moncyanのブログ一覧

先日、おもちゃを購入しましたっ♪

moncyan、中学生の頃にYMOに嵌り、、

当時「アナログシンセサイザー」に憧れたモノです。

私と同じ世代の方にしか通じないと思いますが・・・

YMOとかハービーハンコックとか大好きでしたよ～

KORGとかローランドなんか、欲しくて欲しくて、、

ヤマハのDXが出た時にも、買える訳も無いのに「物欲」に悩まされました～


そんな大人の為でしょうか！？　（^_^;）

「子供の科学」で有名？な　学研　さんから

「大人の科学」別冊　の「シンセサイザー　クロニクル」が発売されていまして、、

初犯（初版）完売の大人気で、予約注文をしていたのですが

先日moncyan宅に届きました～　（^0^）/

さ～、遊ぶぞ～～　って組み立てたのですが・・

（=_=;）、単三電池が無くって音が出ませんでした～　（爆

今日、電池買ってこよ～っと　（~_~;）

お仕事中、いつも思うのですが・・・

フロントバンパーの無いポルシェが好きです。

なんだかレーシングカーみたいでしょ！？

（^_^;）　私だけ？　そ～思うの（。。”）

さて、今朝からインストール＆セットアップしてました

ポルシェ964C4への　CROSS

かなりいい具合に仕上がりましたよっ！！

定価２４万円（税抜き）のセットとは思えないほど！？

（^_^"）

インストール前に、組み上がっているサスキットを一度バラして、、

ネジ部にはモリブデンを塗布、バネのプリロードを抜き、

フロント５mm、　リア７mm　のプリを掛けます。

ヘルパーが縮むだけで、本バネには力はかからない程度にすることで、

通常走行では本バネがしっかりと動くセッティングになると思います！

バネのプリロードをセットしたら、、

下部ブラケットで全長を調整しますよっ。

CROSSの９６４用は、前後とも「全長調整式」ですので、車高調整は簡単ですし、

バネのプリロードを掛けて車高調整をしてしまうような誤った行為をしなくてすみますので、

しっかりとセッティングをする事が可能ですね。

車高調整後には４輪アライメントを調整。

964C4 moncyanセッティング！

フロント　キャンバ　-1"70'
　　　　　キャスタ　4"10'
　　　　　トウ　　　-0"10'
　　　　　（Fトウは後でサイドスリップテスターで「0」に調整）

リア　　　キャンバ　-1"50'
　　　　　トウ　　　0.15 （トータルトウ0.30）


で、、肝心の乗った感じですが・・・

元がダメダメ脚だったので、、「激変！」は勿論ですが。。

路面の細かなギャップも結構吸収してますし、、

乗り心地も悪くないです。　（^_^”）

コーナリングで路面のギャップがあると、ちょっと飛ばされる感もありますが、、

サーキット遊び用、ワインディング遊び用としても　ありかと思います！

サーキット用に割り切るなら、、
フロント　１０kg　、　リア　１４kg　くらいでも良いかな～　（~_~"）

CROSS　本体価格　２４万円（税抜き）
サスキット、交換工賃　３諭吉くらいかな～（９６４の場合ね ^^"）
996以降は足回りの構造が複雑で工賃高くなります　（~_~;）
アライメント調整　３諭吉～５諭吉　（これも車種によります ^^;）

昨夜は中秋の名月　だったんですね、、

（~_~"）
早朝（夜中）3時に起きたら、

もう沈みそうな「名月」が・・・

写真でも撮ろうと思いましたが、

空がかすんでいてイマイチ・・・
（=_=;）　デジイチ君、出番無し、、


今朝のmoncyanファクトリー

かねてからの懸案でした（？）

９６４へ「ＣＲＯＳＳ」をインストール＆セットアップしております。

装着はおわりましたので、、これから車高とアライメントです。。

午後には走行＆インプレできるでしょうか！？