Yuta.G7のブログ一覧

お久しぶりです。
みなさん、GWいかがお過ごしですか？

久しくブログ書いてませんでしたので、ちょいと書きます(^^;


最初に言うと、
ここ最近悲劇ばかりです‥‥( ´△｀)

まず、4月20日にトライアルさんの走行会に参加しました。場所は岡山国際サーキットです。
この日は平日ということで、お休みをもらいました。夜勤でしたので2日もです！
てことで、岡国の近くに住んでる後輩がいるので、走行会前日にそこに泊まらしてもらうことになりました。
夕方頃に岡山自動車道を走っていたのですが、待ち合わせに遅れそうになり急いでました。車も少なく道も綺麗で
「気持ちよく飛ばせるなー🎵オービスっぽいとこだけ減速すれば👌」
とか思いながら気分はルンルン🎶✨
そして、皆様もお分かりのようにバックミラーを見れば、猛スピードでヘッドライトとパトランプを点灯させた車が迫ってきました(゜д゜)
はい、御用です。大人しく捕まりました。俺のFDなら振り切れる自信はありましたけど(笑)3点減点の35000円罰金です。
一気に絶望しました(´д｀|||)
これが悲劇その1です。

気を取り直し、走行会当日を迎えました。




天気も良く、コンディションはバッチリです。目標は110秒(1分50秒)切りです。
1本目は気温も低く大幅なベスト更新できるコンディションでしたが、ローター&パッドが新品のため当たり付けをしなければいけません。




これが当たり付けが完了した写真です。
ちょっと写真だと分かりづらいですね(^^;

全く攻めずに54秒台が出ました。「これなら50秒切りは余裕かな」と思いました。
そして2本目が始まりました。


これはお気に入りの写真です！(^_^)

それで、時間は30分あるのですが、台数が40台なのでクリアが取れない取れない(^^;
クリアを取るのは不可能でした。
結果から言いますとタイムは1分48秒2でした。目標は達成しましたが、残尿感が残るタイムです。車のポテンシャル的には46秒前半が出てもおかしくないって感じです。
それにブレーキトラブルもありました。1コーナーでブレーキが石になりグラベルにツッコミかけました。恐らくこれはＡＢＳの誤作動です。6型のＡＢＳは優秀とかなんとか言われていますが、ダメです。ＡＢＳ(アホブレーキシステム)です。
ブレーキを詰めた際に起きます。


そんな不安を抱えながら、この日はレースもありました。出るか棄権するか悩んでましたが出ることにしました。
グリッドは20台中4位でした。
そしてレーススタート！


ロケットスタートを決めてランエボを喰いました✌
3位に浮上してアドレナリン全開！
「よし、このまま行けば表彰台だ」
意気揚々と走ってましたが、やらかしました。
ホップスコーナー(ヘアピン立ち上がって左コーナー)でオーバースピードで突っ込みスピン。プレッシャーを感じ後ろばかり見てて集中できてませんでした。
外側の芝にコースアウトし、しっかり芝刈りをしてきました(^_^;)
悲劇その2(軽め)
そこから復帰して11位まで順位を上げましたが、ちょっと残念でした。

タイムアタックのみの表彰がありましま。

クラス2位と言うことで表彰されました。

まぁベスト更新できたし、レースも少し楽しめたので良しとします。


大きな悲劇は昨日起きました。
GW中にフリー走行できるのは昨日しかないと言うことでタカタへ行きました。
ブレーキに不安を抱えながらでしたので嫌な予感してました。

1本目の走行からやらかしました。5周くらいして特に症状はなかったので大丈夫かなと思い少しブレーキを詰めたら石になり、ペダルを戻しても踏み込んでもダメでコースアウトし土手にツッコミました。

なんとかサイドステップとリップ破損だけで済みました。ホイールも傷だらけですが、タッチアップすればどうにかなりそうです。タイヤも落ちましたが、組み換えてもらい元通りです。
これが悲劇その3です。

