タカヒトのブログ一覧

みんカラの検索が使えないから不便なんて書きましたけど、carviewの検索機能、使いようによっては便利ですね。上の写真もcarview内のカタログからムラーノを検索して引っ張ってきたものです。いやー、便利。便利ですよ！

さて、ムラーノのオリジナルCDが必ずもらえるという記事を書きましたが、さっそく届きました。さすが日産！仕事が速いです。

ムラーノのカタログは結構分厚いです。BMWのZ4のカタログと同じぐらいの厚さがあります。BMWのZ4のカタログをなぜ持ってるかは別として、全ページカラーで紙もしっかりしています。こんな立派なカタログはスバルでは見たことがありません。

おまけのCD（これが本命）は２つ折りの紙ジャケットに入っていて、結構いい造りです。「このCDはMURANOのサウンドシステムで最適にお楽しみいただけるようにリマスタリングされています」と書いてあります。これを持ってイチロ日産！ということですかね。でもまずは家のプレーヤーで聴いてみましょう。

日産のHPで試聴した音とは全然違います。CDDAでさすがに良い音です。澤野工房のCDなんかと比べて、60Hzあたりがやんわりとブーストされてる感じ。ムラーノに搭載されたBOSEのウーハーでブモ～ンと鳴ってくれそうです。高域も12kHzあたり、ちょっと突いてますねエンジニアさん。これはきっとムラーノじゃなくても結構いい感じに鳴ってくれると思います。

ジャズにちょっぴり興味のある方、ジャズのCDを１枚も持っていない方、ぜひムラーノのカタログ請求をして、CDをもらっちゃいましょう。そしてCDを持ってイチロ日産！もういいですね。

ジャズに興味をもったら、次は John Coltrane の Blue Train を買ってみてください。ハードバップの名盤です。ブルートレインなのにドライブに合うんです、これが。

バトルに明け暮れたあの頃…。

だいじゅさんのブログで、ヨコモのドリフトラジコン動画を見てしまいました。

危険です。大変危険です。ラジコン再燃しそうです(^-^;
リヤを硬めにしたらほどほどオーバーステアになりますけど、ここまできれいに滑れないですね。

しかしドリフトタイヤって、ズルズルですね。うまい人が操作すると、スケートしてるみたいです。ほとんどグリップしてません(^-^;

メーカーで一部ロットを自主回収してるそうです。
情報が古いんで、もうご存知かもしれませんが、一応書いておきます。

以下引用＞
Defi-Link Meter BF ホワイトモデルの一部におきまして、最悪の場合、発火に至り、車両に損害を与える危険性があります。

弊社製品「Defi-Link Meter BF ホワイトモデル」の初ロット(2001年12月製造分)の一部におきまして、生産上不適切な半田付けがされた回路基板が混入したため、2005年7月4日より自主回収を行なっております。

この回路基板は、ご使用になりますと、振動・冷熱による劣化でショートし発火する場合があり、近くに燃えやすいものがあると引火に至る危険性があることがこのたび判明いたしました。

今日は明石まで免許の更新に行ってきました。過去５年間無事故無違反で初めてのゴールド免許となりました。インプレッサに乗り換えて５年ですから、この車では無事故無違反ということにもなります。レーダー探知機も付けてないですし、事故も無かったので、運が良かったんだと思います。

10年ぐらい前は、優良運転者講習というと、事故件数の推移などが書かれたパネルの並んだ部屋を素通りするだけだったのですが、今は30分間みっちりと講習がありました。追突事故の映像をたくさん見せられて、もっと車間距離を空けなあかんなと洗脳されて出てきました。

また今は普通免許で４トントラックが運転できるのですが、今度の法改正の施行で中型免許（二輪ではない）という区分ができて、普通免許では３トン以下しか運転できなくなるそうです。

それから、明石に行ったことのある人は分かると思いますが、交通安全協会の窓口が別になっていました。今まで「安全協会は入りません」と言うと、窓口のおばちゃんに嫌な顔をされてたのが、任意で安全協会窓口に行けばよくなっていました。おかげで順番待ちがスムーズでした。

とりあえず今日からゴールドメンバーです。空港に専用ラウンジとかは無いですけど。

なぜか最近、年に１回のオフになってますが、まだあと１回ぐらいは年内にやりたいですね。

T-Aさんのリヤディフューザーがすごくカッコイイんですが、かなり取り付けが大変だそうで残念です。でもリヤからの異音の原因がリヤシートの可倒金具であることをほぼ断定できましたので、大きな収穫でした。

たくさん賞品もいただいて、楽しかったです。
次回のオフまでにまたプチ変身しようと思います。