タカヒトのブログ一覧

2008年1月にレグノGR9000に変えてから5年半。もうそんなに経つのか。走行距離は大して増えてないのでまだ山はあるが、乗り心地が硬くなってきた。

そろそろタイヤを変えたほうがいいんじゃないかと思う。

今度はそこそこ静かなやつでいい。
候補はミシュラン パイロットスポーツ3とプライマシー3のどっちか。
サイズは205/50R16に戻してみる。(今は55偏平)

さあどうかな。

久しぶりの更新です。
5回目の車検を通して半年たって、まだ7万キロそこらで絶好調の丸目ちゃんです。
今日はオイル交換しました。オイルはモリドライブプラスSN 5W-30です。
2回続けて同じオイルを入れたのは純正以外でこれが初めて。
エンジンが静かになる気がするんですよコレ。相性いいみたいです。

どうも。約１年ぶりですか。しかもその間オイル交換してないし（汗）

さて、今年は11年目の車検なんですが、6700KのHIDがだんだん暗くなってきてるんで、そろそろ光量不足で検査に落ちそうな気がしてます。そこで、新車時についてた純正のHIDバルブに戻してみたら、色温度が超ひっくいんですが、明るいんですね。５年以上使ってたはずなのに。

純正HIDバルブはたしか１本２万円弱してたはず。もう少し使い倒してやらないといけません。
ちゅーことで、ギガルクスDUALXパーフェクトスカイ6000K 3300lmを買おうかと考えていたんですが、少し様子見をしようと思います。

5000kmぶりにオイル交換しました。最近はスバルのお客様感謝デーで純正オイルを入れることもなく、オートバックスで入れています。なぜかというと、感謝デーでオイル交換するには事前予約が要るらしく、面倒くさくなったからです。まあ年に1回＋車検で交換するぐらいですが、店頭でオイルを選ぶのって、なんだか楽しいですよね。

今回入れたのは、Quaker state のスプリント 5W-30です。「クエーカー？ああ、オートミールの会社？」と思った舶来モノ好きなあなた、違います。NASCARとかよく観る人はよく見るアメリカのオイルメーカーですが、日本じゃSUNOCOと同じぐらい知名度が低いんだろうなと思います。

これが100%化学合成油なんですが、特価で4000円台でした。5000kmも走った後なので、乗ってみるとエンジン音が静かになった気がしました。アメリカもの好きと、とにかく100％化学合成油や、という人にオススメです。

両方6500Kに交換後

ヤフオクで落札した6500KのHIDバーナーです。
（BANNERと書いてバーナーと読むのに抵抗がありますけど）
ベロフやフィリップスにもOEM供給しているGE（General Electric）製と謳っていて、ZAFFIROという聞いたことのない発売元の箱に入っており、Made in Hungaryと書いてあります。

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これは今まで使っていた6000Kのバーナー。



ガラス管がうっすら青く着色してあって、そのせいでガードレールなどが水色に見えていました。もうだいぶ慣れてきてましたけど、ファッション性重視の青いHIDでは、雨で濡れているアスファルトだと結構見にくいと感じていました。

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こちらはGE製の6500K D2Sです。見た感じもスバルの純正採用品とよく似てますね。



とても明るいです。全く青白くなく、太陽光のような白さです。6500Kってオートバックスの店頭で見ると、もっと青白いものがありますが、これはまさに昼光色の蛍光灯と同じです。

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左が交換前の6000K、右が交換後の6500Kです。
青く見えるのはむしろ左の交換前6000Kですが、暗いです。

ドレスアップ目的なら8000Kぐらいの色温度でないと、LEDポジションのような青白さにはならないと思います。6500Kだとヘッドライト自体は純正と同じように見えますが、照射された光は青みも黄色みもさほど感じない「真っ白」になり、センターラインやガードレールが昼間のような非常にバランスのよい白さになります。

純正HIDの白熱っぽい色温度が気に入らないけど、青すぎて見にくいのは嫌だという場合は、着色ガラスではない6500Kが最適だと思います。ちなみにこれはオークションで2本セット7980円でしたので、純正品や社外品に比べると激安です。