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2009年04月11日 イイね!

いきなり結論「物書きはスポンサーがいないと食っていけないのよ、、、、、」

いきなり結論「物書きはスポンサーがいないと食っていけないのよ、、、、、」ぼへーとお風呂も入って今日もやることはやり尽くしてゆっくり色々とネットニュースを見ていたら、、、、ふと気が付いたことがありました。

まずはリンク先のニュースを読んでみてください。
あっちなみにちゃんと最初の1ページだけでなくて2ページも読んでね?

見たうえで下を順に読んでみてください


さてこのニュース何か矛盾を感じませんか?

それはプ○○スに関する記述の部分です。(○リン○じゃないとおもうよ~(爆)
1ページ目の、、、、、
「国土交通省の2008年の燃費ベスト10では、「プ○○ス」の1リットル当たりの走行距離は35.5キロだったが、同調査では20.4キロにとどまり、カタログなどの実態に比べて数値のギャップがあることが浮き彫りになった」
で多分大半の人は読まない二ページ目を見てください。

二ページ目は、、、、
「 IRIは、ドライバーの運転技術による個人差も算出した。「プ○○ス」では、極端な例を除いてプラスマイナス0.4キロ、最大で0.8キロの誤差が生じるという。

 一方で「パレッ○」(○ズキ)などでは最大で3キロ以上も差が出る計算だった
」とあります。

何かおかしくありませんか?これが矛盾点というやつです
個別で見るとプ○○スって素晴らしいっていう計算でこの文はできています
しかし同じところへ表示すると、、、、、、
全く違う内容、、、しかも表示の幅の少ないで優れている車と比較してもさらに優れている車と印象付けれるようにしているけど最初のやつとの燃費誤差がありすぎるため明らかな虚偽が存在すると誰でもわかるかと思います。

、、、まぁつまりはこういった事業も慈善事業でやっているわけでなくライターさん達もご飯を食べさせてもらっているスポンサーさんが居ますからね。

正直大変だと思いますよ。
けど文章っていうのは下手な大量殺戮兵器より威力は実は強力な兵器になりうるのでこの線引きは気をつけて欲しいって思うんですけどね。

いつもの落書きでした~

でもさ、、、ぶっちゃけ「極端な例」とか「低燃費走行を実現するためにはエコカーを選ぶだけではなく、アイドリングをやめるなど省エネ運転を心がける工夫も必要だ」っていう結論付けは大分無理があると思うんだけど、、、、
それだと大半が「極端な例」で終わらせられるって、、、

ちなみに極端な燃費誤差が出る理由はちゃんとあるんだけどねぇ

とある人のところでその説明がちゃんとされていた。

単純に規定時間内にローラーのシャシの上で一定間隔で加減速させて電気とエンジンを切り替えてて(この時点で電気モードがあるから全く消費しない)とりあえず一定データを算出させてあとはただの計算、まじめにやっているメーカーは誤差は少ないけど面倒くさがりや誤魔化したいメーカはこの手法だから思いっきり誤差が大きくでるだけってやつですわ、、、、

さて次は↑図のシャッフルの奴が出るので買うかぁ~(爆)
Posted at 2009/04/11 23:31:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | ライターっていう商売 | クルマ

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