ECU自己診断-リセット方法、スロットル開度センサーリセット、初期学習の覚書

ECUの自己診断。故障データがあると
スロットルセンサーのリセットができないのでこの作業から始める。
1.メインキーをOFFにする。
2.サービスチェックカプラの青と緑黒を短絡
3.メインキーをON

・メーターパネル内のPGMランプが点灯したままであれば正常。
・PGMランプが点滅していれば異常（現在異常が有るか過去の異常データが有る）。
※異常の種類については、点滅パターンがありサービスマニュアルがないと解読不能

4.メインキーをOFFにする。
5.リード線を外す。 

 

●ECUのリセット

1.メインキーをOFFにする。 
2.端子を短絡させたままメインキーをONにする。
4.リード線を外し5秒以内に再接続する。

・メーターパネル内のPGMランプが消灯し点滅すればリセット完了。
・PGMランプが消灯した後、点灯したままだと失敗。
※自己診断で異常無しの場合は点灯のまま

5.メインキーをOFFにする。
6. リード線を外す。

●スロットルセンサーのリセット。

1.サービスチェックかぷらを短絡させたまま
油温センサーのカプラを外し2Ｐ端子を短絡

2.メインキーONにしたらPGMランプが遅い感覚で点滅しますリード線を外し10秒以内に再度短絡します。リセット完了なら速い間隔の点滅。
3.メインキーoff

4.油温センサーのカプラを戻す。

リセット完了したらecuの初期学習のためサービスカプラは短絡させたまま15～25分アイドリング。
初期学習が完了したらPGMランプが20秒点灯した後消灯。