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2009年01月11日

HIDバーナー交換



両方6500Kに交換後


ヤフオクで落札した6500KのHIDバーナーです。
(BANNERと書いてバーナーと読むのに抵抗がありますけど)
ベロフやフィリップスにもOEM供給しているGE(General Electric)製と謳っていて、ZAFFIROという聞いたことのない発売元の箱に入っており、Made in Hungaryと書いてあります。





これは今まで使っていた6000Kのバーナー



ガラス管がうっすら青く着色してあって、そのせいでガードレールなどが水色に見えていました。もうだいぶ慣れてきてましたけど、ファッション性重視の青いHIDでは、雨で濡れているアスファルトだと結構見にくいと感じていました。





こちらはGE製の6500K D2Sです。見た感じもスバルの純正採用品とよく似てますね。



とても明るいです。全く青白くなく、太陽光のような白さです。6500Kってオートバックスの店頭で見ると、もっと青白いものがありますが、これはまさに昼光色の蛍光灯と同じです。





左が交換前の6000K、右が交換後の6500Kです。
青く見えるのはむしろ左の交換前6000Kですが、暗いです。

ドレスアップ目的なら8000Kぐらいの色温度でないと、LEDポジションのような青白さにはならないと思います。6500Kだとヘッドライト自体は純正と同じように見えますが、照射された光は青みも黄色みもさほど感じない「真っ白」になり、センターラインやガードレールが昼間のような非常にバランスのよい白さになります。

純正HIDの白熱っぽい色温度が気に入らないけど、青すぎて見にくいのは嫌だという場合は、着色ガラスではない6500Kが最適だと思います。ちなみにこれはオークションで2本セット7980円でしたので、純正品や社外品に比べると激安です。
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2009/01/11 03:29:16

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この記事へのコメント

2009年1月11日 9:36
新しいのは明るいスね~

ウチのクルマも未交換で7年目に突入するとくたびれてきたのか、少し暗くなってきたような感じ…
そろそろ替えどきかな冷や汗2
コメントへの返答
2009年1月12日 13:29
7年間球切れしないってのもさすがHIDですが、明るくなると気分も変わりますよ。
青すぎないタイプがおすすめです。
2009年1月11日 9:43
ごぶさたしてます。
おととしレンタカーで乗った新インプのハロゲンの方が
うちのHIDより明るかった・・・  ショックでした。


どこからともなく「替え時ですよ~」と声をかけられているようです。
コメントへの返答
2009年1月12日 13:38
丸目のプロジェクターHIDは特に配光が良くないですね。上方向に全く拡散しないので、暗く見えます。
フォグを下向きに調整して路面にバウンスさせたほうが明るかったりします。
2009年1月11日 17:17
すごい安いですね!
純正でも片側交換でも1万円以上してましたのでビックリです。
長寿命と言われていたHIDも結局13~14万キロで切れましたので、ある程度したら思い切って交換すると良さそうですね。
コメントへの返答
2009年1月12日 13:40
HIDが切れるまで使い切ったとは、それもなかなか凄いですね。
プラグ交換と同様、長寿命でもやっぱり新しいものに替えるとそれなりに若返りますね。
2009年1月11日 20:07
明るいですね~僕のは8000kですけど青すぎて雨の日がちょっと見づらいです(´∀`;)
6500のほうが6000より白いっていうのもお店によって作り方が違うってことなんでしょうかね。
これは僕も欲しいです!
R2の場合、バンパーとヘッドライト外さないとバーナーどころかポジションも交換できないところが悲しいです(T~T
コメントへの返答
2009年1月12日 13:46
GE製というのがポイントです。純正品もこれと同じみたいですし。同じ激安バーナーでも中国製より安心感があります!
純正HIDは定着するまで青い光がしばらく続きましたけど、これはわりとすぐ真っ白になります。店頭デモにあるやつはどれも青い時間が長いですが、あれもなにかわざとそういう設計してるんじゃないかと思ったりしてます。

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