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イイね!
2007年02月01日

ジウジアーロのコンパクト



マセラティ?ジャガーXK?
違います。これはフィアットのコンパクトカー、グランデプントです。



ずんぐりむっくりした形になりそうなコンパクトカーでもジウジアーロのイタルデザインがデザインすればこんなにスポーティなハッチバックになるんですね。スポーツカーといえばハニカム(六角形)グリル一辺倒な日本車に比べて、格子状のグリルはスポーティさと高級感を兼ね備えているように感じます。フェラーリやキャデラックの格子状グリルにも通じるものがありますね。



メーターパネルには日付と曜日も出ます。無いよりはあったほうがいいでしょう。ホールド感の良さそうな本革電動シート。3ドア車のエンジンはDOHC1.4リッターでハイオク仕様。6MT搭載。車重1160kgのコンパクトボディを 12.7kgm / 4500rpm のトルクで転がします。5ドア車はSOHCですがコンパクトカーには珍しいクルーズコントロールが付いています。



全車5ナンバーサイズ、1.4 16V レザーパッケージの6MT車で224万円。
走っても楽しそうだし、写真を撮っても楽しそう。
先代みたいなアバルトは無いんでしょうかね。
乗ってみたい車です。
ブログ一覧 | 乗ってみたい車 | クルマ
Posted at 2007/02/01 14:16:06

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この記事へのコメント

2007年2月2日 3:15
やっぱり、外車のデザインってセンスありますよね~。
衝突安全基準改定以降の日本車のデザインってあまり良くないので残念でなりません。
コメントへの返答
2007年2月2日 10:10
欧米の車って彫りが深いですね。色も鮮やかで。調べてみるとスズキのSX4もジウジアーロみたいです。
日本車もよく見るとすごくいい車もあると思うので、また探してみますね。
2007年2月2日 6:21
インプがこの方向に変化したら良いのにね~
コメントへの返答
2007年2月2日 10:16
先代プントよりフロントノーズが長くなりましたね。インプも国産コンパクトには珍しい鼻長族を守り抜いて欲しいです(笑)
かつてのミラージュもシビックもスターレットも鼻が長くてカッコ良かったんですけどねー。

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