<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>roadtester / my　Car</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/</link><description>四十路を目前に、ファミリーのシガラミを捨て、ついでにエコも・・趣味を満喫したい僕ですがよろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 02:24:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>roadtester / my　Car</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/</link></image><item><title>久しぶりの更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/34938898/</link><description><![CDATA[X4と離れ、あれから数年経ち　今ではアラフォー正確には限りなく４０男。
久しぶりすぎてIDとパスワードも思い出せず・・。

リハビリがんばります。

...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jan 2015 23:06:49 +0900</pubDate></item><item><title>さよならmyX4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/9709638/</link><description><![CDATA[実はmyx4を手放す事にしました。
寂しいですが・・・。
やはりアフターマーケットの縮小が決め手でした。
Newcarでも頑張ります。
...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jul 2008 21:55:38 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰でした～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/8378267/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます。
久しく「みんカラ」も見られず仕事に熱中してしまいました～。
myx4も埃コーティング済。
昨日、数ヶ月ぶりにエンジン始動させた程度で走れてない状態です。
なにやら、Ｘ４オフが企画され、５／２のＴＣ２０００も・・気になる。
とっても行きたいけど・・・...]]></description><pubDate>Mon, 07 Apr 2008 13:06:45 +0900</pubDate></item><item><title>東北地方　Ｘ４発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/6981788/</link><description><![CDATA[東北地方（山形）でＸ４に遭遇です。
もちろんオフ会以外では見たこともないし。

Ｒ１３でね。
貴重な車なだけに手を合わせて拝みました～。...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2007 00:27:34 +0900</pubDate></item><item><title>解放されました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/6738083/</link><description><![CDATA[北の果てから温暖な成田で解放です。
東京モーターショーの準備やら何やら～終えたら
北の果てに強制拉致監禁。

ｍｙＸ４も数ヶ月エンジン回してない。
↑これって車持つ意味ある？

でも、そんなの関係ねぇ～！
所有欲を満たすのもいいもんね...]]></description><pubDate>Wed, 07 Nov 2007 03:36:08 +0900</pubDate></item><item><title>帰国です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/6490545/</link><description><![CDATA[本日、帰国いたしました。
成田から某タイヤメーカへ強制連行・・（体力も底です）

風邪気味な気も・・する。
仕事は思ったよりも早く終わりましたよ～。

明日から仙台に出張です。
再来週は北海道！Ｘ４もしばらく乗れて無い！

オフ会も行きたな～、特に東北地方に憧れ・・・。
いいな～ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2007 21:38:38 +0900</pubDate></item><item><title>誘う季節・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/6174084/</link><description><![CDATA[盆前から仕事熱く！厚く！暑い。
せっかく車高調入れたのに～(悔しいので通勤使用してます)

走行会へ・・と誘う季節。
今年度いっぱい無理っす！(３末まで　えっ！本当ですか？)

Ｘ４オーナーさん走行会楽しんでくださ～い（:_;)
...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2007 02:39:03 +0900</pubDate></item><item><title>こんな車もいいな～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/6048756/</link><description><![CDATA[ここ数年、一目惚れの車ってないのも事実。
買える？買えないは別にしても。

一目惚れする車をようやく見つけることできました。
C 300 アバンギャルド S

購入出来る状態になったら買います。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2007 22:19:05 +0900</pubDate></item><item><title>運転上達？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/6033083/</link><description><![CDATA[車高調の慣らし生活のため距離が必要なわけで・・・。

実は家族ともどもＸ４に乗車拒否状態です。
ギヤシフトする度に前後へガクガクするためとか。
そのため、回転数を上げずシフトチェンジ。
ストレス感じるし、愚痴も聞こえるし・・。

でも慣らしのため距離が絶対必要！
ここは強制乗車です。 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Sep 2007 18:56:19 +0900</pubDate></item><item><title>フィットターボ？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/6007418/</link><description><![CDATA[会社の同僚がフィットをターボカイ。
ＨＫＳＦconISｲﾘﾃﾞｽ。
teinｼｬｺﾁｮｳｲﾘ。
無限ﾃﾞｭｱﾙｻｲﾚﾝｻｰ・・・
ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ・・

アフターパーツ豊富な車ですな～。

早速、試乗カイ？
確かにトルクは熱い！フルブーストは0.5かな？
良く仕上がっている ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Aug 2007 23:06:26 +0900</pubDate></item><item><title>車高調入りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/5998571/</link><description><![CDATA[悩んでいた車高調入れました。

お財布にやさしいクスコのzero1。
HKS関西キットと悩みましたが・・ちょっと高！

装着後すぐに「ん！？」
しばらく馴染むまで気にしゃちゃいけない事もあります。

...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2007 23:17:29 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/5937418/</link><description><![CDATA[放熱性重視のホイールを物色・・。
もちろん１４インチです。
ドラム・超小型ディスク見えてもOKにしました。

５本スポークタイプを中心に検討中・・。
候補としては４kg台前半までが良いんだけど。

都合の良いホイールあっても予算オーバー気味です。
...]]></description><pubDate>Thu, 23 Aug 2007 00:07:35 +0900</pubDate></item><item><title>悲劇は続きますね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/5917645/</link><description><![CDATA[飛び石！
悲劇は続くもの・・ですね。

