<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>type23 / Type23改めType45</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/</link><description>50代から･･ロータスのある生活を楽しみたいと思います。
車名のロータス23は第一回日本グランプリを1～3位を独占。その時代に生まれた縁かエリーゼTYPE23に出会え購入しました。既にエリーゼ売却ですが、ハンドルネームはそのままＴＹＰＥ２３となります。
60代から･･再びロータスのある生活に！今度はTYPE45が仲間入り。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 03:27:59 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>type23 / Type23改めType45</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/</link></image><item><title>ちょうど良い季節</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/49035802/</link><description><![CDATA[東京のオープン乗りには丁度良い季節なりました。ということで箱根に繰りだしてみました。BMWではまあまあ攻めた走りをしていましたが、エランは行くも帰るも気を使いながらなので結構大変なんです。



うちの総監督も行く気満々！なんですが強制収容しました。


走りというより動画ネタを撮りに ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 17:57:02 +0900</pubDate></item><item><title>空冷ポルシェ＆クラシックロータスイベント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48996270/</link><description><![CDATA[本格的に車イベントが始まりだし毎週のように出かけてます。

今回は2026.03.15に横浜赤レンガで開催されたエキサイティングポルシェ2026と
2026.03.22にサーキットの狼ミュージアムに集結したクラシックロータスのヨーロッパ６０周年、エスプリ５０周年を記念したイベントの模様を収録。 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2026 15:32:42 +0900</pubDate></item><item><title>2週連続でみなとみらいへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48952684/</link><description><![CDATA[春の暖かさが感じる横浜へ2週連続でみなとみらいに行ってきました。






1：ノスタルジック2days（2026.2.21・パシフィコ横浜）


気になったのはロータスツインカム用にヨシムラのキャブ（気圧に影響されないとか）はお高く５５万。NISMOのＬ型ツイカムヘッドはキッ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2026 21:27:43 +0900</pubDate></item><item><title>エランに空燃比計（AF計）取付準備編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48949206/</link><description><![CDATA[旧車の燃焼具合などは経験値やプラグの焼け具合、排気の色や匂いなどで確認し車検さえ通れば良いかな程度とし、また出来るだけオリジナルのまま乗りたいというスタンスをとっていたのですがエランの燃焼具合をもう少し定量化したく、空燃比計を付けてみました。


選んだのはNTK製（日本特殊陶業）のAF計。他 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Feb 2026 21:23:54 +0900</pubDate></item><item><title>外苑は紳士の雰囲気</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48931233/</link><description><![CDATA[本日は春の陽気となり、外苑にもたくさんの名車が集まりました。






今回のレアマシンは911R風にレストアされたピスタチオグリーンの911


何故かまたオーナーさんは外国人
私「That’s a nice car」　オーナーさん「Thank you」
私「May I  ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2026 21:08:38 +0900</pubDate></item><item><title>そうだ　大黒に行ってみよう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48918197/</link><description><![CDATA[夕刻の首都高横浜線の夜景を収録した後、レアな車を求め大黒PAへ。

初めて夜の大黒に行ってみたが、金曜の夜ということもあり駐車場はほとんどが外国人。レアな車探しどころではなく写真も一枚も撮らずじまい。1Mはドイツ車ということもありドイツ人から声を掛けられました。良く解らないけど少なくともここは英 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2026 12:54:05 +0900</pubDate></item><item><title>みんな大好き辰巳PA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48908013/</link><description><![CDATA[休日になると都内で車好きが集まる聖地の一つに辰巳PAがあり、今回はそこを訪れ個人的に好きなレア車の様子を収録してきました。





前回動画の反省点から自撮り棒を車輛中央に取り付けある程度の高さからの360度パノラマ撮影に挑戦。また辰巳PAでは訪れる車たちのタイムラプスを収録。（202 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Feb 2026 16:10:34 +0900</pubDate></item><item><title>動画作成苦戦中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48894418/</link><description><![CDATA[今年から始めた動画作成。色々わからないことはその都度チャットGPTで聞き出し、とにかく撮って確認して自分なりに評価し改善。これの繰り返しだが、とにかく手の込んだことをしたり、PCをアップデートしても4Kでフレームレートを上げると書き出しやアップロードに時間がかかるし学ぶことが多いこの頃。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2026 15:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>2026 大黒詣で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48872055/</link><description><![CDATA[2026年の大黒詣でに行ってきました。






