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金甲山へ登って休憩。
上の駐車場では“いかにも”走りそうな軽が2台。


少しして走り出し、下り始めで異音発生。


タイヤ? 足周り?
そう思って停車、確認。






マジか。








イッてもーとるやないかい。






これはアカンやつ………


走ったことある人ならわかると思うけど、金甲山て狭く曲がりくねった上に路面悪いから振動多くて気付かんかったよ。


取り敢えずスペアに変えねばとハザード。

コーナーの直後ということもあり、上にいるK2台が走り屋ならヤバいな、と思い念のためWRXからかなりマージンを取り、三角停止板を設置。突っ込まれませんように。



(三角停止板の頂点の先にいるのは同乗してた86乗りです)


そしてジャッキアップしてテンパータイヤを引っ張りだし(その為にトランク内のモノを道路に並べる)て弾けたT/Wを取り外し。

トランクにT/Wを仕舞い、道路に並べたモノをトランク内に片し、改めてテンパータイヤを装着。


そして三角停止板を片付けようと思ったところで上の駐車場から爆音×2。


あ。やっぱ走られる方々やー………


そう思って三角停止板から離れガードレール付近に。
直後にK2台が現れ三角停止板の手前でフルブレーキ。


あぁ、ごめんよ兄ちゃんたち………


でも、あって良かった三角停止板。
備えあれば嬉しいなってやつでしたわ(違




と、いうわけで。
19インチのボルクに履かせるタイヤだけでなく、どうやら18インチのグラムライツに履かせるタイヤも必要になったようです(爆