N・O・R・Iのブログ一覧

アーシングを増やして１週間ほどたちましたが、
インプレとしては気持ち燃費が上がっているかな？
ということと、レスポンスもよくなったような気がします。

Defiにコルトのお写真を送ったところ

掲載されました。

こちらです～

ご～く一部の方には教えていたしょぼーんなHPの
URLまで載せられちゃいましたが・・・

Version-Rのブレーキパッドについてですが、
APブレーキの偏り本日ご連絡をいただきました。

前後ともボルボV40のものと同じ仕様であるということです。
ちなみに品番は
◇フロント
品番 1611398 定価　Ｍタイプ ￥22,000（税抜き）
◇リヤ
品番 1651593 定価　Ｍタイプ ￥18,000（税抜き）

だということです。
上のタイプMという商品なのですが、
ダスト低減モデルだということでご紹介いただきました。
ただし、サーキット走行には向かないとのことで
Zタイプというものがサーキット用にあるそうですが、
出すとの出やすさは純正よりも出やすいとのことです。
ただし、純正とは違い、ホイールに付着しても
簡単に落ちる特性があるそうです。

先ほど、取り付けたローダウンアダプターのインプレです。

着座位置は20mmダウンですが、私には相当下がった感覚があります。
位置が下がったことで何か不都合があるわけでもなく
逆にペダルが踏みやすくなりました。
ただ、右側の見切りの悪さは相変わらずです。
ひょっとしたらわるくなったかも？

先日のMMF京都でRAALIARTブースで叩き売りされていた
BLIMPの純正レカロローダウンアダプターを取り付けました。

座った感じは何”ゲイ”落ちてるな～って感じに”ホモ”いました。

これからひとっ走りして感・じ・て・き・ま・す・・・