大黒で知り合ったクラシックロータス仲間が23Bを購入したということで、早速見学に行きました。

造りはレーシングカー　エンジンはロータスツイカム+ヒューランド


2人乗りのカートみたいなサイズ感


かなりレアなマシ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2026 15:03:21 +0900</pubDate></item><item><title>新年賀詞交歓会2026</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48855610/</link><description><![CDATA[2026年の初朝活は8年ぶりに参加させていただいた「新年賀詞交歓会2026」
ポルシェボクスターでは超有名なブロガーさん
https://wata-boxster.seesaa.net/


現在はポルシェですが、過去のつながりでBMW系も多く参加されておりました。
初始動は1Mで
 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2026 21:21:44 +0900</pubDate></item><item><title>2026年　あけましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48852169/</link><description><![CDATA[今年も色々やりたいことを地味に実行していこうと思います。



頭の老化予防の為、ゲーミングPCと360&#176;カメラを仕入れました。


手始めに4K360&#176;ビュー ナイト動画を作ってみました。
まだ細かいブラッシュアップはこれからです。
...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2026 13:50:17 +0900</pubDate></item><item><title>第133回代官山モーニングクルーズ　～Bow。LOVERS～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48771341/</link><description><![CDATA[代官山Ｔサイトの駐車場も紅葉が美しくなり第133回モーニングクルーズ

今回は有料エントリーの為、若干少な目では有りましたが


今回のテーマは～Bow。LOVERS～
本日は亡くなられて1年。本日が命日であります。

正直エランに乗るまではどういう方か存じ上げていませんでしたが、カ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2025 18:22:54 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーアーシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48752619/</link><description><![CDATA[今更ではありますが、マフラーアースとやらを施工してみました。旧車かつFRPボディの為、静電気の塊ようなエラン・・・果たして効果のほどは？

遡ること５年程まえからユーチューブで幾らでも検証動画がありますが、私は燃費などはどうでも良く単に変化があるか否かを実感するかをしてみました。

施行内容 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2025 12:49:36 +0900</pubDate></item><item><title>朝活にて車仲間が増殖中（大黒PAからの神宮外苑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48719710/</link><description><![CDATA[今まではなるべく人目に付かないよう地味に走り回っていたが、最近赤いヤツをメジャーな場所に引き連れ出すと、思いのほか声を掛けられる。






新旧コペンの横に停めさせて頂きました。


当然見知らぬ者同士ではあるが、話をしてみると色々奥が深い話も聞ける。
本日は大黒と外苑で合 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2025 14:45:21 +0900</pubDate></item><item><title>第九回　1M　保存会　活動報告　10/10/2025</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48707225/</link><description><![CDATA[第九回　1M　保存会　活動報告　10/10/2025　です。
2018年以来9回目を迎えただし年1回のみの活動です。
集合地点は道の駅こぶちざわ



整然とお行儀良く今年は3色そろいました。


と思いきや買い物客を気にせずアリゲーター状態


ランチは八ヶ岳倶楽部。ここで ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2025 17:33:06 +0900</pubDate></item><item><title>VHPK？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48658276/</link><description><![CDATA[かなり興味を引かれる記事が！

センターシート、VHPD、カーボンカウル、エンジン積み替えなどなど発想そのものはプライベーターをはじめとするワンオフで製作されてきたが、コンプリートで発売されるのはうらやましい限り。
気になるのはエンジン。Kエンジンの限界は200PS程度とされているが、250P ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Sep 2025 08:11:12 +0900</pubDate></item><item><title>横浜方面は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48617591/</link><description><![CDATA[久しぶりに１Ｍに火を入れ朝7時頃にいってみました。ぼちぼちいらっしゃるようですが、時間的にはまだ早めなのでしょう。気が小さいので端っこに駐車。
どちらかと言えば奥多摩方面の方が自分には合っている感じかも。

