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FCのサブコンKitをオークション落札。

必要なのはコネクターだけなので、サブコンはポイ！

ハーネスの位置を変換するには最適な素材です。

これが２８００円で手に入るとは！

さらにカプラー欲しさにワゴンRのECUを１０円で落札。

業者が近所だったので１０円持って取りに行きました（笑）

ECUコネクターを破壊した時にいろいろ物色してて見つけたのですが、いい買い物ができて結果オーライでした。

ドアを閉めた瞬間、

あ”ーーー

やってしまいました…

カプラーはそこらに転がってるとして、端子が…

そんなときはこちらでどうぞ　ベストシステム

エンジンルームの防音断熱の為に付いているバルクヘッドのゴム板ですが、結構ごつくて2.2ｋｇもあったので、ゴムスポンジで作り直してみました。

いちおう難燃性のある、CRスポンジの5ｍｍ厚を使ってます。
そして、裏に１００円ショップで見付けたアルミのサバイバルシートを貼ってみました。



これで約400ｇ。微妙に重いですが、ある程度の効果も狙ったので …

次はフロア後部とドア周りのスポットとロールゲージの小細工。

それが終わったらオーバーフェンダーの取り付けかな～

時間が欲しい。。

１００円ショップダイソーで、ロードスターのブレーキパッドの整理にぴったりのケースを見つけてきました。

メッシュじゃなければ完璧だったんだけどな～

ＧＰＳデータを使って、恒例の？積み上げラップタイムを算出してみました。

くだらん！とか言わないで～

朝一ベストとその日最後の渾身のアタックとの比較です。

59.217（笑）

１コーナーで0.17、３コーナーで0.04、新コース通過で0.14、最終シケインで0.11ほど遅かったです。

今シーズンはあまり走れなかったので、かなり腕が衰えていたようですね。予想以上にタイムが上がってる箇所があってショックです。
まあショックの減衰力を調整してのものですが。

５月の走行とも比較してみましたが、新コース通過が0.19も遅い…

その代わり、スリ鉢からの立ち上がりが異様に速いです。
なんでだろ？あとでもうちょっと詳しく検証してみよう。

でも何か分かっても内緒にしとこ（笑）