ゼストスパークの車検

昨日（1/25）はゼストスパークの車検でした。

某車検専門店にて実施してもらってたのですが、店内からピット風景が見えるので作業風景を覗いてたら、何やらゼストの周りでサービスマン数人が騒ついているご様子・・・。

後に顔馴染みのサービスマンが「ちょっと見てほしい」と呼ばれて、イヤな予感しながら見に行くと・・・。

①エキマニパイプにクラックが入っている。
②シャフトブーツが破れてグリスが飛び散っている。
③ブレーキパッドとローターが摩耗しすぎて交換時期である。

ボロボロでした。。。（泣）

状態も全て自分の目で確認もできました。

特に①の不具合では、エキマニもパーツ単体では出ないため、周辺パーツ一式交換となり費用も２０マソぐらいかかるとのこと。。。
トータルで３０マソ近くになるとの見積もりが・・・。

ショックでした😨

車検の期限も2月7日までなので、仮に修理しても年式が年式だし、距離も１２万キロ近く走ってるので、経験上また違う箇所に不具合が出る懸念もあることから嫁と相談した結果、乗り換えを決意しました。

本当はここの所乗換えが多すぎるので、今回車検通して、更に次回の車検時期も通そうという構想を練っていました。
それは嫁も同感だったそうです。
中古で購入してまだ２年足らず・・・
そんな時にこんな状況になってしまったものだから、お互いショックを隠しきれなかったです。

次のクルマも決まりました。
今度は嫁がメインで乗るので、嫁好みのクルマを選んでもらいました。

中古車ですが、結構な予算オーバーでした。。。Σ('◉⌓◉’)


納車されたらまたアップしようと思いますm(_ _)m