ブレーキをなんとかしないといけません(´д｀|||)
ＡＢＳを残すかキャンセルするか、キャリパーを純正に戻すか、今のままパッドのみ変えるか‥‥
純正キャリパーに変えてもＡＢＳの症状が出ないとは限りませんし、むしろ出る可能性の方が高いでしょう。
思い切ってキャンセルする方向で考えます。慣れるまで時間はかかると思いますが、身に付けばＡＢＳ無しの方が速く走れると思います。

FD乗っててＡＢＳに困った方はどうしてるのでしょうか？みなさんのアドバイスを聞かしていただけると幸いですm(__)m

残り少ないGWを楽しみましょう！
あっ、ちなみに今日は私の誕生日です(^_^)
23歳を迎えました。
どうでもいいですね(笑)

長々と失礼しましたm(__)m
最後まで読んで頂きありがとうございました(^_^)

あけましておめでとうございますm(__)m
ご無沙汰しております。

みなさんは新年いかがお過ごしでしょうか？

私のFDはちょっぴりバージョンアップしましたよ！
初めの写真で分かりますかね？(^.^)

2016年仕様とでも言っておきましょうか🎵
まずは注文していたリップが届きましたので取り付けました。ユーラス製です。
次にヤフオクで落札したカナードを取り付けました。こちらは安いのにクオリティがすごく高い品でした！
精度も、カーボンの質感も文句なしです(^_^)

ビフォア→アフターの写真です。
ちょっとわかりづらい写真で、すみません(^_^;)

かなり雰囲気が変わったでしょう？

あと、わかりづらいと思いますが牽引フックも取り付けました。
先日、岡国でコースアウトした際にフロントに牽引フックがなくて困りました。ですので、それをつけようとしたのですがVマウントになってることもあって、FD用の市販品は取り付けすることができません。ホームセンターでアングル等の部品を揃えて自分なりに取り付けました(^^)


しかし、残念ながらアングルの強度が無さすぎてこいつは飾りになりそうです(T-T)
板厚が10㎜くらいないと曲がりそうです。ちなみに今使ってるのは3.2㎜です。
その場しのぎとして、タワーバーにハーネスでも取り付けておきます(^^;

それから、ウイングも交換しました。
Odula製になります。ついでにサイドパネルも交換しました。この商品の品質は‥‥‥正直よくありませんでした。はっきり言うと最低です(--;)
ウイングには7箇所ほどキズ・小さな割れがあり、サイドパネルは自分で削ったり加工しなきゃいけない程でした。ウイングの方はクレームで直していただきましたが‥‥‥
まぁ結果的には満足です。

なかなか似合ってると思います(^-^)

GTウイングを入れたいとこですが、今年はNクラスでディレチャレにエントリーしたいと思ってるのでこちらにしました。
もしかしてこのウイングもアウト？(^^;
のような気がしますが大丈夫でしょう(笑)

まぁ私は純正チックなのが好きなので良しとします！

今年の目標は
1 タカタで72秒台を出す
2 岡国110秒切り
3 親父との差を縮める
(タカタ0.5秒以内 岡国1秒以内)
4 岡国を5回以上走る
5 事故をしない

これでいきます！
全て達成できるか分かりませんが、5だけは何があっても達成します(笑)
じゃないとシャレになりません(^_^;)

2016年はより一層いろんな方と交流を深めて楽しいカーライフを送っていきたいです(^-^)

今年もどうぞよろしくお願いいたしますm(__)m

今更ながらですが、トライアル走行会に行って来た報告をしたいと思いますw



当日は遅刻気味でアタフタしてたので写真を撮る余裕があまりなかったため、トライアルさんのブログから写真を引用させていただきます(^^;



遅刻気味ながらの1枚目パシャり






今回は45台の参加ということでかなり多めでした。
FDは4台(自分を含め)しかいませんでした。最近、岡国に来るとFD減ったなと感じるのは私だけでしょうか？
ちょっと寂しい気持ちです(T_T)
まぁ新車はもうないから減る一方ですよね‥‥


