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去年のパッド交換時からブレーキ鳴きが激しく、ローターの外側にも返しが出来てたいので交換したいなと思いもあり、作業に踏みきりました


今回、購入したのはプロジェクトμさんのSCR Pure Plus6を一台分


それとエア抜きも行う為にフルードも用意
プロジェクトμさんのG-four 335


注文した時は23日配送予定だったのが、早まって15日に


翌16日に開封して耐熱スプレーでハブ周りを塗装
なんで無地にしたかって？
足下や低いところに明るい色をもってくるのって、抵抗があるというか...そんなワケです...

19日の朝から若年寄さんにも来ていただいて作業開始
フロアジャッキとウマを使って四輪を上げるわけですが、駐車場の舗装が悪いのか、左後ろのウマにボディが接地してない!?(写真撮り忘れた)
とりあえず、ウマはそのままボディ下に残し、フロアジャッキをデフに軽く当てて置くことで作業続行






リアのキャリパーは17mm
フロントのキャリパーは22mmのボルトで固定されていました
フロント作業時はホースブラケットが邪魔になるので外します
ボルトは12mmです

キャリパーを引張り出す際にパッドがローターの返しに引っ掛かったりもしましたが、手こずることもなく
ローターの固着も心配することなく、手でグラグラと動いたので簡単に交換できました
若年寄さんに運転席に乗っていただいて、ブレーキをふみふみ
ブリーダーを緩めてフルードをじょろじょろ、とエア抜きをしてタイヤを付けて着地

まだ数キロしか走ってませんが、ブレーキを踏んでもキーキー鳴かなくなりましたし、踏んだ瞬間から効く(交換前と比べて厚くなったからか)ので大満足です！

最後に、タイヤ脱着やハブとローターの当たり面の錆び落としやエア抜きを手伝って下さった若年寄さん
ありがとうございました！