ハヤタのブログ一覧

3月29日に引き続き、お腹急降下ネタです。
備忘のため、書きました。
ツマんないので、スルーして下さい。(^_^;)






本日、梅雨の晴れ間、2週間ぶりに快走路を走って
来ました。

最初から少し危ないかなあ、と思っていたのですが、
2往復目辺りで、我慢出来ない感じが…

前回、3月29日に緊急対応した駐車場にクーペを
停めて、ティッシュボックスを片手に木陰へ走りました。

ところがこの前とは違って、下草の丈が伸びているため、
とてもしゃがんで用を足せる状態ではありません。

クルマに戻り、高安山ケーブル駅のトイレを目指します。
その間も、どこか適当な場所が無いか視線を走らせますが、
クルマを寄せるスペースがありません。

鐘鳴るを過ぎて、十三峠を過ぎて、立石越まで来た時に、
もうアカン、とクルマから降りました。

フェンスを越えて、その下で、と考えたのです。
草ボーボーです。ムリ、です。
しかも、ここは、展望スポット。

やはり、高安山だ。
クルマを発進させます。

向こうから、水色の660が。
もたついて進行の妨げに。
スミマセンでした。
ああ、ゆっくり見たかったなあ…

気を取り直して、最後のクネクネコースへ。
秋は紅葉がキレイなトコロです…

5分程度の道のりですが、
オーバーペースで事故にでもなったら大変です。
いつも以上に慎重に走りました。


何とか駅まで辿り着き、事なきを得ました。



ここに停めて、奥に見えるトイレへ一目散に駆け込みます。



着いた時は、バスはまだ来ておらず、このロープをハードルのように飛び越えました。
(よく漏れなかったもんだ…^_^;)



水洗ではありませんが、もの凄くキレイに手入れされてました。
高安山のトイレの神様ありがとうございました。m(_ _)m
おかげさまで、大惨事にならずに済みました。(^_^;)

ただし、個室は一つ。
もし塞がっていたら、どうなっていたかは…

これからは、チョッと危なくなったら、駅の近くで休憩待機させていただきます…
まあ、90回かよって2回のピンチ、自分としてはマシな方かも知れません。(^^;;


さて、ひと息ついて眺めた梅雨時の景色…

パノラマ直下の駐車場…



急降下前に撮った写真…この後しばらくして怪しくなった…

立石越…ここで…はムリ、です…

てなわけで、また来週！
お読み下さった皆さんに幸多からんことを！(^-^)/

毎月2回、楽しみに購読してます。










今回、気になったのは、人生最高のオープンカー、という
特集です。



本文そのものより、囲み記事。

北米仕様2ℓロードスターは155HPを発揮‼︎、とあります。
これは以前から言われていると思いますが…
気になったのは、更にその先、価格は日本円換算で375万円。
とあります。

これで、RHTとなれば400万超え…？
う〜ん、これは違うクルマになるなあ…(°_°)

私は、北米仕様と同スペックのクルマが日本で追加発売されるのは
確実だし、RHTも間違いなく設定されると考えてます。
そして、それを心待ちにしている人がたくさんいらっしゃると思ってます。

しかし、この超先走り、挑発雑誌の記事が正しければ(あ〜、あてにならん…)
実際に追加販売されたとしても、買える人は限定されそう…
…高いわ…^^;



買える時に手に入れてよかった、と思いを新たにした次第です。

2500億円もするそうですね…





今日のひるおびで、建設の是非について…

あるスポーツの立派な指導者の発言にはたまげました。
名古屋の右折レーンを見た時の三倍くらい…

あれほど功なり名を遂げた方でも、組織のためには、あんな
理屈が出て来るのか…
(ファンの方、ワタシ、否定してませんからね…^^;)

経営者が黒、と言えば、それがアナ雪の雪ダルマのように
真っ白でも、奈良の大仏さんみたいに黒光りしてますね、
と平気で言うワタシと同じレベルか、と嬉しくなりました。(^_^;)

一見アホっぽい女性漫画家さんの、立派な競技場を見たいんじゃなくて、
素晴らしいプレーが見たい、という意見が、極めて真っ当に聞こえたのは
ワタシだけではありますまい…
エラいわ、あの人…肯定します。

さて、2500億円。

信貴スカ何回分？


積み上げると富士山の高さ分、とか…？


新型ロードスター300万円として、



8万3千333台分かな…
多いのか、少ないのか…(^-^)/

前回ご報告の、中古車検分で、
名古屋の道を初めて走りました。
この写真、チョッと分かりにくいですけど、
この道路標示にはたまげました。
(黒のワゴン車の前の路面にご注目)






なんで、右端が直進で、
右折レーンが片側車線の真ん中にあるの？
どやって曲がるん？

こんな標識が普通に次々に出て来ます。



右端がバスレーンなんですね。



知ってる感覚だと、バスレーンは左端…



なのに、名古屋は右端で



バス停がこんな感じだぎゃ…



戸惑いましたが、この方がいいのかも、とも思いました。
他にもこの方式のところはあるんでしょうか…


気分直しにこの1枚…トヨタ博物館です…


(ああ、シビれる…カッコよすぎ…)

ロードスターのヘッドライトも、こんな感じにしてくれないかなあ…
もはや、というか、とっくにというか、時代遅れなんでしょうね…

性懲りも無く、その3です。
(これで終わります)







トヨタ博物館に展示してあった初代シルビアです。
(後方にコスモスポーツ。名車2台を同時に見られる贅沢！)

シルビアは後ろに補助的なスペースがあると聞いてましたが、確かに…


反射して見えにくいですが…

ウチのロードスターも助手席を思いっ切り前にすると
結構なスペースが。



やってみました。


チョッとわかりにくい…

ではオープンで。


このスペース。

やってみました…


こんな感じです。
小学生ならムリなく収まりそうです。
(収めてどないすんねん…)

この座席位置で前に座ると、こうです…
(昨日はゴメンね…別のクルマを見に行って…の図…)


50過ぎたオッサンがこんなこと一所懸命やってます。

だから、どうした、という話ですが…

ロードスターは座席後部に、思っていた以上のスペースが
あるということが、よくわかりました。
手回り品は車内に結構持ち込めます。


…移り気なボクを許してくれるかな…

明日は月曜日、の、日曜日夕方…
読んでくださった方の気持ちも多少は緩むかなあ…
と思ってやってみました…なんて…(^^;