今回で岡国3回目になります。前回は54秒でしたので、今回は53秒前半が目標でした。
1本目
ベストは54秒4。引っかかりまくりで、思うように攻めれません。

2本目
助手席シート外してみて走行。燃料も満タンから3/4ほどに減っていたこともあり、かなり車が軽く感じれました。なんとなく感じが掴めて、ベストは52秒7。
目標を達成できました。

6周模擬レース
初めてのレース。25台中8番グリッド。


この白の服を来たお姉さんが出迎えてくれました(写真ではあえて分かりづらくしてます‥‥詳しくはトライアルHPへ！笑)
そんななんやかんやで、シグナルが点灯するとドキドキがやばい！アドレナリン出まくり、お約束のスタート失敗ですw
後ろのシビック、33GT-Rにも抜かれ12番くらいに落ちました。バックストレートで何台か抜くことができ、目の前に5番グリッドだったフェアレディZがいました。ダブルヘアピンで少し譲られるようになんなく抜かせて「おや？」と思いました。
そうすると前には33GT-Rがいました。コーナーの度に右リア給油口辺りから液体がリアバンパーにつたりバシャバシャ漏れてます。
はい、すでにお気づきの方がほとんどだと思いますが、ガソリンです！
ガソリンが漏れているのです！

しかし、バカな僕は興奮していたこともあり「絶対このGT-R抜かしてやるぜ！」と張り切っていました。終いにはスリップにもついていました(^_^;)
タイム的には2秒ほど僕の方が速いのですが、さすがにRB26のパワーには敵いません。ストレートでじわじわ離されます。
前に夢中になってると、後ろにはZがつけています。このZは予選で1秒ほど僕より速かったです。
3台でバトルモードに入っていたわけですが、3周目に赤旗で中断( ´△｀)
「前のGT-Rのガソリンかな？」
と思いましたが故障車がいて、オイルを撒いているようでした。

ピットに入りレース終了。

車から降りていると、Zのドライバーの方から
「なんでついて行ったの！？ターボ車だからガソリン吸ったら爆発するよ！」
僕 「いやー、アドレナリン出て熱くなり過ぎちゃいましたー(笑)」
くらいのノリでしたが、後々考えると危ないことしたなと反省しました(^^;
赤旗で中断して良かったかもしれませんね。

GT-Rのドライバーの方に
ガソリン漏れてましたよ！！
と伝えたところ、給油キャップはちゃんと閉まっていたようです。しかし、キャップ自体がかなり古そうでした。
僕のFDも購入してすぐにサーキットを走っていると、同じようにガソリン漏れてますよと言われたことがあります。
キャップが古いのかな？と思い、新品を購入しました。使っていたものと比較してみると、径がちょっと縮んでいました。
それからはガソリンが漏れている形跡も指摘もされていません。

みなさんも給油キャップ確認してみてください。

話が逸れましたが、初めてのレースはとても楽しかったです(^_^)
貴重な体験ができました。
今回の走行会はかなり収穫がありました。

自宅に帰り、デジスパイスでいろいろと分析してみました。
10月3日に親父が走っていたので、そのデータとも比較してみたところ一番差が開いていたのは
ヘアピンです。





ヘアピン入口では約1秒のギャップが出口では一気に2秒も開いています。この画像では分かりにくいですが、走行ラインがだいぶ違います。僕は内回りするのに対して、親父は僕よりも大きく回っていました。
次はこのライン取りを意識してみます。

この他にもたくさん新たな発見がありました。

自分的にはタカタをそれなりに走っていたので高速コーナーで差が出ていると思っていたのですが、まさかの低速コーナーでした。
ロガーを取って初めて気づくこと・知ること等がたくさんあるので、デジスパイスは本当に為になります。
もっと分析して考えて、理論をしっかり持てるようなドライバーになりたいですね！












