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2006年10月09日 イイね!

GG9Bは突き出し型プラグ

今日、プラグ交換する予定でしたが、これから出掛けなきゃならんので、買出しのみしてきました。

近所のABにはデンソーのプラグが無く、店頭にカタログだけ置いてありました。NGKとかCHAMPIONのカタログを見ると、どうもインプレッサ20NはA型とB型以降でプラグが異なるようです。

デンソーのカタログはH12.8以降、全部イリジウムタフVK20でいけると書いてありましたが、NGKとCHAMPIONはH13.10から別型番になっています。B型からプラグが変更されているということです。

そこでダッシュボード内のインプレッサの説明書(^-^;を読むと、プラグのギャップが11mmと書いてあり、NGKの推奨するプラグも11mmになっています。さらに、「突き出し型」というプラグ先端が2mmほど長い特殊なプラグのようです。

イリジウムタフVK20は厳密にはGG9Bに適合してなかったかもと、ちょっとあせりました。GG2,GG3,GGA,GGBはまた違うプラグが使われていますので、交換される方はNGKのカタログをよく見てみたほうがいいと思います。

で、結局買ったのは、NGKのイリジウムMAXという、イリジウム+白金チップのプラグです。型番は ZFR6FIX-11Pで、2本パックが3990円もしました。突き出し型は特殊なのか、ほかのプラグより数百円高くなっていました。

材料は揃いましたので、今度の週末、エンジンが冷えている時に作業をしようと思います。

ちなみにSTiのプラグもABにありましたが、熱価7番と8番でした。

取り付けレポートはこちら
Posted at 2006/10/09 16:05:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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