<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>YOZO / Control Freak</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/</link><description>今はNA8CにNBフェイスをスワップしてサーキット専用に改造したロードスターに乗ってます。
街乗りはCX-5。
数年前に魔が差してFD3Sを入手しましたが、ライトチューン＆修理の繰り返しで、たまに街乗りする程度です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 18:42:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>YOZO / Control Freak</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/</link></image><item><title>ポルシェでドリフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/45262978/</link><description><![CDATA[先日の大佐の動画を上げました。
ユーチューバー風に編集してみた（笑）
大根FRさん、撮影サンキューです。

...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jul 2021 19:23:21 +0900</pubDate></item><item><title>スパイダーの中身</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/45254274/</link><description><![CDATA[オイル交換のためにリフトアップ。

お～ 小麦色に焼けた美脚をチラ見せしてます。
カバーを外してみると

ノーマルにしてこのクオリティー

オイルクーラー？ マーレーって書いてあるぞ
さらにカバーを外していくと

アルミの補強がこれまたカッコいい
足回りはノーマルにして車高調、 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2021 22:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ718スパイダーで遊んでみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/45251422/</link><description><![CDATA[こっそり乗ってようと思ってましたが、もう公開しちゃいます(笑)
今年の4月に納車されて慣らし運転してました。
そして解禁！
いきなりやっちゃいました。


そしてやり過ぎちゃいました・・・


まさかタイヤが剥離するとは・・・


ロードスターとは違うんだよ！



 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2021 21:06:40 +0900</pubDate></item><item><title>久々に投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/44501607/</link><description><![CDATA[ずっと放置してたみんカラですが現況を。



こんな感じ。

昨シーズンはサーキットに向かう道中にぶつけられてしまい、Sタイヤの全開アタックが出来ずに終了。。
温存していたSタイヤも3年目なのでもう駄目かな～
昨年初めてA052履いてみましたが、こちらもベストコンディションでのアタッ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Oct 2020 12:01:04 +0900</pubDate></item><item><title>たまには投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/41370221/</link><description><![CDATA[先日RSガレージワタナベの走行会に参加してきました。

雨の予報だったので、ほぼ新品のRE71Rで走行してみました。

オーバーフェンダーにオフセット+25は、見た目電車状態でカッコ悪いのですが、良い機会なのでワイトレを持っていき、オフセットの違いでどの程度フィーリングが変わるか試してみまし ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Apr 2018 19:00:06 +0900</pubDate></item><item><title>この子達も元気ですよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/40532393/</link><description><![CDATA[今のところ3台体制・・・（汗]]></description><pubDate>Thu, 05 Oct 2017 08:59:29 +0900</pubDate></item><item><title>すっかりご無沙汰ですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/40527459/</link><description><![CDATA[ちょっと前ですが、こんなの買いました。

どう使うかは置いといて、とりあえず手足のように扱えるようにはなりたいかな。...]]></description><pubDate>Wed, 04 Oct 2017 07:28:35 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタ車載動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/39420239/</link><description><![CDATA[先日のタカタの車載です。

ダブルヘアピンのひとつ目はシフトが抜けるので片手ハンドルなのが辛い。。



...]]></description><pubDate>Tue, 07 Mar 2017 08:07:05 +0900</pubDate></item><item><title>久々にTSタカタ タイムアタック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/39415084/</link><description><![CDATA[かなり出遅れた感がありますが、今シーズンSタイヤで初アタックしてきました。




56秒台狙いで、ついにフェンネルむき出しでのチャレンジです。

街乗りは一応、フィルターを装着。

あと、今回はリア脚をアシストスプリング付きにしてみました。

前後の車高は成り行き、減衰力も適 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Mar 2017 09:02:26 +0900</pubDate></item><item><title>パイプのビード加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/38893206/</link><description><![CDATA[適当に繋いでいた冷却配管を作り直すために、パイプのビード加工する治具を作ってみました。



じゃじゃ～ん




ラジエター手前にチビラジを付けてみました。アルミパイプにARCのフィンを付けただけですが（笑）

ここに導風板を付けてエアクリとチビラジに外気を当てるのだ。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2016 15:32:49 +0900</pubDate></item><item><title>JDM/USDM？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/38746499/</link><description><![CDATA[現状、こんな感じに仕上がっております。