どうしても旧車に目がいってしまい、S2の方にお声掛け。この暑さにも関わらずフルオープン ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2025 16:00:05 +0900</pubDate></item><item><title>お漏らし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48586196/</link><description><![CDATA[最近赤いのばかり弄っていたから、白いのがすねてお漏らし2か所発見。
1か所目は持病の排気側カムポジセンサーのオイルにじみ。例によってシールテープ巻き巻きで対応。


2か所目はリア左ショックオイル漏れ。前回オーバーホール時はロッド交換せずシール類のみだったせいか、まあまあ漏れていたのでフルオ ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Aug 2025 12:00:25 +0900</pubDate></item><item><title>エラン　二回目のプチトラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48338160/</link><description><![CDATA[ロータスあるあるのプチトラブル
内側からドアが開かないトラブル。まあ先代のエリーゼからプチトラブルは良くあることなのでさほど驚くこともなく。

整備書のイラストは有るもののドア内張の外し方がわからないので、パッピーさんでおねがいしました。

下側3か所ほどのクリップとブチルで固定されている ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2025 12:10:16 +0900</pubDate></item><item><title>第13回　Yokohama Historic CarDay　2025　at　赤レンガ倉庫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48315522/</link><description><![CDATA[横浜赤レンガ倉庫で開催された
横浜ヒストリッカーデー2025を見学してきました。

本来ならば展示参加したいところでしたが、参加費が今年から１万円とかなり高額なので諦め、見学のみとしました。

残念ながら今日のみ天気が悪く雨。その影響か参加台数も6-7割といったところ。
一般車に代替して ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2025 16:14:48 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48283326/</link><description><![CDATA[現在付いていた純正ハンドルを社外品（モトリタ）に交換。


交換作業と言ってもセンターのボスネジ（26mm）をインパクトで緩め手前に引けば簡単に取れる。現代の車の様にステアリングてんこ盛り機能は無くホーンボタンのみよって交換は3分もあればできてしまう。逆にブログネタとしてはつまらんでしょう。 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Feb 2025 19:17:31 +0900</pubDate></item><item><title>Nostalgic 2days 2025　at　パシフィコ横浜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48281974/</link><description><![CDATA[2月22日・23日にパシフィコ横浜で開催されたノスタルジック　2デイズに展示参加いたしました。今年で16回目を迎えるそうで、入場者数も昨年を大きく上回り年々人気が出てきているそうで、場所は狭いながら密集度はTASにも劣らない勢い。

まあ平均年齢はそこそこ高そうだが・・・


気になった車 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2025 20:49:05 +0900</pubDate></item><item><title>スタバにコーヒー買いに・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48249877/</link><description><![CDATA[スタバのコーヒー豆を買いに早起き。というのは口実で本日はモーニングクルーズ「自然吸気エンジン」がテーマ

ちょっと珍しい914-6　フェンダーがかなりブリブリ


いつかは乗りたいボクサー6


からの辰巳PA　点火時期を見直してふけ上がりの確認のために首都高一周。


結果あ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2025 11:36:34 +0900</pubDate></item><item><title>エランのふけ上がり確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48171695/</link><description><![CDATA[点火時期を約８度付近から12度付近になるよう調整したら、アイドリングからのレーシングではなんか軽やかになった気がしたので早速試走してきた。


結果やはりアイドリング時から3､500rpmくらいまでは確かにかるくなりました。
多分アイドル系はこの方向性で良いかとおもう。（近々車検があるので排 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2024 13:04:42 +0900</pubDate></item><item><title>点火系違和感？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48169364/</link><description><![CDATA[購入したタイミングライトには回転数の表示ができる機能が有るのだが、１番に噛ませ（→を合わせ）測定すると正しい表示（アイドル時1,000rpm前後）とかなり大きい値（3,960rpm）とか表示する。ちらちら変わるくらいの頻度