高速道路走行中に奴は飛んで来てくれました。
オデッセイのガラスに無惨なヒビ・・。

滅入るな～。車両保険使おうかな？
リペアできる範囲だし・・

今回はリペアで様子見ようっと！...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2007 22:32:28 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ逝ってます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/5917503/</link><description><![CDATA[久しく書く程のイベントも無く・・平和です。
一年点検ようやく終了です。

点検前に気になる事を「あれこれ・・」と伝える。
待つこと５時間（会社で仕事しながら待ってます）

「ブレーキ逝ってます！」
「丸焦げです」

パットは純正になり、キャリパーOH。

放熱性が全くないスーパ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2007 22:25:32 +0900</pubDate></item><item><title>再会・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/5722707/</link><description><![CDATA[奴！が無事ご帰還です。

本復旧作業＝拉致監禁状態。
最近、myx4のメンテも出来ず・・。

ここがピーク！
この作業が終わればmyx4にも新しい青い棒を・・（計画中）。...]]></description><pubDate>Thu, 02 Aug 2007 22:39:45 +0900</pubDate></item><item><title>（仮）復旧完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/5712427/</link><description><![CDATA[地獄の果てから帰還です・・。
要求性能を満足するまでに復旧完了！
応急処置後、直ちに回送手配。

現地で無事にシステム完動したと報告。
つかの間の安らぎタイム。

奴(作製費用は数億諭吉・会社って金持ちだね)は明日、帰ってくる。
:_;　ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ････

目下、 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Aug 2007 22:18:21 +0900</pubDate></item><item><title>神の手・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/5669687/</link><description><![CDATA[仕事である復旧地獄にも一筋の光！
世の中には、「神」・・いるのね～。

疑わしい部品に当たりをつけ部品発注へ・・。
最近の物流って速いのも「便利のような不便のような」
例のブツは月曜日午前中着！

ブツを交換後、システム通電直後に「地獄行き・平和な生活戻り」。
たぶん、地獄行き・・. ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2007 22:13:21 +0900</pubDate></item><item><title>復旧・・困難の極み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/5649879/</link><description><![CDATA[本番に弱い測定装置様。
とても御機嫌が悪く、頭が垂れます。
疑わしきモノは、全て交換候補リストへ・・。

こんなセンサー１つ：○百万！
簡単に交換しよう！とは言えず。

PCリンク関連も不安定の極み。
こんな状況だからX4の足まわり交換でリフレッシュ！！という余裕が欲しい


 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2007 22:30:54 +0900</pubDate></item><item><title>イメトレ・・「ただ」ですから・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/5630509/</link><description><![CDATA[妄想に浸る暇も無い気配ですが、買って見ました。
昔から攻略法という文字に弱い僕です。

PDCAのP(準備計画)から始めます(貧乏くさいですね)。
...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jul 2007 21:32:26 +0900</pubDate></item><item><title>忙しい・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/5630315/</link><description><![CDATA[先週末から忙しい・・・
ここ一番！という場面で機器トラブル発生。

全く本番に弱い機械です。
明日から本格的に復旧作業へ・・

どこからチェックするべきか？
悩みます・・(蹴り上げたくなります)...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jul 2007 21:19:10 +0900</pubDate></item><item><title>やはり・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/5594750/</link><description><![CDATA[X4のサスキットについて自分なりに情報収集。

（HKS関西＋クスコ）&#247;２＝自分好みなサスキットというところです。

HKS関西は減衰調整付だがバネレートが不満。
クスコは減衰固定でバネレートが納得。

本当、悩むのが面倒くさいわ。...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jul 2007 17:15:40 +0900</pubDate></item><item><title>ん～足・・・されど足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/5560136/</link><description><![CDATA[ＴＣ１０００で感じた事！足にまつわる装備品。

サーキット走行後、社外品の足について再燃してきた。
ワンオフの魅力！されど・・・。

カタログ品のHKS関西・クスコ。

やる気の無いDスポのCスペックを待つか？

...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jul 2007 22:25:44 +0900</pubDate></item><item><title>myx4健康診断</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/5546425/</link><description><![CDATA[ＴＣ１０００の４ヒート目でブレーキが機関車に！
響き渡る機関車の音！（僕のブレーキではないと思いつつ走行）
ローターの辺りも均一でないようにも見えるし。
ということで健康診断。

診断結果
パットは偏減りもなく健康。一部角かけあり。
ローターもＯＫでした。

タイヤ表面をガン見され ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2007 18:30:26 +0900</pubDate></item><item><title>myX4と僕の運動会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/5530365/</link><description><![CDATA[wet路面状態＝低μ化のためブレーキ・アクセルコントロールシビアにしてくださいとドラミで説明あり。（脳内で理解出来たが、実際どうやるの？）

ビギナークラスだがX4：５台のワンメイク状態！
ラインも関係なく、myx4と僕の運動会開始。


１本目：53.058s myx4は未だ余力はある ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2007 12:32:23 +0900</pubDate></item><item><title>はじめてのサーキット走行（TC1000）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/5530096/</link><description><![CDATA[雨降らないでと祈りつつ、TC１０００に到着！
予想通り、雨・雨。
僕にとっては、初めてのサーキット走行なのに雨！

wet路面＋サーキット走行という相乗効果で緊張はピークです。
こんな緊張は人生初でしょうか。


...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2007 11:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ登録しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222402/blog/5509562/</link><description><![CDATA[やっと初期登録完了です。今後ともよろしくお願いします]]></description><pubDate>Fri, 13 Jul 2007 16:16:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>