しかし、シェイクダウンの予定が立たない（泣）

しょうがないので、ミーティングデビューでもしようか・・・



...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2016 09:32:40 +0900</pubDate></item><item><title>ラジアルタイヤ戦国時代？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/38586673/</link><description><![CDATA[今年はラジアルタイヤをナ二にするか決めきれず、結局公式ジムカーナは1戦も出ず。

タイヤに合わせてホイールも新調するつもりだったので、慎重になってます。

悩んでたところに東洋丸がR888R 225―50―15なんてものを。
これならホイール買わなくて済むと喜んでいたら、これはSタイヤ扱い ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2016 04:36:20 +0900</pubDate></item><item><title>なんてことでしょう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/38515165/</link><description><![CDATA[すっかり更新をサボってというか、真面目に仕事してました（笑）

もう2ヶ月位前でしょうか？　牽引フックを作りました。



凶器にならないように、出っ張り過ぎず、なるべく軽く。



そして、それはすぐに役立つことに・・・



大佐スキーでのジムカーナ練習会に向かう途中 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Sep 2016 09:40:08 +0900</pubDate></item><item><title>パワステフルード漏れ対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/37941759/</link><description><![CDATA[NAのパワステタンクが盛大に漏れるので、温存していたORCのパワステタンクに交換してみました。



ついでにパワステ配管をJOYFAST対策品Ver.2からVer.3に。

NBパワステの対策用なのですが、ポンプをNBのに交換しているので。

Ver.2でポンプからフルードが滲み出 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 May 2016 09:54:42 +0900</pubDate></item><item><title>綺麗になりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/37874664/</link><description><![CDATA[しばらくブログを書いてませんでしたが、TSタカタの新路面の洗礼を受け、凹んでました。

気温が上がっていたとはいえ、新品Sタイヤを使ってタイムアップできなかったという（泣）

新路面対応セッティングも検討しつつ、次のアタックは秋以降になるので、ついに塗装に出しました。



真っ白に ...]]></description><pubDate>Fri, 13 May 2016 09:45:58 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタ新路面</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/37559934/</link><description><![CDATA[１２月５日にタカタを走って以来、ずっとクルマをごにょごにょしていたら、あっという間に３月に突入。

新品タイヤの出番もなくタイムアタックシーズン終了なのか？

さすがにやばいと思い、走行できる態勢を整えていたところ、TSタカタの路面改修の情報が・・・

改修前に走るか改修後に走るか悩みま ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Mar 2016 11:35:01 +0900</pubDate></item><item><title>RSGW忘年会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/36935973/</link><description><![CDATA[ガレージワタナベ忘年会に行ってきました。

その時のベストタイムの走行です。

２枠目でタイムは６９秒８２４。自己ベストの０．５秒落ちです。



どうも左手がシフトアップをしたがっちゃって、、なんとか踏みとどまってるのですが、恥ずかしいなぁ。。


新コースになってから５回目 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2015 18:47:43 +0900</pubDate></item><item><title>続いてリアメンバー補強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/36864037/</link><description><![CDATA[フロントに続き、リアのメンバー補強を作ってみました。

フロントの数倍時間が掛かりましたが、ほぼ完成。

こちらもコンセプトは最低地上高を下げないで補強。

さらにフロアのねじり剛性UP？

ロールバーのメインアーチへ連結しています。



あともう少しエボったら完成ですが、 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Nov 2015 07:50:31 +0900</pubDate></item><item><title>フロントメンバー補強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/36793511/</link><description><![CDATA[ひさびさに工作をしたのでUP。

コンセプトは「軽量かつ最低地上高を下げないで補強」。

とうことで、こんなんできました。

材料購入してから２年もほったらかしてたのですが、リアフェンダーのパテ盛りの硬化待ちの時間で一気に作ってみました。

ちなみに、パテ盛り中のリアフェンダーは今こ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2015 11:06:13 +0900</pubDate></item><item><title>ブリスターフェンダーONオーバーフェンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/36651718/</link><description><![CDATA[元をたどれば、勢いで買った9Jオフセット-15のTE37V。

