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今年に入って少々問題が。

春にちょっと遠出をした時に、なにかランプが・・・
(　・ω・）！！

一瞬で消えたので分からなかったが、山道に入ると下りでまたランプが・・・
今度は見逃さず。

オイルランプが一瞬点灯です。
下りでブレーキを踏むと一瞬ランプが点くんですよね。
平地ではランプは点かず、下り坂でブレーキを踏むと点くんですよ。緊急で駐車場に入ってオイルチェック。
１１月に半年毎の点検はしているので、その際にはオイル交換もしているし・・・

(；ﾟДﾟ)なのに、ゲージがmin届いてないです！

緊急で一番近い量販店に入ってオイル購入し一缶購入。
ひとまずどの程度入るのかわからないので、ゲージで確認しながら補充するも、結局丸々３リットル入れてまだmin・・・

完全に空に近くなっていた様ですね。

定期点検の時期も近づいていたので、その後はそのままにして４月にDにて定期点検。
症状とオイル補充の件も伝えましたが、タービンが結構汚れてますが、原因は不明なので補充して様子見することに。
排気ガスチェックをするも正常・・・特に異常は無いと・・・。

ゴールデンウイークは仕事で使わないからと、一か月後に点検予約。

そして先日。
たまたま、身内の関連で北陸への往復やら、休みに富士山近辺へ行ってきたので、２０日ほどで1500ｋｍ程度走ってきたました。

そして帰ってきてみると、やはりｍｉｎギリギリ・・・
Ｄにもその旨は伝えておりますが。

(；ﾟДﾟ)ちょうど一か月、1500kmで２L近くオイルを消費するって・・・

ひとまず来週、タービン回りのホース系を交換してみるという事になりましたが、タービン系でこれだけのオイルを消費するんでしょうかね？と。
私も担当さんも”？”です。

現状、オイル漏れもないですし、走行時に白煙や黒煙も出てないです。
これでダメなら、タービンを交換しましょうという事ですが。

タービン系だけでこれだけオイルが無くなるものかなぁと
かと言って、オイルごと燃えているなら煙になっていそうなものですが・・・

点検、タービン交換、その後年末にかけて車検。
(　・ω・)悩みどころです。

今のところMSを降りる気はないんですけど、どうでしょうね。

(￣▽￣)本日、帰宅時に達成！
信号待ちドキドキでしたよ