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とは言っても、アクセラではなく親のマークⅡです。

エンジンがかからない・・・って（ぉぃ
先日も一度かからなくなったけど、液の補充して２時間くらい走ったから問題ないって・・・（ﾏﾃ

前回の車検もユーザー車検だしなぁ・・・たしか

補充液がアッパーラインを超え、本当の”満タン”に入ってました・・・|||iii o...rz iii|||
電圧を測ってみると・・・


(　・ω・)つ■←テスター
　　　　・
　　　　・
　　　　・
( ･д⊂ヽ゛　ゴシゴシ・・・
　　　　・
　　　　・
　　　　・
(　ﾟДﾟ)・・・・8.3ｖ・・・ポカーン


これはもう比重を計るまでもないでしょう・・・

ポイッ　(ノ￣ー￣)ノ　：・’．：：・凹　┏┛リサイクル┗┓


他の部分は大丈夫だろうなぁ・・・いちど整備に出すか・・・



教訓・・・ちゃんとメンテには出しましょう。


しかし、久々にマークⅡのボンネットの中を見ましたが・・・ここまでスカスカとは。
巨大なボンネットの下に直６-２リットルのエンジンが縦置きですからｗ

なにかすると、すぐにキズだらけになるアクセラとは違い、さすが人に優しい車作りがされてます（違うだろｗ

一ヶ月点検も終わり、そろそろウズウズしてきたので行ってみようかと。

年末なり忙しい時期かと思いますが、まぁ忘年会代わりと思って（＾＾；

１２月１５日（火）に突撃しますｗ

取りまとめは、お友達のＴＯＭＯ＠自遊人さんにお願いしておりますので、そちらにもお願いします。





この記事は、【緊急企画】お披露目オフ会開催について書いています。

早いもので、もう一ヶ月経ちました。

と、いうことで今日は一ヶ月点検に行ってきました。

今までお世話になっていたディーラーは夏に無くなってしまったので、統合された同系列のディーラーへ。

とくに問題なく一時間程度で終了。

前のアクセラのデータもこちらに移っていたので、それを書き換えてもらいました。

さぁこれで安心して遠征に行けますよ～ヽ(´ー｀)ノ


こちらではまだＭＳは少ないのかな？
「あ、マツダスピードなんですね！」って言われてしまいましたｗ


追記　製作者の方へｗ

　　　　なにも考えずにそのまま入庫してしまいましたが。
　　　　ポジについては何も言われませんでしたので、問題ないかとｗ
　　　　

あちこちで流行っているときいてｗ

ゼントランの義務ときいてｗ

とは言っても、コンデジオンリーｗ

あとはケータイ…

(´Д`)…