moncyanのブログ一覧

今、世の男の子達（オヤジ ^^;）はカーボンがお好きですよねっ♪

車は勿論ですが、、自転車やスポーツ用品など、はたまた、RC（ラジコン）なんかにもカーボン製が氾濫しています（-0-;）

私、数年前までは自転車にドップリ嵌っていましたが、

やはり、カーボン製品にやられていましたっ！（笑）

自転車なんてね、、カーボンとチタンで６kg台のマシンもあるんだよ～

１００～２００万くらいかかるけどねっ！（爆

マネーウェイトレシオを考えると、、ポルシェの方がずっとリーズナブルっ♪（笑）

（↑ウチの嫁が良く言ってます。「ポルシェの方がお金かからないねっ♪」って（^_^;）


で、、、先日、ヒゲヲヤジさんとのお取り引きで知った海外のメーカーから　炭素製品を仕入れてみました～

997GT3のカーボンパーツですっ♪

フロントバンパー上のエアダクト

フロントリップスポイラーの先に付けるリップ（リップのリップ？リップのベロ？？　^^;）

どちらもお手頃な価格でしたし、　昨今の　円高　でかなりお得なお買い物でしたよ～

ただ、、送金してからの商品到着まで３週間もかかりましたので、、ちょっと不安でしたが。（笑）


残念な事に空冷ポルシェの製品は無いみたい・・・（^_^;）

moncyan号が996GT3になったら、CUP仕様のボディーパーツ一式をオーダーしようと思います。

（~_~;）　妄想だよ～

世界的な不況のあおり？

とうとう世界No1の自動車メーカー　TOYOTA　さんまでもが原産体制を発表しましたね～

ECO換え　なんてアホなCMやるくらいだからね、、

そんな事よりも、自社製品の品質向上に努めて欲しい・・・

ど～みたって、リコールの対象じゃないの？　って故障車が入りましたが、、、

ど～なんでしょ？


走行中、クラッチが切れずシフト（ギヤ）が外せなくなったらど～します？

（=0=;）


ま、、過去にも「リコール」または「保証対象」でしょ！？って運輸省まで書類上げたけど握りつぶされましたからね～、、今回も無理かな～

今日のmoncyanファクトリー

またまた　４輪トータルアライメント　のお仕事です。

moncyanファクトリーでアラフォーじゃなかった、、４アラ（４輪アライメントの事ね ^^;）を始めてから　１５年　になります。

（^_^”）

当時５００万もするテスターを導入したものの、ユーザーは愚か、業界にも「４輪アライメント」の概念が殆ど無く、、

タイヤが編摩耗する　＝　タイヤが悪い

そんな時代がかなり続きました。

って、未だにタイヤのせいにする所もありますけどね、、（=_=;）

moncyanファクトリーのアライメント調整もすでに1000台は軽く超えたでしょうか！？

ココ数年、週に２～３台はやってますからね～、、年間100台以上はしてるかな～　（~_~;）

最近では自社のお客様よりも、近所のディーラーさんや同業から「外注分」が多くなりました。

しかし、、外注のお仕事だと「乗り手の顔」が見えないので調整もしにくいんだよね～　（~_~;）正直な所、、

ま～、外注のお仕事だと「メーカー発表の基準値」の範囲になるようにするだけなんだけど・・・

基準値　って、あくまでも　基準　なんだよね。。

基準って、どのくらいのスピードや乗り方を基準にしてるのか　？　だよね。

同じ車でも、お買い物にしか使わない車　と　普段から法定速度超えの車　じゃ～　足回りへの影響も全然違うよねっ！

ま～、基本的に、足回りの部品は　たわむ　からね。

ゴムブッシュ　であったり、アーム類　などの、走行時の足回り部品への負荷によってアライメントは変化しますからね。。

その変化分を見越しての調整が、本当は重要なんだと思うのね。。

勿論、実際の走行状態でアライメントを測定＆調整出来ればそれにこした事はないんだけど・・・

Gスワットっていう、低速走行状態で測定出来るテスターも世の中には存在しますが、、、（=_=;）もの凄い高価なのね、、

だからね、、乗り手を知っていると

