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イイね!
2018年02月13日

やっぱり気持ち良い〜

やっぱり気持ち良い〜 MTオイル交換してきました〜
ところでこの純正MTオイルは製造がbp、、と言うかカストロールが製造元なんですが
カストロール側が製造を打ち切っていたらしいです
三菱側も代替え品を模索中だったみたいですが
結局は再生産をして供給を再開したようです

ただし、値段は倍の1リットル4320円

ゲトラグのオイルは他と比べ粘度が低いので
適当に他のオイルを入れてしまうと
めちゃくちゃ渋くなってしまうのと
欠損を引き起こす事があるので
ゲトラグが認定したオイル以外はダメらしいです

ちなみに入れた後の感覚ですが 元々、気持ちの良い感触の入りですがさらにスコスコ入る感覚
通常使用なら15000から20000km
攻める人なら10000kmで交換するのがベストとの事

2リッターの使用と工賃込みで12000円前後と言ったところですがCVTよりは安いからいっか、、

けどこの価格なら次の車検の時はウィンズに切り替えよっか?

あと聞いた情報だと
z27a 、、バージョンRのマフラーが流用可能との事で
元々ノーマルの純正マフラーもラリーアート製で
付けると極低のトルクは若干薄れるものの
上までストレスなくぶん回る仕様に変わるとの事
ついでに社外の純正形状型のエアクリに変えると
自己学習機能とのマッチングもあり
かなり面白仕様に変わるとの事です
音は外からはあまり変わりはないものの
車内で体感出来る音も変わるとの事なんで
今度一度やってみましょう
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Posted at 2018/02/13 23:31:22

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この記事へのコメント

2018/02/14 07:22:04
うちのはカタツムリ&CVTなので、ちと仕様は違うのですがCVTの延命を考慮して2万kmで交換してます。
30万kmは乗りたいので頑張ってもらいたいです(笑)

マフラーは良いですよ〜

うちもそうですが、回りの1.5c乗りも手頃なのか交換してます。

うちのに関しては効果として抜けが良くなったのもあってか燃費は上がりました。(^^)
コメントへの返答
2018/02/14 12:26:50
うちのランダーも車検ごとにCVTフルードを交換してます
どれくらいもつのか30万キロもったら嬉しいです
マフラーは暖かくなったら早速やってみようと思います

(๑>◡<๑)
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