この表示か正しいのならば、測定器が壊れているか実際に4倍の火花 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2024 09:38:49 +0900</pubDate></item><item><title>キャブ同期調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48167511/</link><description><![CDATA[今回は左右2基あるキャブの同期調整。この車にはデロルトキャブがついていますが、概ね調整機構はウェーバーのそれと差異無いことから色々ネットで情報をかき集めてからの作業です。
まづはアイドリング時の2番、4番の吸入の差異を確認。


まあ概ね2.5くらいを指していいる左右にずれがある場合は黄色の ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2024 12:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>点火時期調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48166317/</link><description><![CDATA[点火プラグがかなり真っ黒でかつ排気管からは煤の塊みたいのが出ているので、単にプラグやジェットの調整以前に点火時期から確認、調整を行った。

念のためプラグギャップを測定してみると概ね0.75mmが入り0.8mmが入らないのでまあまあな数値なのでこのまま再装着。

一番シリンダー圧縮上死点（T ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Dec 2024 19:30:53 +0900</pubDate></item><item><title>ジェット掃除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48164828/</link><description><![CDATA[今年も残り僅かとなりましたが、部屋の掃除はこの状況では多分やらなそうだが、ジェットの掃除はさくさく手が動く。


エアー/メインジェットとアイドルジェットを取り出してみる。


念のためこのためだけに手配したジェットゲージで穴径を測定してみる。
こちらはメインジェット。主に3,000p ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Dec 2024 20:41:35 +0900</pubDate></item><item><title>シートヒーター？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48160874/</link><description><![CDATA[ビニール素材のシートは夏は汗で蒸れるし、冬は氷の上にお尻を置くようなもの。
座ってみるとみるみるお尻から体温が奪われていく感覚でさすがに我慢できず、ヒータ的なものを物色。
アマゾンでは色々出ているが、大陸ブランドは故障、発火のリスクもあるから一応名の知れたものを選択。
アイリスオーヤマ(IRI ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2024 11:50:21 +0900</pubDate></item><item><title>谷保天満宮旧車祭へ行ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48130454/</link><description><![CDATA[すっかり旧車にはまってしまった感じのこのごろ。
本日も天気よく谷保駅近くの天満宮で開催されていた旧車祭に行ってみました。
メイン会場であろう境内入り口はラリー系の旧車たちが

奥に進めばお宝系旧車たち

残念ながらロータスエランはいなかったが

しかしながら収穫も

ヨーロッパへ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2024 15:00:59 +0900</pubDate></item><item><title>旧車でサーキットラン？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48121220/</link><description><![CDATA[旧車でサーキットを走ってみたいと思いつき情報収集がてら見学に行ってきました。
扉絵見てどこのサーキットに行ったか分かる人はそこそこいるはず。






で色々安全装備とか、スペックやらタイヤなどなどオーナーさんに聞いてみた。

聞けば1.6を1.75までスープアップしていたり ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Dec 2024 17:10:03 +0900</pubDate></item><item><title>公園デビュー　クラシックカーフェスティバル　2024　in　北本総合公園</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48080216/</link><description><![CDATA[折角なので旧車の集いなるものに参加してみました。約120台位の1994年までに製造された車輛が参加され、天気にも恵まれここち良い時間を過ごすことが出来ました。

相変わらずエンジンフェチなので車両外観よりもボンネットが空いているオーナー様を訪ねてはたわいもないお話で盛り上がりあっという間の6時間 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2024 14:52:19 +0900</pubDate></item><item><title>第八回　1M　保存会　活動報告　10/20/2024</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48039249/</link><description><![CDATA[第八回　1M　保存会　活動報告　10/20/2024　です。
今年は参加台数が少なく寂しい限りですが、これからも地味に続けていきますョ。

第一集合地点は道の駅しもべ


一番乗りは長野からのグレーの1M　来年あたりは黒になっているかも？
今年CAEシフターと400ps仕様にモデファイ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2024 20:08:39 +0900</pubDate></item><item><title>松戸クラシックカーフェス　2024</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/48011535/</link><description><![CDATA[残暑もようやく落ち着きをみせ、車関係のイベント見学にも程よい気候になってきたことから、クラシックカー系に的を絞って見学していこうと思い松戸駅地下駐車場で行われたフェスに行ってきました。