「この人は普段から大人しい乗り方をするから、このくらいかな～」

「この人は飛ばし屋さんだから、このくらいキャンバを付けないと、、」

「この車は峠・サーキットメインだから、普段乗りの分は棄てよう！」

って、メーカー基準値から外してでも行うセッティングを出来ちゃうのよ～


久しぶりに時間あったので、ダラダラと長文を書いてしまいましたが

アライメント　って面白いよっ♪　ってこと～　（^_^"）v

今冬のmoncyanファクトリー、、

来春までの「プロジェクト」が数本ありまして、、、

ゆっくり冬眠している暇がありません

（^_^;）

ホントはmoncyan号のメンテに全力を注ぎたい所ですが（爆


まず、一本目のプロジェクトは・・・



先日、十勝で走ってきました「ドン殻シビック　EG6改」を

さらにエロイ、、じゃなかった（^_^"　エグイ仕様にしあげなければなりません。



発注元から、かなりの多くのリクエストをされていますので、、

それはも～　素晴らしい仕様に変貌するでしょう！？　（~_~;）たぶん、、


もう一つのプロジェクトは・・・

先日　ネタ　にしました　1G-GTEU

これを、開発局払下クラウンVAN号　に搭載します。　（^_^"）載るのか？心配、、

原動機型式は同じなので、　「大改造！」　ってほどではありませんが、、、

ポン付けのタービン・チューンではなく、純正仕様のライトチューン？　で仕上げる予定、、

しかし、、エンジンは２０年以上も前の　ソアラＧＺ２０のモノでしたので、、まずはOHから始まってます。



（=_=;）しか～し、、いきなり座礁寸前　（・・;）

トヨタ １Ｇ用の　メタルヘッドガスケット　が、見つかりません　（=o=;）

どこも　廃盤　・・・　生産終了　・・・　在庫無し　　の　模様、、

どなたか　お持ちじゃないでしょうかね～　

または、一枚からでもオーダーで作ってくれる所、ご存知ありませんか？　（=_="）

ま～～、標準サイズのタービンでちょっとブースト上げるくらいなので、純正ガスケットでも良さそうな気もするのですが、、、

せっかくだからね～　（^_^"）

昔はみんなメタルガスケット入れたんだけどな～　orz 大昔話だよね。。。20年も前だもん、、


どちらのプロジェクトも「公開OK」の了承を頂きましたので、逐一コチラでネタにして行こうと思いまっす～

（^0^）v

今日のmoncyanファクトリー

今日から１２月、、師走なんですね～

（~_~"）

今年は忙しかったな～

あっという間に１年の終わりを迎えそうです。。

それもこれも、、

７月に親父の毛が・・・（^_^;）じゃなかった怪我。。

仕事はてんてこ舞い、、

休日も寝る時間も削っての十勝（サーキット）遠征は休む事なくがんばりましたが、、

さすがに、海を超えての遠征は無理な状況です。。

本当なら今週末はFSWで開催のポテンザエキサイティングステージの決勝戦に行っているはずなのに、、

（親父は退院し、リハビリ中ですのでmoncyanの長期不在はNG！？ =_=;）

（ToT）残念ながら棄権であります。。（悲


ま、、悔いていても仕方がありませんので、、お仕事お仕事（^_^"）

（一生懸命働いて、来シーズン向けmoncyan号への投資分を稼がなきゃねっ♪）

で、、１２月最初のお仕事は・・・

HONDAの除雪機！

オイル交換やワイヤー交換、その他一通りのメンテナンスでございます。

しっかりメンテしておかないと、、吹雪後の一番大事な時に「動かない　=_=;）」って泣かれちゃいますからね～　（笑）


そうそう、、この除雪機を診ながら　来週、長男君と映画を観に行く約束をしていたのを思い出しましたっ！！

「WALL・E」ウォーリー

昔、「ショートサーキット」って映画で似たようなキャラクターを見たような気もしますが・・・

　○　○
　　ロ
　■　■

ちょっと楽しみな映画です（^_^"）v

ちなみに、除雪機の向こうにあるのは・・・　ローリー（タンクローリー）です。（爆