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イイね!
2014年09月13日

アウトランダープチ入院〜

アイドリング不調なので清掃の為入院
カーボンがスロットル付近に溜まってちゃんと閉じれない状態らしい
このスロットル付近にカーボンがたまるとECU側がゼロ点補正を行うのでECUのリセットも必要との事
ついでにリコールも出てたハズなのでそちらもお願いしてオイル交換もお願いしておきました

代車はコルト、、

正直ランダーとアイの良いとこどりのコルトで十分だよなー(ミラージュは小さい上に走らん、、アイドリングストップも気持ち悪いし)

この辺は距離が伸びればよくある話

そーいや会社の同僚のステップワゴンの話だけどお客様何とかサービスとかで一週間以上帰って来ない

いままでの車は通常ピストンリングが3つだがクリアランスを減らす為に2つになっており
さらに近年のエコ対応オイルのサラダオイルのような0Wオイルの浸透性の高いような油膜の為
燃焼室に入り込みカーボンデポジットがたくさん付いたり出来ちゃったりして
シリンダーが焼き付いたりエンジン本体が焼きつくとかで
好評につき「お客様サービス」にて結局エンジン丸ごと交換で大変お得な事なってるみたい
まぁいれたオイルを抜いたら半分になったとか言うのはホンダ以外にもトヨタ系でもよく聞いていたので間違いなく今のエゴカーって大事に乗ってもスロットルにカーボンが溜まるまで乗れるのかしらん?と思わなくもないなー

かと言って外車のほうが良いかといえばあちらはあちらでBMWミニ、やBMWの535i
はてはVWなどのドイツ製の「なぜかECU死亡で原因わかんないけど保証に入っていたから助かった」で終わってるんだから
業界自体がブラックに感じなくもない


最近は一部を除き世界レベルで車はつまんない話ばかり(一部ってのはデミオとロードスターだね)
バイクではマンネリのドカティ、BMW
段々元気なKTM
鼻息の荒いカワサキ
ここに来てヤマハの本気と
対比してどうしてこうなったホンダ
あいからわずの唯我独尊なスズキや
すでに忘れ去られつつあるヒュースン

先週みかけで不覚にもカッコ良いと思ったメガリ250など

MT9やKSRProが欲しいと思いつつもホンダとヒュースン以外は愛知の三河の山限定の話ならバイクは熱い、、、
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Posted at 2014/09/13 11:29:43

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この記事へのコメント

2014/09/13 19:39:09
KSRpro、某誌のベスト5に
入ってたようなw
正規販売じゃない ん だよね?w
(正規ってナニカ?ってえとややこしくなるけど)
コメントへの返答
2014/09/13 20:09:01
GROM(海外名 MSXワラ)との比較レビューとかの行灯記事でもでていましたね

待望の純正クラッチの装備のおかげで
軽さと楽しさのKSR
絶対性能とODOメーターなどの装備の充実のグロムとかw
パニアくっ付けて通勤や買い物〜

KSRもブライトとかの輸入販売と正規なのかごっちゃでよくわかんないでゲスw

けど、、川崎のミドルとか長く続く元来の円レート100円前後(円安でも円高でもない)のお陰で生産も一部日本に戻すと発表がありましたし、、秋に安城の自動車学校で大試乗会があるので一度いろんなバイクと一緒に乗り比べてみます
ψ(`∇´)ψ
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