無謀にもジュビライドのオーバーフェンダーに収めようとしましたが、物理的に無理なものは無理。

N2オーバーフェンダーとかにすれば、あっさり収まったのでしょうが、どうも感性に合わない。


２年くらい前に、入らなきゃブリスタ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Oct 2015 08:11:24 +0900</pubDate></item><item><title>軽量化だにゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/36525557/</link><description><![CDATA[ずっと探していたＮＡ６前期のドアをいただきました。

しかも、左右白色♪

シルバーウイークは仕事でしたが、合間をみながら取り付け作業。




まずはブチルゴムの洗礼を受け、、



クレーンを使えるのでドアの入れ替え自体は簡単でしたが・・・

ドアを閉めたら開かなく ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2015 08:06:23 +0900</pubDate></item><item><title>中国地区ジムカ７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/36441483/</link><description><![CDATA[やっとブログを書く心の余裕が出来てきました。

結果から書くと、最終戦は散々でした。

事の始まりは最終戦の３日前。。会社で事件勃発。
その対応と仕事との忙しさで精神的にメロメロ。

第６戦以降、まったくロードスターには乗ってなかったので、前日の練習会には行こうと思ってたのですが、それ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Sep 2015 19:22:46 +0900</pubDate></item><item><title>中国地区ジムカ6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/36181767/</link><description><![CDATA[久々に出場しましたが、やっぱり玉砕。。

５位という結果に。

１位との差は0.7秒位なので、これからの精進しだいでは優勝争いに割り込めそうな感触はあります。
が、ハイパワーな方々がRE71Rを投入しちゃったら、敵わない気がする。。

今後の課題は

脚のセッティングがまだまだな感 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2015 21:56:35 +0900</pubDate></item><item><title>オリジナル触媒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/36068641/</link><description><![CDATA[いままでサードのスポーツ触媒を使ってましたが、車検の時に外してみたところ、セルが崩れてかなり詰まっている状態になってました。
１年もってないぞぉ（泣

スポーツ触媒は結構値がはるし、また同じものを入れても同じ道をたどるだけだし。。

触媒レスという言葉がふと頭を横切りますが、マイルールでは ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2015 18:19:36 +0900</pubDate></item><item><title>サンデージムカーナ練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/36045649/</link><description><![CDATA[なんとかクルマが間に合い、練習会参加できました。

朝は基本練習なので、とりあえずサイドターンがまともにできることを確認し、気が済むまでクルクル回って終了。

寝不足も相まって、目が回りフラフラ～

ハチロクもちょっと運転させてもらいましたが、サイドブレーキがインナーシューなのでターンの ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jul 2015 10:26:09 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのFRP工作③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/36019092/</link><description><![CDATA[やっと形になりました。

マスターは５プライで作りましたが、製品は３プライにしました。

ゲルコートも使ったのですが、時間が無く、乾くのが待ちきれなくて表面がおかしなことになってます（泣

他にも微妙な部分が多々ありますが、ひとまず完成！

現車に合わせながら無駄な部分のカットを何度 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2015 08:38:31 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのFRP工作②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/35961852/</link><description><![CDATA[パテを盛っては研ぎ、それを何度も繰り返し、やっとマスターの製作に掛かりました。

誤算だったのが、ボール紙にパテを盛ったせいでボール紙が反ってしまい、その修正で時間をくってしまったことと、勢いで盛り過ぎてしまい、パテの表面がボディーラインになってしまったので、FRPのマスターを作って反転という量 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2015 09:38:07 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのFRP工作 ①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/35920184/</link><description><![CDATA[フェンダー下部をFRPで作るために、ボール紙とパテで造形中。

勢いでドアまでパテを盛ってしまい、ドアは開かないし、カットラインも分からんし、ちょっと失敗。

現在パテが足りなくなり、作業中断中。...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2015 14:29:49 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーフェンダー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/35691477/</link><description><![CDATA[フェンダーの固定まではできました。

しかし、GWに動きまくった余波なのか、ここ２週間ずっと体調不良。仕事は何とかこなして、休みは家で寝込むという生活。

体力がないなぁ～(泣)

