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リトルカブ


スーパーカブ50

季節外れですが…
冬の冷え込む朝にはチョークを引いてキックスタート。
エンジンがかかったらアクセルをおもいっきり開いて、チョークを戻してエンジンが温まるのを待つ。

ついにカブにもEFIが搭載されたことで、そういう動作が過去のものとなりそうです。

ちなみに僕が学生の頃、乗っていたのはカブではなく、ベンリィCD50です。
カブと同じ4サイクルエンジンで、ミッションがクラッチ付きの４段ロータリーでした。
カタログ燃費で140km/Lです。驚異的な数値でしょ？
東京～大阪間が約550kmですから、１回の給油4Lで東京～大阪まで行けてしまうのです(スペック的には)。

どうやら現行のベンリィCD50はまだキャブのままのようです。


ベンリィCD125はおまわりさんのバイクとしても有名ですね。

カブのキャブ廃止（早口言葉みたい）で遅かれ早かれCD50にもEFIが搭載されることでしょうね。

ホンダのEFIはPGM-FIといいますが、昔の愛車シティターボIIに、高級な装備としてPGM-FIが搭載されていました。デジタル表示のメーターにPGM-FI、インタークーラー付ターボ、おまけにホンダはF1強かったし(笑)、いい時代でした。

洗車完了の図。

いや～、ピッカピカの車っていいですねー！
かれこれもう３ヶ月以上洗車してなかったので、ようやく洗えてスッキリしました。

とにかく僕は洗車するのが嫌いなのです。なにしろ面倒だから。
プレクサスであっという間に終わるんですけどね。小１時間ぐらい。
でも汗かいて、蚊に刺されて、クルマ相手になんでここまでせなあかんねん！と思うんです。

今までちょっとは洗車好きかもと思っていましたが、分かりました。
僕は洗車嫌いです！！
もう胸を張って言います。

でもピカピカ好き＆怪しいケミカル好き。
ここに葛藤が生まれるのです。
次に洗車するのは何ヵ月後か…。

嫁と夕涼みにちょいとお出かけしようと思って、駐車場から車を出そうとしたらリモコンロックが反応しない。

アハハ、まさかバッテリー上がってたりして～なんて思って、ドアにキーを挿して捻ると「むにっ」と回って、集中ドアロックが解除されるときの「ガシャ」って音がしない。

ドアを開けてもルームランプが点かない。薄暗い物置の扉を開いたような、ひっそりとした空気が車内に漂っている。

運転席に乗り込んでマップランプのスイッチを見ると、助手席側だけスイッチがONになっている。キーをひねっても計器類が光ることもなく、わが愛車が動かないただの機械の塊となっていた。

やっちゃったのね～。

立体駐車場なので、何をするにしてもとにかく外に出さなければいけない。
1.5トンの車を押して出す。ニュートラルに入れてサイドブレーキを解除し、嫁とせーので押す。

やったことある人は分かると思うけど、平地であれば、車って意外と簡単に転がるのです。
車を外に出し、救援を求めようと辺りを見渡すが、タイミングよく現れる車は無い。ブースターケーブルも積んでるんだけど、そうだ、こういうときは業者を呼ぼう。

初めてソニー損保のロードサービスに電話する。たしか無料だったはず。

「トゥルルル・・、ガチャ。ドンガラガッシャーン・・・。はい、ソニー損保なんとかかんとか・・・（少し息切れ）」
盆休みでトラブルが多いのか、受話器の向こうのお姉さんの様子から慌しさが伝わってきた。

「事故受付のコールセンターなので、サービスにつなぎます」
　↓
「お近くの提携会社から作業車が現場に直行します」
　↓
「近くまで来ましたが、どのあたりでしょうか」

最初に電話してここまで大体30分ぐらい。
巡回してる作業車がたまたま近くにいたのかもしれない。

作業員はポータブルなバッテリーを取り出し、あっという間に始動して、救援完了。

「かなり電圧が下がってますから、充電のために1時間から2時間ぐらい走り続けてください」

いきなり物凄いことを要求された我々。

それって「もし山の中でエンストしたら後は無いと思え。」と言ってるのとおんなじジャーン！と思いつつも素直な我々は行き先を変更して、バッテリーが充電されるまで当てどのない旅に出ることにした。

まるで止まると爆発する爆弾が仕掛けられた車に乗せられた心境。
「鳥取に行って、巷で話題の砂丘の砂でも積んで来ようか」などと言いながら、結局は小1時間走って、よくいく焼肉屋で腹ごなしをして帰ってきた。

…で今に至る。果たして今日はセルモーターが回ってくれるだろうか…。

一度あがってしまったバッテリーだけど、去年の春に買ったばかりなので、まだまだ使えるはず。地球環境を守るために、世界平和のために、家内安全のために、使い続けよう。

とりあえず充電器を買ってこようかな。バッテリーの激安通販は軒並み盆休みときている。
充電できるまではカーステ聴いてる場合じゃないなあ。

サービスエリアの標識をモチーフにしたハンドタオルが出たそうです。
遠征のときにコンプリートを目指すと良いかも！

レジャーシートか何かに全部のSAを印刷してほしい…。

ニュース記事＞
【中日本エクシス】高速道路の案内標識をモチーフにしたハンドタオルを販売

　中日本エクシスは、高速道路の案内標識をデザインしたハンドタオル「エリア標識ハンドタオル」をサービスエリアで限定販売する。

　レストランあり、ガソリンスタンドありなど、ドライバーにとってはおなじみのデザイン。コレクター心をくすぐるアイテムで、ひいきのサービスエリアがあるなら手に入れておくのもアリだ。

　サイズは２０×２０ｃｍ。価格は４２０円（税込）。東名高速道路、中央自動車道、名神自動車道、北陸自動車道の一部サービスエリアで販売している。

オートギャラリーネット 濱　健幸

画像はresponse.jpから引用

ベストカーに載っていましたね。
この新型ランエボＸ顔のハッチバックが「スポーツバック」として来年発売されるそうです。



画像はコンセプトなので物凄い大径ホイールを履いていますが、市販車もこれに限りなく近いデザインになるようです。
新型インプレッサの流麗なデザインと真っ向勝負となりそうですね。



スバル・インプレッサSTiやWRCarが５ドアHBベースとなりますし、もしかしたらランエボも将来このスポーツバックをベースに作られるかもしれませんね。
三菱顔に未来っぽいボディ。とにかくカッコイイ。



セダンのギャラン・フォルティスもいいですが、僕はスポーツバックに期待大です。
乗ってみたい車です。