今までさんざん走り系にはまっていたたがクラシック系に目が向きはじめたのは間違いなく自分が歳をとってしまってい ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2024 17:33:55 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチリターンスプリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/47854838/</link><description><![CDATA[先月箱根を走行中、クラッチをきったら足元にボトッとなんか落ちてきた。
走行中なので足元を見ることが出来ない中もしブレーキが利かなかったら？
クラッチが切れなかったら？などと不安を抱えながら近くのコンビニの駐車場になだれ込んだ。


みるとスプリングで何の役目をしているのかわからないが、とり ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2024 20:17:43 +0900</pubDate></item><item><title>MTオイル交換および丸山モリブデン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/47836108/</link><description><![CDATA[引き続きロータスメンテ週間。
今回はマニュアルトランスミッションのオイル交換と丸山モリブデン添加。



作業前に総監督が幌上でお休み中。申し訳ないが退いてもらいました。

使用するオイルはsunbeamオリジナル　ゲトラク用オイル0.9Lと斎藤商会の丸山モリブデンのベースパワー　ギヤ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2024 13:34:29 +0900</pubDate></item><item><title>キャブ同調確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/47824029/</link><description><![CDATA[この個体はウェーバーではなくデロルトの40DHLAというキャブがついている。基本ウェーバーと同じ構造みたいなのだが、なかなか資料がなく苦戦中。

通称弁当箱とよばれるK&amp;Nのエアクリがついているが、それを外すと長さ40mmほどのエアファンネルが現れる。


とりあえず同調の確認を負 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jul 2024 17:31:53 +0900</pubDate></item><item><title>カムカバー交換後半戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/47806921/</link><description><![CDATA[後半戦なんてガスケット取付だけなんだが、そう簡単に済まないのがポイント。
まず取付穴と鋳肌面の関係。今まで付いていたのと見るからに2mmはずれいていてまあ基準面のない鋳物加工は当然で、想定内のこととし、ひたすら当たる個所を超硬ドリルで削ってい行く。

ガスケットはコルク製。現在ではゴム製のリプ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jun 2024 16:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>カムカバー交換前半戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/47801412/</link><description><![CDATA[カムカバー交換に際して、確認できる範囲で仕様を簡易測定してみました。
この個体1971年式だから概ね53年前ではあるものの各パーツは2022年にハッピーさんの職人さんが組み上げたもので、中身は非常に綺麗である。

腰下はフォード製ではあるが、アルミヘッドはロータスオリジナル設計であり、約65年 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jun 2024 17:12:48 +0900</pubDate></item><item><title>カムカバー鏡面仕上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/47780233/</link><description><![CDATA[現在ついているのが表紙のようなクラシックロータスのロゴ。
これをスプリント用のビックバルブ用カムカバーに交換し、かつ鏡面仕上げをやってみることに。

ヤフオクで中古のカバーを見つけたので入手。６０年ほど前に製造されたであろう当時の物のカムカバー。多少傷はあるものの状態はよく、黒塗装されているの ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jun 2024 16:27:34 +0900</pubDate></item><item><title>シートポジション調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/47753494/</link><description><![CDATA[シートのポジション調整をおこなうことに

そもそもこの車にはシートポジションを調整できるスライドレールが存在しない。

シートの固定は前側2か所のみでブラケットで挟み込んでいるだけなので、衝突したときは、シートごとドライバーが前に激突することが、容易に想像できる！💦

前後調整はシート ...]]></description><pubDate>Fri, 31 May 2024 08:58:52 +0900</pubDate></item><item><title>オルタパンク対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/47749114/</link><description><![CDATA[昔乗っていたエリーゼのオルタネーターが壊れた。原因は真夏の渋滞でエアコンを掛けていて熱でパンクした模様。幸いバッテリー残量のみで帰還できたが同じ失敗は繰り返したくない。エリーゼＫ型エンジンは排気側近傍にオルタネーターがあったが、バンテージを巻いて対応した。

