N・O・R・Iのブログ一覧

ルノーにしては非常に珍しくテレビでの

CMを繰り返していますね。

CMをしているのはトゥインゴのことです。



ルノーなんで変なグレード出してないかなぁと思って

覗いてみたらやっぱりありました。

GTというグレードで1.1リッターのターボエンジンです。

しかも設定は5速マニュアルのみ。


1.1リッターで馬力は100PS、トルクは14.8kgmと

そこそこのパワーを持ってます。

おとなしいグレードはありますが、

こちらはクイックシフト5、NAです。


ちょっと試乗に行ってみたかったりします・・・

スバルからレガシーのS402という新しいグレードが発表されていました。

これは最近設定された2.5リッターにツインスクロールターボを搭載したモデルです。

でも、販売価格がS402セダンで535万5000円、S402ワゴンで549万1500円

・・・

高すぎる・・・

2.5リッターの普通のレガシーが250万円～270万円程度・・・


普通のレガシーが2台買えるし・・・・


インプレッサのSTiやランエボを超える値段の上がりようです。

なんと東京モーターショーでスズキが出展していたkizashi3が市販化される可能性があるようですね。

ちなみに車はこんな感じ↓



------------------------------以下記事----------------------------------


【スズキ】「Kizashi3」を発表、2010年に市販化か


　スズキは、米国で開催されているニューヨーク国際オートショーで、コンセプトカー「Kizashi3」を発表した。

　「Kizashi3」のボディサイズは、全長4650×全幅1900×全高1450mm。いわゆるDセグメントに位置するわけだが、スズキでは、「Dセグメントのモデルを2010年には市販化するべく開発を進めている」と発表しており、「Kizashi3」をベースにした新型車が登場することは確実とみられる。
　なお、「Kizasi3は、Kizashiシリーズの完結を象徴し、スズキが将来販売するスポーツセダン量産車により近い姿を体現している」とのことで、スペックやデザインにも大幅な変更はなさそうだ。

　

現行のbBってアイドリングのときにマフラーがやたらと揺れてません？

今日、またもやGT-Rを目撃しました！！

でも、もうフロントのリップに擦った痕が・・・・