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走～れ♪ 走～れ♪


走～れ♪ 走～れ♪




走～れ♪ 走～れ♪


いすゞのトラック～♪♪♪



地味ながら…

一生懸命…

真面目に造られてる…





やっぱ～




いすゞ……でしょ～♪♪♪♪♪

今は昔～

『街の遊撃手』のフレーズ通りの～

いすゞの元気なクルマ～

ディーゼル～
ＦＦジェミニ･ディーゼル…と…
ＦＦジェミニ･ターボディーゼル…

レッドゾーン
７０００～７５００まで一気に回る～
元気なディーゼルエンジン～


軽めなエンジンで回頭性の良い～

足回りに
提灯型スプリングのサスペンション～

いすゞの車って
どことなく大人っぽく
それでいて元気で

今は昔～

いすゞのクルマ…
今は造ってないけれど～
なかなか良い造りの
クルマではありました～

ベレットや

ＦＲの初代ジェミニ

１１７クーペ…

フローリアン…

ピアッツァ…

フローリアン･アスカ…

アスカ･ディーゼル…

アスカ･イルムシャー…

ジェミニ･イルムシャー…
ハンドリング･バイ･ロータス…

ＰＡネロ…

ロデオ…

ビッグホーン…

ミュー･ウィザード…

ビークロス…


今は昔～




そういえば…

日野自動車も
忘れちゃいけませぬ……
ルノーと提携し
『日野ルノー』って
乗用車を
造っていましたっけね～

今は昔～

やっぱり
ディーゼルでしょ～＼(^O^)／

いまは…
燃費良いガソリン車ってあるけど…


初めて乗った燃費良いクルマは…

いすゞのＦＦジェミニ･ターボディーゼル(５ＭＴ)でした。
１５００ｃｃのディーゼルターボ

ごく普通に乗っても…
粗く乗っても…
最低１９キロ／Ｌは走ったもの。
２２～２３キロ／Ｌ当たり前でしたもんね～。
ディーゼルって燃焼効率が良いから～。

ディーゼル車は…一時はモクモク黒い排ガスで嫌われものだったけど。
いまは排気ガス技術も良いんでしょうから…。

ディーゼル＋ＥＶのハイブリッドがあると良いでしょ。

それにしても…
当時のジェミニターボディーゼルって～すごく元気で軽快なクルマでしたっけね～。

重めなディーゼルエンジンのわりにすごく回頭性が良く、
ディーゼル特有の低回転から高回転までトルクは太め…
場合によっちゃ…乱暴な話しですが…３速か４速発進してもエンストしなかったし。

６000～７000回転までイッキに回るエンジン

クラッチペダルもシフトも軽く使い勝手の良いディーゼルエンジン車でした。

いすゞが乗用車から撤退して久しい………。


それにしても…
いすゞのクルマ
………ベレル
………ベレット
………フローリアン
………ピアッツァ
………ＦＲジェミニ
………ﾌﾛｰﾘｱﾝ･アスカ
………ＦＦジェミニ
………フォスター･ロデオ
………ビッグホーン
………ファーゴ等々～

なかなか良いクルマを
造ってたメーカーなんですが…。

そうそう～
ハイパックなんていう…
ウォークスルーバンも
ありましたっけね～


まだまだ……
一般には
いすゞ車ユーザーさんは
多いようですが……

残念なことに
ウチから何キロも離れてないんですが…
いすゞ藤沢工場周辺でも
いすゞオリジナル乗用車は見かけなくなってます～残念


ディーゼルっていえば…


ダイハツの
シャレードっていうコンパクトカーにもディーゼル仕様がありましたっけ

リッタークラスの元気なディーゼル仕様でしたっけ。

日産のサニーにもディーゼル仕様があって…自動車月刊誌の企画で…
東京で満タンにして～九州福岡近辺まで無給油達成
なんていうのもありましたっけ～

まだまだディーゼルって復活しませんね～

ベンツのディーゼルのＣＭやってますので…またまた復活近し

ディーゼルっていえば…以前乗ってた…いすゞのジェミニ･ターボ･ディーゼル
普通に街乗りで渋滞に巻き込まれても…２０～２４ｋｍ/Ｌは当たり前に走りましたし…

５速でタコ6500位まで一気にいくのが気持ち善し

ノンターボならレッドゾーン7000越えで回りましたもん

懐かしのジェミニＤ～

４速発進でもエンストなしって…何

いすゞって…なかなか善いクルマ造ってたんですけどネ～(-_-;)

今は昔…………。