最後に走行写真を載せておきますw

長くなりましたが、最後まで読んでいただきありがとうございました。

ご無沙汰しております。
こうして日記を書くのも8月以来ですね(^_^;)

さてここ最近の出来事としましては、
1. 街乗り用車(フレア)を購入
2. レブスピード走行会in岡国(親父が)
3. トライアル走行会エントリー
4. 破局
5. 仕事の毎日

4、5については割愛しますw

まず1について‥‥‥‥
軽を購入した経緯ですが、以前ロードスターを知人から譲っていただいたのですが訳あって手放してしまいました。
FDは実家にあるので、今住んでる寮に車がない状態でした。どうしても車が欲しかったので普通車(アクセラ、デミオ等)も購入検討しましたが、FDをまだまだ改造したいので維持費を考えて軽にしました。
でも、NAの軽のパワーのなさには残念な気持ちしかないのでターボにしました。
ターボ有る無しでは全く違います‼
80キロくらいまでの加速なら文句はありませんね(^_^)
高速は辛いですが‥‥
気に入ってるので大切に乗っていきます！



次に2についです。
昨日、親父が岡山国際サーキットのレブスピード走行会にエントリーしました。残念ながら私は仕事で行けずorz
先日デジスパイスを購入したので、親父に「ルーフにこいつを張り付けといて～、飛ばんように頑丈にね」と言ってデジスパイスを渡しました。
また車載カメラも撮ってもらいました。

今日実家に帰り、FDを見ると残念なことが‥‥‥




飛び石ですよ、また！Σ(×_×;)!
6月にガラス変えたばかりですorz
残念で仕方ないです‥‥
サーキットあるあるですかね

それで今日は親父の走りを見ていろいろと解析してみました。解析と言えるほど偉いもんでもありませんが(笑)
まず、車載カメラを見ました。
飛び石の犯人も分かりました(￣^￣)
それは置いといて‥‥
台数が50台ということもあり、超ダンゴ状態で全くクリアは取れてませんでした。
それでもやはり自分との差は歴然です。シフトアップ、ブレーキング、進入スピードどれを取っても親父が勝ります。
いつになれば俺は追い越せるのかという感じです(>_<)
次にデジスパイスを見ました。
ベストタイムは1分50秒3でした。トップスピードは209キロ。思ってる以上に出てました！
ターボタイマーのモニターにもトップスピードを記録できるものがありますが、そちらは207キロでしたのでこっちもかなり正確だなと思いました。

私が走ったデジスパイスのデータはまだないので親父との比較はできませんでしたが、デジスパイスの凄さに感動しました！
これで自分の走りにデータという裏付けができます。
ここ最近サーキットを走れてないこともあり自分の走りに不安を感じます。たくさん岡国、タカタ、その他いろんなサーキットを走り、腕を磨いていきます！デジスパイスとともにw

そして、3についです。
またトライアルの走行会にエントリーすることにしました。今週水曜日の10月7日に開催されます。
今回は私1人でエントリーするので緊張しています(^^;
それに初めて6周の模擬レースにも参加します。それを記念にこんなものも買いました。


レーシングスーツ風なつなぎです(笑)
レーシングスーツはちょいと恥ずかしいと言えるほど方にオススメです(^_^)

今日はその走行会に向けて色々と支度しました。洗車して荷物を積み準備万端です。
気持ちばかり高まりすぎても危ないだけなのでリラックスして楽に走ります。
岡国はまだ3回目ですので(^^;
コースに慣れることから始めます。
来年には50秒切ることを目標にがんばります！

7日に向けてできることは、上手い方の車載を見て勉強することくらいですかねー(^_^)
何か盗めることはないか勉強してみます。

当日参加される方よろしくお願いします。

長々と失礼しましたm(__)m
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

こんばんは。
どうも、ご無沙汰しております。

ここ最近はみんカラの更新を全くしていなかったので、そろそろみんなに忘れられ始めてるころだと思い、久しぶりにブログを書くことにしました(^_^;)