フェンダーの下側は初めてのFRP自作の予定。
すでに一度型どり失敗…...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2015 15:25:55 +0900</pubDate></item><item><title>スポット増し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/35661446/</link><description><![CDATA[GWの休み２日間を使ってやっとフロントフェンダー周りのスポット増しをやりました。

とにかく下地処理が大変というか面倒。

ついでに不要なブラケットを撤去したりしたので、結構時間が掛かりました。




溶接機はちょうど会社で鉄のタンクを製作中で、混合ガスを使ったMAG溶接のセット ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2015 10:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>次なるステップへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/35511616/</link><description><![CDATA[タイムアタックシーズンが終わり、車検も無事通ったので、これからやり残している作業の再開です。

フロント周りのスポット増し＆フロアの補強バーの製作。

そして、さらなるボディーのワイド化＆FRPフェンダー。

ドアのインパクトビームの撤去など、さらなる軽量化も。

リアウィングの取付 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2015 15:30:26 +0900</pubDate></item><item><title>分析？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/35389271/</link><description><![CDATA[今シーズン２回のタイムアタックのデータを比較してみました。

新コースの奥のコーナーのLap1が他の走行と比較してかなり速いです。

理由を探ってみたところ、２コーナーでも同じミスをしていましたが、やはり小さいコーナーはしっかり減速して立ち上がりに横Gを残さないようにしたほうが速いですね。 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2015 09:25:45 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタ動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/35373015/</link><description><![CDATA[お昼の練習走行ですが、こんな感じ。



まだまだテンパってて余裕がないので、もう少しリハビリが必要そうです。...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2015 14:48:08 +0900</pubDate></item><item><title>あ～無常・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/35365690/</link><description><![CDATA[ガレージワタナベのお花見会に行ってきました。

といいつつ、中身はＴＳタカタのロードスター走行会なのでした。

本日よりすっかり春の陽気で、まあタイムはそこそこで楽しめればと臨んだ走行会でしたが・・・

久々にレーシングスーツとフルフェイスヘルメットを装着。

フルフェイスの時はそれ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2015 10:03:23 +0900</pubDate></item><item><title>ログデータが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/35254798/</link><description><![CDATA[ログデータが周ごとにうまく分割できず、分析ができません（泣

しかし、最高速は前回１３１ｋｍだったのが１３４ｋｍでした。

これは新品タイヤ効果と、バルタイ変更、エアクリレスによるパワーアップと思われ。。

しかし、ラジアルで走ったはずの最高速も１３３ｋｍ？

Sタイヤとラジアルタイ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2015 23:37:56 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタタイムアタック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/35240341/</link><description><![CDATA[今日しかない！と思い行きましたが、到着すると路面が濡れてました（泣

どうやら夜中に雪が降ったようです。

さらにわたしの希望を打ち砕くかのように、また雪がチラつき始めたり・・・

帰ろうか悩みましたが、乾くことを期待して待つことに。

雲が多く、予想より乾きが悪かったのですが、完全 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2015 18:27:11 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタ　ラジアル編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/35097038/</link><description><![CDATA[まだ新品Sタイヤを導入する気にはなれなかったので、ラジアルタイヤで練習してきました。

最初の数周はSタイヤとのグリップ差に戸惑いましたが、慣れてくるとコントロールが面白いですね。

タイムはちょっと・・・でしたが、クルマの挙動は良い印象でした。

今回走ってみて、正直まだSタイヤで70 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2015 22:38:34 +0900</pubDate></item><item><title>ひとり反省会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/34988774/</link><description><![CDATA[先日のタカタ走行ですが、データロガーが衛星をキャッチできてなかったようでロギング失敗。

そして、せっかくのハルテックちゃんのロガー機能も使うのを忘れており、頼りはわたしの頼りない記憶力のみという残念な状況。

しかし、次回大幅タイムアップのネタが収穫できました。

というか、わたしがア ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2015 16:45:07 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのTSタカタ新コース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/34960467/</link><description><![CDATA[やっと、やっと、やっと走りに行けました。