さて同じ血統のこの車も見るからにエキ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 May 2024 07:56:30 +0900</pubDate></item><item><title>自動消火装置（ブレイズカット）装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/47748960/</link><description><![CDATA[仕組みは密閉されたエンジンルーム内で火災が発生した場合、その熱（120℃以上）でチューブが溶け、中のガスが噴出し、酸素を遮断して消火するシステム。粉末消火器と異なり、万が一作動してもエンジンルーム内は真っ白にならず、その後はそのまま復帰が可能という。ちょっと高いが約１０年位持つということで火がついた ...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2024 15:32:16 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/47747262/</link><description><![CDATA[メンテ履歴が不明で、燃料添加剤のカーボン汚れもあること思いオイルとフィルター交換、丸山モリブデン添加。


ドレンボルトは1/2インチ（12.5ｍｍ）だったので汎用の銅ワッシャ（内径14mmｘ外径20mmｘ厚み1.5ｍｍ）を装着。　＠45　安い！


フィルターはマーレのOC-47　＠8 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2024 12:18:21 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/47746813/</link><description><![CDATA[最近扶養することになった車のプラグ交換を実施。外してみると真っ黒。


付いているのはBP6ESでギャップ8.5mm～9mmと摩耗している状況ではないが気持ち焼け型へ。


新品ギャップは0.7mmくらいのBP5ESへ交換。

昔ながらの素プラグはとにかく安い。1本239円だからたく ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2024 13:38:08 +0900</pubDate></item><item><title>見なきゃよかったポートデポジット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/47651522/</link><description><![CDATA[以前内視鏡を購入したので興味本位でシリンダー内覗いたりしてたのですが、やはりデポジットが気になっていたので燃料添加剤FCR-062を購入し試してみました。

こちらが17万kmオーバーの日産キャラバンのピストントップとポート部
ピストンはともかく、ポート噴射の車には効果ありですごく綺麗。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2024 12:56:38 +0900</pubDate></item><item><title>TBCCって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/47582888/</link><description><![CDATA[主にイギリス車の旧車たちが袖森で走るフェス（TBCC)を見学にいきました。

昭和のおっさんはキャブで育ったので音と匂いがたまらないです。
年齢的にも私はこっちのカテゴリーになりました。


ジャガーEタイプ　美しい！

ファンネルフェチです。

これはMk5ですか？詳しくはわか ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2024 17:32:50 +0900</pubDate></item><item><title>第七回　1M　保存会　活動報告　10/27/2023</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/47305998/</link><description><![CDATA[足かけ６年となりました。
第七回　1M　保存会　活動報告　10/27/2023　です。


集合地点は道の駅南きよさと　
この車輛のオーナーさん達は1Mを異常なほど愛情を注いでありますがコミュニティーにおいては心地よい距離感をもって参加ができ、少数派なのでゆるめで気長に参加者を募ってます。 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Oct 2023 10:09:21 +0900</pubDate></item><item><title>1er M Register って何なん？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/47299899/</link><description><![CDATA[日本国内での生息数がよくわからない1M
海外サイトを調べていたらドイツで1Mのグループがあることを発見。内容を見るとオンタイムで活動している感じでユーチューブの動画をいくつか拝見しました。



サイトを見ると世界的にも登録者を募っている感じだったので、大した個人情報でもなさそうなので申請 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Oct 2023 19:36:52 +0900</pubDate></item><item><title>E25　キャラバン　プラグ＆デフオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2223712/blog/47186932/</link><description><![CDATA[半年ぶりのブログアップながら1Mのネタがない！
仕方なくDIYでやった仕事用車のE25キャラバンのプラグとデフオイル交換の模様を

現在16万km。大きなトラブルもなくガンガン走りメンテ費用も外車に比べるとめちゃ安い。ほんと国産車ってすごいと思う。

今回は4万km走行したプラグの交換
 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Aug 2023 16:56:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>