この3ヶ月ほど色々とありました。
一つはロードスターを売却したことです。理由を書くと長くなるので、割愛します(￣▽￣;)
前オーナーの402さんにはちょっと申し訳ないです‥
FDに全てを注ぐことに決心しました！

さて、そんなMy FDですが2つトラブルを抱えています。
一つはエアコンが効かないことです。
この原因はVマウントにしたことと、コンデンサーを小さいのにしたことです。



画像を見て分かるように、どう考えてもフレッシュエアー・ファンからのエアーが当たらないような位置に取付けています。
というよりも、トラストのキットがこうゆうものです。
対策はコンデンサーを純正新品に戻し、コンデンサーの角度を立てることです。しかし、これをするとまた7、8万かかります。エアコンは夏さえ凌げれば不要なものなので取っ払おうとも考えてます。
10kgほどの軽量化になるそうです。

でも夏は取っ払うと死にしますよね(~O~;)
エアコンレスのFDで夏走る人はいるんでしょうか‥‥
私は取るのならば、夏は動かさないようにしようかなと思いますが‥‥取るとやはり不便なのでしょうか(;´д｀)
もう少し考えてみます。

次の問題はブレーキです。
こちらの方が深刻です。
フロントにエンドレス6potを着けているため、リアはバランスを取るため332φのビッグローターを着けています。


これがネックなのです。これは大阪の某有名ロータリーショップのものです。
2年ほど前に岡山のショップにて取付けてもらいました。新品ローターに新品パッドを組付けてもらいました。そのセットで走ってると半端じゃない異音がしました。ギーギィー、ガーガー、ビービーいろいろ音がしました。そこの岡山のショップに電話してみたところ、どうも見る気がなさそうな対応をされたので、自分で新品パッドから中古に変えて、いろいろと点検したところ多少修まりました。しかし、それでもちょっと音がするので、ディーラーで診てもらうと、パッドのピンの向きが逆でビビると言われました。診てもらった後に走行すると異音は無くなりました。解決した！(^.^)
と思っていました。
しかし、パッドを新品に交換するとまた異音発生(;´д｀)
今回は左側のみです。
現主治医に診てもらうとローターが厚い、パッドとローターとの相性が悪いとのこと。


分かりづらいと思いますが、厚みが22㎜あります。純正の厚みは20㎜です。この2㎜増しのせいで新品パッドがめちゃめちゃ入りにくいのです。
キャリパーをめいいっぱい開いた状態で走るわけですから、キャリパーの保持力も弱いわけです。
例えば、厚みが20㎝・5キロの本を片手で握るのと、厚みが10㎝・5キロの本を握るのではどちらが楽？
といった感じです。
もちろん厚みが10cmの方が握りやすいですよね！
これと同じことが自分のFDにも起きているのでは？
と思いました。

さて、どうするか‥‥
中古パッドのままだと問題はないわけですが、パッドは消耗品なので永遠には無理です。
新品パッドは下手したら入らない可能性があるとも主治医に言われました(゜ロ゜;
それはあり得んだろ？と思いますが何かその可能性はありそうな気がします。取付けてもらったショップで少し削ってると言われました。
その岡山のショップからは何も聞いていなかったので確信はありません。

では、ブレーキローターを純正に戻すか？
とも考えますがバランスが心配です。
R-magicのキットは厚みが18㎜だと聞きました。
そっちにすると12万円コースです！Σ（￣□￣;）

つくづくタイプRBは失敗だと思いました。
サーキットをメインに考えるな絶対にRSかRZもしくはスピリットRのグレードがいいですね。まぁ安いの買って１から全部変えるのもありかもですが(笑)

そんな中、14日にタカタへ走りに行こうと思います(^-^)
クソ暑いでしょうが、頑張って感覚を取り戻します。

最後まで読んでいただきありがとうございます。
長々と失礼しました。