タカヒトのブログ一覧

ちょっと一杯が命取り

---

ストレート・トゥ・ヘル

---

宇宙の彼方

---

男のロマン

---

ヨーロッパを旅すると間違える出口

---

ついつい行ってみたくなる

---

どういう仕組みか深く考えないこと

---

ずいぶん遠くまで来たようで

---

男ならとりあえず行くでしょう

---

ひとつの道ですな

---

その気持ち、痛いほどわかります

---

高速道路風標識ジェネレーターで作りました。

内覧会ということで、５月20日の発表の前に展示されている新型レガシィ（５代目）を見てきました。

印象をつらつらと書きます。

○フロントマスクは実物だとそれほど悪くない。
○室内の天井がとても高い。
○後部座席の足元が広くなった。
○後部座席の真ん中の席も低反発な素材なので座り心地は悪くない。
・ボディが大きく分厚くなった。B4は日産TEANAぐらいの印象。
・ルーフが高い。セダンで1535mmと旧アウトバック並み。洗車するのが大変そう。
・運転席の広さはあまり変わらない。
・サッシレスドアじゃない。
×内装はカジュアルで高級感がない。
×ワゴンの同色Dピラーが廃止されてレガシィらしくない。
×ラゲッジの床が高い。

デザイン的にはどっちかというと、エクシーガのほうがレガシィぽく見えてしまう感じ。
Dピラーがあるので、テールに段があり、やや不思議なカタチをしています。
2.5LエンジンやAWDなどの装備に対して価格が安いので、やはり従来からのスバルファンを狙った中身重視の質実剛健なクルマだなと思いました。
これがトヨタなら２輪駆動でカルディナかマークXグランデとして売り出しそう。

ちなみに丸目インプレッサから買い換えるつもりはないです(^^;

試乗は20日以降可能となるそうなので、興味のある方は来週末にお近くのスバルディーラーへ！