<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まげぞう / マイカー備忘録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222367/blog/</link><description>官能的なホンダのエンジンに感動し、水平対向2Lターボのパワー溢れる楽しさにハマってレガシィを乗り継ぎ、大人のスポーツセダンを求めてBMW335iに辿り着き、羊の皮を被った狼のようなアウディS4を満喫して、再びBMW440iで車の楽しさを再認識しています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 13:36:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まげぞう / マイカー備忘録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222367/blog/</link></image><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】車選びで悩んでる時が楽しい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222367/blog/47972167/</link><description><![CDATA[最初に登録したのはSUBARUのレガシィB4。
上京の際に最初の車を手放した後、次はSUBARUのターボ車と思ってました。
インプレッサSTiのMT車を狙っていたけど、利便性を考えてレガシィB4のAT車に決定。実車を見たらかっこよくて即決です。
初めての中古車購入だったので色々分からず失敗した ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2024 10:39:49 +0900</pubDate></item><item><title>想像以上にスポーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222367/blog/47460908/</link><description><![CDATA[グランクーペはセダンとクーペのいいとこ取り。その上でBMWの直列6気筒エンジンを通勤やレジャーで堪能できる。...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2024 12:09:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>