代表戸締役社長のブログ一覧

光と影
太陽と月

バイクの王がいるのであれば
バイクの奴隷もいる

そうワシだ

ワシはいつか乗るだろうと思い
倉庫に原付を保管している

所有からついに25年
NSR50
20年以上前に奥様が乗っていた
ポンコツTOMOS
4ストDIO(z4ではない)
ピンクのTODAY
スズキの本気チョイノリ

ワシは奴隷なので
バイクの王に電話をした

「はい、バイクの王です」

奴隷「王様、原付が4台(NSR50以外)あるのだがいくらになりますか？」

王「そんな古い原付再販など出来ぬ、リユース料という名目の上納金を我に納めよ」

リユース料は1台8000円？だったかな

3万円くらいで売れたら嬉しいななんて思ってたら

3万円払え

と言われた

ちくしょう…

全く倉庫整理が進まねぇ…

ワシは中卒なので科学的な事はわからない
ただただ実体験に基づいて
見て、聞いて、感じた事を信じる

初めて
なんだこの車ブレーキ効かねーな
と思ったのはアルトワークスだっただろうか

めちゃくちゃな加速をするくせに
全くブレーキが効かない残念な車である
ちなみに
ワシの愛車のキャリートラック(DA16T)の方が間違いなくブレーキ効く
もちろん荷物たくさん積んだら効かないけどね

世間ではドラレコ装着率が急激に上がり
あおり運転が連日ニュースで取り上げられてる

ワシはずっと言ってるんだが
煽り運転は罰されて当然なんだけど
煽られる運転も罰しろ

意味もなく個人的にスバル車は苦手なんだが
純正でブレンボついてるだろうみたいなスバルのセダンが普通に走ってるのに
ミニバンに物凄く煽られてた

あーあれ急に猫とか飛び出してきたらミニバンやっちゃうなぁ…
と思ってたらたぬきだかハクビシンだかが出てきてスバル車がブレーキ踏んで
案の定追突という夢を見た

仮に同時にブレーキ踏んだとしても
ブレーキ性能、タイヤ、車重
なんで車間距離開けずに走るかなぁとつくづく思う

安全な所で抜けばいいのに…

藤井聡太神は何十手先を読むのだろうが
こんなバカなワシでも一手先、二手先くらいは考えれるよ

こうすればこうなる
適性検査を少し厳しくして
それすら出来ない人は免許取得できないようにすればいいのに…
と思ったけど
教習所協会が反対するだろうなぁ

あー金もない
眠れない夜はつまんねー事ばかり考えてしまうなぁ

低ダストパッドを使ってみたが
フルブレーキングがやっぱり貧弱なので
重い腰を上げて純正に戻す

スロープ使って
低車高用フロアジャッキを使って
ウマを使って
手を真っ黒にしつつ交換完了

なんだこれ
シャーシャー音が鳴る
よくわからないけどあたりがついてないのか
シムパッドだっけ？
つけ忘れたっけ？
おかしいなぁ
とか思いながら
高速道路で試運転して
峠道を
ワインディングとか英語よく分からないのに
楽しんだりして帰宅

やっぱりしゃーしゃー音するし
なんだが音が大きくなってきてるような気がするなぁ

と思ってブレーキキャリパーつんつんしてみたりしたけど
面倒だけど一回ホイール外すか
と思ってホイールナット外そうと思ったら

ホイールナット締まってなかった

やっぱりね
餅は餅屋だよ
プロにやってもらうのが1番だよ

もうねワシは
ブレーキバッド変えてやったぜー！！
やったぜー！！
ホイール装着〜
(終了)

って事なんだよ

自分でやると何があっても自己責任
文句言えない

洗車くらいは自分でやりたいけどね
やっぱりプロに任せるのがいいな

安かろう悪かろうが多い某国製だが
給料上がらないし
使える物はドンドン使う

ワシはお金もないので
某国製のタイヤで練習中

たまにお客様の車に乗ると
カー用品店で買ったであろう
汎用のフロアマットを使っている方がいる

あれはほんとにやめよう

純正品もしくは100歩譲って車種専用設計
でなければならない

アクセルの下で邪魔するし
下手したらアクセル踏んだまま戻らなくなって暴走するぞ

車好きで綺麗好きの方が
使ってるイメージなので
これやめた方がいいよ
って言いづらい

だから
日記として書く
マジでやめた方がいい
絶対やめろ