サイボーグしばた２のブログ一覧

やっと、頼んでいたパーツが揃いましたので

矢東タイヤさんに、行きまして新品タイヤの組み込み

＆取り付けをお願いして来ました。



まずは、先日プチいじりしていたパーツを

自分で、取り付けたのですが、予想通りぴったりのサイズ

だったので、かなりの悪戦苦闘しました。（汗）



そして、何とか装着完了。



そして、新品のＲＡＹＳのエアーバルブ２本



今まで、ホイールは、貫通ナットを使用してましたので袋ナット＆



袋型のロックナットを取り寄せ購入しました。



矢東タイヤさん店内ですその１。



店内その２



店外で、待機中の我が愛機



順番がきて、ピット作業台にのりました。



Ｈ３７のＲＡＹＳのアルミが、外されあらわな姿に・・・・



そして、ローターカバーを装着



その後ＴＥ３７のホイールに新品のピレリドラゴンの１６５/４５のＲ１５



タイヤが、組み込まれ（今回は、リアの２本のみで）



ホイールバランス計測器にてチェックされて、

窒素ガスを４本全部に注入して貰い

フロント、２４０ｋｐａ、リア２８０ｋｐａに空気圧を

セットしてもらい車体に装着して、メッキの袋ナットにて

12ＫＧの圧で増す〆して貰い装着完了しました。



かなりの高級感が、沸いて出てきたような気がします。

そして、全体画像になります。

フロント、リアのホイールの違いを、気づいても指摘しないでくだっさあいね。



その内パーツがそろい次第フロントも同じく変更しますので・・・・・・♪

5月の大型連休の前に、ＲＡＹＳの本社にＴＥ３７のエアーバルブを



発注してから、すぐに欠品の連絡が来て

５月の月末には、納入できると言われましたが

まだ来ないのは、ナゼ？・・・・・・・・・・・・・・

まあしょうがないので、他の事でもしようかなと

まずは、ハブの部分丸い空洞部分を埋めたいなとっ！



メーカーのホームページを覗いて見ましたが、目欲しい物は、ありません。

なので、某オクを俳諧したら、こちらの商品がありました。　　やった～♪



しかし～、適合サイズが、なんと１７インチ以上とな？

うちの、ホイールサイズは、１５インチなので、ダメじゃん（涙）

気を取り直して、再度アクセス・・・・・・・・・・ありました。

それが、この商品です。



まぁ、形的には、気に入ってますので、メッキぽいし・・・・・！

これでもいいかと、値段もお手頃価格ですし・・・・（笑）



そして、落札しました。

内径寸法で、測っただけなので、うまく取り付けられないかも？

しれませんが、そこは、賭けでしょうが無いかな？と

うまく、合う事を祈って買ってしまいました。

土曜日に落札して、祝祭日を挟み、

4月の30日の早朝に、待望のレイズＴＥ３７が届きました。



と、もう1本の合計3本



なので、残りの１本は、新品で探すしかありません。

ミシュランのタイヤ付きでしたが、告知されていた通りに

タイヤは、経年劣化で、使用不可ですね。



そして、剥がれかけている、ステッカーその１



剥がれかけている、ステッカーその２



まっ、これも格安で購入できたので、許容範囲ですね～！

とりあえず、ホイールの汚れを落としたいので、タイヤ屋さんに

持ち込み、古いタイヤを、外して貰いまして

まずは、剥がれかけたステッカーを外さないとダメですね。



こいつが、必要なのでこいつも購入して準備していました。



付属の小さいヘラでは、作業が全然捗らないので、

愛車の中にあった霜取りスクレイバーで、一気にそぎ落としました。



その後、カーシャンプーで、ゴシゴシと・・・・・

洗う前



洗った後

レイズラベルが、ハッキリ見えるようになりました。



かなり綺麗になりました～♪

それまで、気にしていませんでしたが、何と

このホイールガリキズ、腐食全く無くて新品同様でした。

きっと、前のオーナーさん(カプチーノに乗られていたみたい）が

大切にされていたのが、よくわかります。

なので、自分も大切にキズつけないように気をつけて

のるつもりです。

今現在履いている１３インチのボルグレーシングＨ３７です。



そして、もうすぐ履き替えられる１５インチのＴＥ３７とのツーショットです。

やはり、大きさも違うし、ブロンズなので高級感も有るかも～♪

今時、軽自動車で、ＰＣＤが、１１４，３なんてありえないちゅ～のですね(汗）



1本だけセンターカバー＆キャップが無かった生活に

もうすぐ、さよならできそうです。



そして、別注で入手した。



ボルグレーシングＴＥ３７専用ステッカー

元から貼ってあった、ブラックバージョンでは、なく

自分は、青好きなので、ホワイトホイール用のブルーバージョンで



まずは、左側から



そして、右側へ




やっぱり、オイラは、ブラックよりも、ブルーにして正解でしたとっ、思いました。

完成と思いきや

一応エアーバルブは、新しいのに交換して置いた方が

良さそうなので、また別でレイズに発注しています。



そして、もうひとつやる事が、ありますので、それが完成次第の

取り付けになります。

連休中は、仕事がめっちゃ忙しいので、中旬くらいには装着したいな・・・・・・！

今までうちの愛機の使用していました。

ＲＡＹＳ ＶＯＬＫＲＡＣＩＮＧ Ｈ37のホイールの



後釜が、やっと決まりました。

今までも、探してはいたのですが、ＰＣＤが、１１４．３と

珍しいので、中々良い物が、無くこれだと思うと

ＰＣＤが、合わなかったりで、オフセットが違ったりと

半分諦めていました。

しかしやっと、見つかりました。



某オクを、徘徊中に・・・・・・・・・・・・

同じブランドの定番品といえば、定番品なのですが・・・・・・・！

それは、こちらの商品です。



鍛造の名を知らしめた
スポーツホイールの原点
15インチで3.7kgというデビュー当時としては規格外の軽さを武器に登場したTE37。鍛造製法を世に知らしめ、多くのフォロワーを生みながらも時代を超えて生き抜いてきた、マスターピースと呼ぶに相応しいボルクレーシングの代表作です。応力分散に優れた6スポークと一切の虚飾を排した骨太デザインは、レイズが考えるスポーツホイールのスタンダードデザインといえます。サイズ毎にフェイスの異なるコンケイブデザインをいち早く導入し、ビッグキャリパーにも幅広く対応したサイズ設定を用意しています。と、ＲＡＹＳのＨＰより、抜粋。

真正面



少し左斜め



もう少し斜めに



画像は、５穴ですが、実際の物は、ワゴンＲ用なので４穴です。

そして、画像、新品なのですが、自分のは、中古なので・・・

明らかに物は、違うかな？と思いますが、まっ、それは、それ

これは、これでいいかな？と。

そして、インチもＵＰします。

どノーマル時は、１２インチでした。

今のホイールに変更して１３インチ

そして、今回のは、２ステップUPしての

１５インチのなります。

本当は、Aｂｆｌｕｇのホイールが、欲しいのですが



軽自動車用は、無いし

ワンオフで、作る予算も無いので・・・・・・・・・(笑）


まっ、自宅にある、オブジェ化したAｂｆｌｕｇのホイール

見て我慢しますか～♪