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本日は、佐野アウトレットへお買いものに。

佐野までは往復200キロ。
天気は快晴で、絶好のドライブ日和でした。

広大な敷地の中に、人、人、ひと・・・。
セール中なので、人でごったがえしてました。
東京に住んでいると混雑は慣れっこなんですが、今日は面喰いました（苦）

そんな中で、買ったのは

T - f a l

これで料理が捗ります（笑）


さてさて、年明けから突如始まった、アクセラおしゃれ化計画。
ひとまず、冬仕様が一旦完成しました。



ローダウンしてホイールをブラックにし、最後にサイドミラーもブラックにしてアクセントを効かせる。
雰囲気がガラっと変わりました。ちょっと精悍になりましたね。

この先、走りこんでサスが馴染めば、もうちょっと車高が落ちるので一層ロー＆ワイドなボディが生きてきそうです！


ところで、なぜ“一旦”なのかと言うと・・・

ホイールの塗装が甘かったから orz

十分脱脂して塗装したつもりでしたが、試しに引っ掻いたら、簡単に塗装が剥げました。。。
夏タイヤに履き替えるときに、あらためて塗り直します。

ちなみに、今回はマットブラックで染めてみましたが、つやありの方が上品かもしれません。
また、CX-3風に色を塗り分けようと思いましたが、マスキングが面倒すぎて挫折。
まあ、履き替えまでの課題ということで・・・


塗装作業は、先週末に都道府県男子駅伝を見ながら半日かけてやりましたが、タイヤ交換をしてホイールを洗浄・脱脂して塗装。そんでもって、再度タイヤ装着。
いや～、いいトレーニングになりました。
腰が痛いのなんのって（笑）

翌日も軽く腰痛だったのは、ここだけの内緒です！

2015年、早速ですがアクセラにローダウンスプリングを組みました。はえー

足周りはディーラーにお願いしようかなとも思いましたが、

商品　＋　取り付け　＋　アライメント調整　＝　￥55K程度

という超魅力的価格で提供してくれる葛飾区の「カーショップナガノ」さんで施工していただきました。
初めてのお店に少々緊張気味でしたが、店員さんは気さくで良かったです。


スプリングは、定番のオートエクゼ製。
みんカラのみなさんも多数装着していて、実績十分。
なんだかんだで、安心です。

で、乗り心地は悪くないです。
橋の継ぎ目で、軽く突き上げがあるかな～程度で基本的に乗り味は大きく変わりませんでした。

嫁曰く、

「言われるまで足回りが変わったことに気づかんかった。むしろ、言われても違いがわからん。」

とのこと。

セーフ（笑）

取り付け直後なので、馴染んでくるとまた変わるかもしれませんけどね。


肝心のスタイリングにも、大きく貢献。

エクゼのホームページだとダウン量20ミリとなっていますが、ぜーんぜん見た目は違います。
ようやっと、マツダのカタログ写真と同じになってきました。
（ディーラーは、写真は写真。現実は違うのよ～と言ってましたが、なんやそれｗ）


ローダウン後の画像は、もうちょっと馴染んできてからアップします。



オートエクゼが打ち出したコンセプト「Tune COOL！」。
アクセラだけでなく、こちらの感性まで洗脳チューンされています。

まさに、人馬一体（笑）

先日、足元のブラック塗装化計画を打ち出しましたが、
参考となる写真が「Gainer」の2月号に載っていたので、思わず写真をパチリ。

ん～、COOL！

それもそのはず。ベース車は、ジャガー。

アクセラとは全然違いますが、色遣いのイメージや目指すスタイルがぴったり。
低く構えた姿勢がエレガントですね！

2015年、少しずつアクセラをおしゃれにしていきます！

その第一弾は、サイドミラーのブラック化。
おサムライさんの商品を

ポチッ

と一押し。
コストパフォーマンスに優れる良品です。

あわせて、足元もおしゃれに変身予定。
18インチを入れたいんですが、それは懐と相談してゆくゆく決めるとして、まずは純正16インチホイールをブラックに塗装して、キリッと引き締めます。

さらに、腰高な車高をローダウンして、アクセラの魅力的なロー&ワイドボディを強調していく予定です！


今年もアクセラライフを楽しみつつ、引き続き事故のないドライブを心掛けていきます！