前回、前々回はウェットだったので、なんと１年１０か月ぶりのドライコンディション（笑）

今回の目的はワイドトレッドの良し悪しの確認。

のはずだったのですが・・・

タイヤは２年前のSタイヤを削って使用。

１本目は・・・　コースの不慣 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jan 2015 08:52:50 +0900</pubDate></item><item><title>TEAM HEXA 笠岡空港ジムカーナ練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/34633878/</link><description><![CDATA[かな～り久しぶりにジムカーナの練習をしてきました。

笠岡空港は我が家からクルマで１０分程度なので、とても楽チンです（笑）

午前の練習コースは慣熟歩行が無かったせいか、パイロンのレイアウトがうまく把握できてなく、ミスコースの連発。。

そして、路面温度が低くグリップ感まるで無し。
お ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2014 12:51:49 +0900</pubDate></item><item><title>かれこれ1ヶ月は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/34466412/</link><description><![CDATA[こんな状態で動いてませんが、週末に妻の両親が来るので、それまでになんとか動かせるようにして、クルマをどこかに隠したい（爆）...]]></description><pubDate>Fri, 14 Nov 2014 12:56:09 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナ練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/34449245/</link><description><![CDATA[ひさびさの更新。

岡国の走行以降、仕事も忙しく、走りにいけない日々が続いております。

クルマのほうは配線をやり直している最中で、スピードセンサー付けたり、油温、油圧をハルテックに入力してメーターに表示できるよう配線を作ったり。

ハルテックはギアポジションで燃調、点火時期に補正を入れ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Nov 2014 14:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>岡山国際ロドスタ最速戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/34292690/</link><description><![CDATA[行ってきました、岡山国際サーキット！

微妙にいろいろ間に合わなかったのでぶっつけ本番です。

行きのETCの出口ではゲートが上がらず、不吉の前兆か？

朝一でリアのバネ交換するはずでしたが、到着が遅れ間に合わず。。

とりあえず1本目はいろんな確認です。

空燃比は４速、５速で ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2014 23:22:48 +0900</pubDate></item><item><title>Pacepak　IQ3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/34254633/</link><description><![CDATA[ついにCPUをフリーダムからハルテックに切り替えました。

チンプンカンプンから始めたので、結構手間取りましたがなんとか普通に乗れるまでもってこれました。

ここで、なぜか純正タコメータがお不動になったので、後回しにする予定だったレースパックも急遽 装着することに。

これまた設定の仕方 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Oct 2014 15:33:27 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンバンテージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/34104177/</link><description><![CDATA[シリカバンテージの上に巻いたカーボンバンテージが熱で朽ち果てた模様。

シリカちゃんは全然平気なんだけど…

触媒以降の中間パイプに巻いてたやつもかなり殺られてたので、排気系には向かないですね。...]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2014 21:52:35 +0900</pubDate></item><item><title>テーブル2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/34072563/</link><description><![CDATA[こうなった。

中二階を作ってA/F計も移動させるかな。]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2014 08:09:06 +0900</pubDate></item><item><title>テーブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/34070181/</link><description><![CDATA[ハルテック様の置場所を作ってみました。

ちょっとゴージャス過ぎたかな。]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2014 21:26:54 +0900</pubDate></item><item><title>ハルテックのお供に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/34002352/</link><description><![CDATA[セットで使うと幸せになれるらしい。

ハルテックだけでも理解するの大変なのに・・・（汗]]></description><pubDate>Wed, 10 Sep 2014 17:07:45 +0900</pubDate></item><item><title>Haltech始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/33887777/</link><description><![CDATA[ついに一昨年のハルテッククリスマスセールで入手していたPlatinum Sport1000を使うときが！

NA8 Sr.1のPatch Loom Kit を買ったのですが、海外のハーネスキットはよく間違えてるという噂を耳にしていたので、自分で配線を調べてみたところ、まるでデタラメ。。（泣
 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2014 12:21:37 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター最速戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222435/blog/33637769/</link><description><![CDATA[RSガレージワタナベさん主催のロードスター最速戦！エントリーしました。

１０/１７までにはまだ時間がありますが、あっという間に時間は経ってしまうので、のんびりしていられませんね。



しかし、この３連休にサーキットでシェイクダウンの予定でしたが、子守＆体調不良で延期。。

早くも ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2014 13:01:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>