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あけましておめでとうございます！
年末に予定していたHIDフォグの取り付けが色々あって今日完了しました。
なぜかというと、バラストの防水加工、フォグランプ本体の根元キャップの加工などが必要となったため（汗）、プロにお任せしました。
自分でやってたら、寒空の下で唖然となっていたに違いありません。

取り付けの細かいことは割愛します。車の下に潜って、アンダーカバーを外してあれこれしなくちゃならないようです。

では、いきなり完成の図から。


(ISO800 F4 1/15)
左がHIDフォグ8000Kの車両、右がHIDフォグ3000Kの丸目インプです。
配光に注目してください。足元からビカーっと明るいでしょ。
ハロゲンと比較できればいいんですが、それはまた今度…。


(ISO800 F4 1/30)
HIDロービームもつけてみるとこんな感じです。
純正交換型のHIDバーナー6000Kを入れています。
右の明るいポジションランプは、最近ヤフオクで流行のSMD25連LEDポジションです。
このLEDは２本で3000円ぐらいなのでちょっぴりおすすめです。工作精度は非常に悪いので加工が必要ですが。

道路で点灯してみましょう。


(ISO800 F4 1/15) HIDロービームのみ
肉眼だともうちょっと明るいですが、比較のためあえてアンダーで固定してます。
HIDだけだと、遠くを照らそうとすると目の前が暗くなります。


(ISO800 F4 1/15) HIDロービーム＋HIDイエローフォグ
光軸が下を向いているので足元の明るさは歴然。
マルチリフレクターで照射範囲が広いので、右や突き当たりの壁にも光が届いています。
右の奥で電柱の反射板が光ってますね。
つまり、これで自転車や標識も見つけやすくなります。

丸目インプレッサの純正プロジェクターロービームは照射範囲があまりにも狭いので、純正大型フォグは悪天候や田舎道での補助灯として役立ちます。
またこのフォグ本体には上方向の光をカットする遮光板が内蔵されていますので、HIDを入れても光軸のないフラッド型ではなく、下半分にスポットとして照射されます。
つまり光軸が水平以下であれば、対向車にも眩しくなりにくくできているようです。
ヘッドライトが暗いとお悩みの丸目の皆さん、純正フォグを活用してみてはいかが？

ということで、本年も宜しくお願いします！