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『コーンズ、フェラーリカレンダーを限定発売 』ニュースから

おそらく一生縁の無いクルマ「フェラーリ」。
助手席すら乗ったことがないです。
一度でいいから、ちょっとそこのコンビニまででもいいから、誰か乗せてくれないでしょうか(^-^;

このカレンダー、お値段もフェラーリ級です。

１部 15,000円

普通のカレンダーのざっと10倍ぐらいですかね。
安い！と思ったアナタ！フェラーリ・オーナーになりませんか？

元記事＞
　フェラーリの日本総代理店であるコーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドは、世界の名車・高級車の映像著作に関しての第一人者であるドイツ・ラウプ社製の2007年版“フェラーリ・オフィシャル・カレンダー”を、フェラーリ・グッズを販売するコーンズショップ（東京・青山）とコーンズwebサイト“e-CORNES”（http://www.e-cornes.com）で、11月21日から発売した。

　今年は“究極のスポーツカー”フェラーリのなかでも、とくに味わいのある名車の数々を集めた世界7000部限定のカレンダーと、今シーズンの熱い興奮がよみがえるＦ-1ベストショットをまとめたカレンダーの計2点が登場。

　“FERRARI MYTH（フェラーリ神話）”と名づけられた世界7000部限定のカレンダーは、シリアルナンバー入りのシリーズもので、今年で23回目の発行となる。コレクターの間でステータスとなり、過去に発売したものすべてが完売となった。2007年はフェラーリ創業60周年を記念し、約70×100cmのダブルサイズに大型化。375MM（11月）、275GTＢ4（5月）など往年の名車から、最新の599（4月）まで珠玉のセレクションを27ページに収載。熱烈なフェラーリファンをも納得させる風格を持ったカレンダーとなっている。なお、価格は1万5000円で、国内販売予定は100部のみとなっている。

　そして、F-1ベストショットカレンダーは、OFFICIAL FERRARI CALENDAR “2007 ROSSO CORSA FERRARI”、60×42cmサイズ、全15ページ構成で、ラストレースまで世界中のファンを魅了したF1ドライバーＭ.シューマッハとスクーデリア・フェラーリが繰り広げた激しいバトルの興奮を、Ｆ-1界のスター・フォトグラファー、Paul-Henri Cahierなど世界の名F-１フォトグラファーたちが、フィルターなしの肉薄した写真で再現する。価格は、5250円、国内販売予定500部となっている。

　ラウプ社は、フォトグラファーで映像作家のGunther Raupp氏（51）が設立したフォトスタジオ。ラウプ氏はフェラーリをはじめ、ジャガー、ポルシェ、メルセデスなど世界に名だたる名車・高級車の写真や映像を撮り続け、1985年から世界中のフェラーリ・コレクターを訪問し、さまざまなフェラーリの撮影にあたっている。自動車の表情や心が感じられる独特の魅力的な写真が特徴で、90年代中ごろからは2年に一度発行されているフェラーリ・オフィシャル・マガジンも手がけている。

『【日産 スカイライン 新型発表】7500rpmのハイレスポンスエンジン 』ニュースから

新型スカイラインのエクステリアです。日産のミドルクラスセダンは顔が似てきましたね。フーガ、ティアナと並べて間違い探しができそうです。
もう直６時代のスポーツセダン/クーペみたいな「チョイ悪オヤジのスポーツカー」的なイメージが随分薄れてきたように感じます。

元記事＞
新型日産『スカイライン』のエンジンは、先代と同じV6タイプの「VQ25HR」型と「VQ35HR」型だが、先代にはなかったHRという文字が付いている。このHRはハイレスポンスの頭文字で、大幅に改良が加えられたVQエンジンの進化型を表している。

新型スカイラインの開発を取りまとめた、日産自動車商品企画本部の大澤辰夫さんは「新型スカイラインに搭載されるHRエンジンは、従来のVQ型に全面的に改良を加えた、新開発に近いエンジンです」という。

「HRエンジンはコンロッドを7.6mm延長し、フリクションロスの低減などを行ったことで、レブリミットを従来の6600rpmから7500rpmまで高めることに成功しました。高回転まで回すため、エンジン本体の剛性も大幅に向上させています。高回転まで耐えられるエンジンをつくったことで、低回転時の静粛性や振動も大幅に抑えられています。最高出力も2.5リットルで225PS、3.5リットルで315PSと大幅に向上しています」

一般車向けの排気量の大きなV6エンジンで、7500rpmまでを実用域に持つエンジンは他にはないだろう。軽快に回るVQエンジンは従来型も評判が良かったが、HRエンジンはさらにその上を行く鋭いレスポンスと爽快なフィーリングを手に入れているようだ。

レスポンス 岡島裕二

『ミニ四駆プレスカップ第2回　猛者、ふたたび 』ニュースから

ミニ四駆がまだ続いてるってのがスゴイですね。僕はぎりぎり80年代後半のミニ四駆ブームから外れてたので当時の車種とかは分からないですが、この写真を見ると いすゞ・ビークロスとユーノス・ロードスターがありますね。さすがJ's Tipo編集部。選ぶ車が渋い！

今の子供たちは「四駆」と聞いて何を想像するんでしょうか。
僕なら、ランクル、パジェロ、ハイラックスサーフ、テラノみたいなRV車ですねー。ちょうどミニ四駆が出始めた頃がRVブームでしたね。「4X4 MAGAZINE」なんてステッカーを貼った車がよく走ってました。

そうか！ビークロスは四駆と掛けてあるんですね～。

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19日、模型メーカーのタミヤが静岡市ツインメッセ静岡で「ミニ四駆PROグランプリ・プレスカップ」を開催、ニュースサイトの『PRONWEB WATCH』（プロンウェブ・ウォッチ）が総合優勝した。

『ミニ四駆PRO』とは四駆レーサーのプラスチックモデル。グレードアップパーツを組み込んでセッティングや性能アップができる。「PRO」は2005年に発売されたミニ四駆の新シリーズだ。

プレスカップは9月に東京浅草で初めて開催された。“Round 2”となる今回は7媒体19台が参加した。1チームは3台までで編成される。

19日のプレスカップは3競技が行なわれ、各競技の順位をポイント換算して競われた。競技は、（1）マシンの格好良さを競う「コンクール・デレガンス」、（2）片道40mの直線コースを往復するタイムを競う「0-40×2タイムトライアル」、（3）イベント専用の大型サーキットを利用した「5レーンサーキットレース」の3種目。

採点は、（1）が参加者による互選。自チームへの投票はできない。（2）が1台参加。（3）が全車参加のトーナメント。1回戦は、3台に満たないチームは3回出走できるが、同一マシンが複数回勝った場合は1勝のみ有効とした。

PRONWEB WATCHは全車が各競技で強さを発揮、18号車は個人優勝も獲得し、ダブルタイトルとなった。

なおミニ四駆PROグランプリ・プレスカップは18-19日に開催された「タミヤフェア2006」内において開催された。タミヤフェアは「みんなで楽しいホビーのおまつり」、「年に１度のホビーテーマパーク」。タミヤ製品の展示・解説・即売、ラジコンカー世界選手権決勝などのイベントが開催され、モデル化の対象となった本物のレーシングマシンやバイクも展示された。

レスポンス 高木啓