moncyanのブログ一覧

moncyan factory です。

もうすぐ冬本番！？
(*^_^*)

冬のお外で遊びも、休日の写真部くらいなので

factory内での活動の為に
ニューマシンを導入しました。

（≧∇≦）



コレでワンオフパーツ製作も楽しくなります！



次は、3Dプリンター導入かなっ！？
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

一ヶ月以上のご無沙汰です

m(_ _)m　moncyan factory　です。。

１０月の台風崩れで驚くほどの降雪が近隣でありまして、、

そこから『タイヤ交換祭り』が始まっていました　（。。；

先週末で、ほぼ交換作業もおわりまして、

ただいまボロボロの　moncyan　です。


今年の春から親父を引退させ、mocyan独りでやってきましたが・・・

（０＿０；）　

タイヤ交換時期にはさすがに限界を感じました～



それでも、週末ごとに早朝から夜遅くまで手伝いに来てくれるお友達（お客様！）に助けられました


今回も４トントラックのタイヤ転がしにチャレンジしてもらいました～（笑

『タイヤ交換祭り』が終わると、次は『アライメント祭り』が始まるんですね（・・；

タイヤ交換したときに片減りしてたりすると、アライメント調整しておこうとなるんでしょうね～

近隣同業様からの依頼作業で毎日のように予約が入ってきますが、、

moncyan facotryのお仕事もありますので、「１日１台限定」にて予約を受けています。


最近、とっても多いレクサス、、、


軽トラだって、旧サンバーはアライメント調整できます！　（^0^"）


まだまだ　こんなのとか


こんなのとか



やらなきゃならない事イッパイです　（＋＿＋；）

増員、そろそろ本気で考えなきゃならないかな～

誰かいません？　moncyanの奴隷になってくれる方・・・（＾＿＾”

一日１８時間労働、　年中無休、　

タイヤかエンジン付いてたら何でも整備出来て、

日本車でも輸入車でも毛嫌いせず、、

サーキット遊びも付き合ってくれて、、

旋盤もフライス盤もTig溶接も出来て、、、


低賃金でイイよっ！！　って方　（爆

（~0~"）

１週間ぶりですっ！　

（^0^"）

moncyan factory　です。。

今朝、お仕事していたら

ポルなお友達さんが早朝からやってきて

タウリン　たっぷり　置いてってくれました～

あっ（。。；　シジミ　です、、　網走湖産と思われます。


今週も超忙しかった　factory

早朝と夜間に


こんなのや


こんなの


これなんか作って


こんな風に　なりました。

久しぶりの　TIG　で、手が慣れるまで少々時間がかかりました～　（。。;



『P部門』　は



ヘッドボルト　２４本　の除去作業・・・・　（－＿－；）

コレがけっこう　大変でした～

３５年物は　手ごわかった　です。




さて、、次は　『洗い』　です　（。。




その他　『通常業務』　では



おベンツ　の　AT　に関する作業



フルード　抜いてみると　すっごい汚れ　（・＿・；

オイルパン　を　はぐって見ると



やばくねっ！？　パンに残ったフルード、　ギラギラっ！！！

このパンには　マグネット　が　入っていませんでした～　（＝＿＝”

過去の整備で取り除かれちゃった？？


本日の業務終了後

ホームセンターにて　磁石　を購入してきました。


（^0^"）

さて、、今週も予約のお仕事、継続中のお仕事　たっぷり　です！

『タウリン』　たっぷり　摂って　頑張りますわ～

最近、週一ネタＵＰ な　moncyan factory　です。

（~_~"）　ｓｕ ｍｉ ｍａ ｓｅ ｎ

今週は、ジュニ耐前からお預かりしていた ９３０ＳＣ のエンジンＯＨを開始しました。

と、言っても　まだ　『バラシ』 の最中ですが・・・



いきなり『壁』に当りました！　（－＿－；）

シール剤、ガッツり塗りこまれていて、、
トルクス（六角レンチ）を入れなければならないボルト穴が埋まっています！

詳しく書くと、「ロッカーシャフトを挟み込んでいるボルトとナットのレンチを差し込む穴がシール剤を塗りこまれていてレンチが入りません！」

ここ、、けっこう硬く締め付けられている事が多く、レンチの刺さりが甘いと六角穴を崩してしまう事もあるんです。

オイル滲みでもしていたのか、吸気排気×６気筒＝１２個×左右＝２４箇所　のシール剤で埋まったボルト穴を　ほじほじ・・・　ピックの先でほじほじ　して何とか回す事ができるようになりました。



ヘッドが外れ、　シリンダーを外そうとすると・・・

一気筒、　ガスケット切れ　を発見。

シリンダーを全部外して・・・



左バンク　３番気筒　ヘッドボルト　下側２本　折れ



右バンク　６番気筒　ヘッドボルト　下側１本　折れ


ヘッドボルト　２４本中　３本　折れ　　　３／２４　でした。



最後に、　なんとなく　色っぽい画　が　撮れましたので　貼っておきます。














































ｍ（＿　＿）ｍ　　ａｒｉｇａｔｏｕ　ｇｏｚａｉｍａｓｈｉｔａ　

ジュニ耐以来、なかなか時間が空かず
未だジュニ耐のお片付けが済んでいない
moncyan factory です f^_^;)

今日はお仕事のネタを、、

車検整備で入院中の患車さん、

走行距離95000km ですが
１２年前のお車です。

過去の整備歴も分からず、、
オイル漏れや水漏れの形跡も適度にありましたので
『タイミングベルト』の取替えついでにオイルシールやウォーターポンプの取替えをお薦めしました。



開けてビックリ！ ((((；ﾟДﾟ)))))))

ベルトのヒビ割れ酷く、いつ切れてもおかしくない状態でした〜。

日本車だと、『１０万キロ』なんて言われてますが、、
ちょっと前の外車だと１０万キロ保たないベルトも多いです。
（最近のは強化品で１２万キロなんてのもあるみたいですが、、、）

ま、、キロ数だけじゃなく
『年月』も考えてタイミングベルトの取替え時期を決めましょ〜ね〜

って話でした ( ´ ▽ ` )ﾉ