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今日は寒かったですが、天気もよかったので

レガシィを洗車。


本当に寒かった・・・

途中雪がパラパラ舞ってるし・・・


約1ヶ月半ぶりに洗車して愛車がキレイになりました。



そして、今日届いた宅配便



中身はHIDキットです。





フォグをいっそのことHID化してしまえということで・・・

楽天で色々と見ていたら\12,800のキットが\2,980だったので

貯まってた楽天ポイントで購入(笑)

取り付けは明日やります。

でも、明日は寒いんだろうな～

弄りというかメンテナンスですが、

今日はまずずっとやろうと思ってやっていなかった

クラッチスタートのキャンセルをようやくやりました。


やれば簡単なのに、簡単すぎてめんどくさく思ってしまって

やってませんでした。


いろいろと探すとエーモンのカプラがそのまま

車両側のカプラに付くということなので

短絡回路を作って取り付けました。




カプラをそのまま外そうとしましたが、無理でした。
タイラップ使ってウマイ子と外せました。


クラッチキャンセルに続いて、Vベルトの交換をしました（2本とも）。

今回、交換するのに選んだVベルトはHKSの強化Vベルトです。




ALT側のベルトにはヘックスボルトが着いてました。



純正のボルトから交換せよと書かれていたので、
素直に従っておきました。


Vベルト交換前はこんな感じでした。




交換するとこんな感じで青色がアクセントになります。
ただ、エンジンカバーを付けるとほとんどが隠れてしまいますが・・・




交換した後のベルトですが、ALT側のベルトが・・・

歯飛びがひどいのと




ベルトが裂けてました。



A/C側は亀裂が入っている程度でした。




今回の作業はそんなに難しくもなく簡単な作業でした。

今までVベルト交換やったことなかったので、


大変なイメージでしたが、意外と簡単でした。


さて、次の車弄りは何しましょう？笑

レガシィの加速に異変を感じて、ブースト計を見てみると

アイドリング（!!!はつかない方）でも加速時でも

０表示でした。


この時点で大体、予想できたのでレギュレータとサージの間のホース見たら
エロイことに・・・




まさか、ホースが裂けて抜けてるなんてね・・・





とりあえず家にホースがあったのですぐに直せたので良かったけど・・・


んで、最近ベルトの鳴きがひどいので見てみたら

歯飛びをしてるわ、裂けてるわでもう交換しないとね～



ゼロスポに在庫あったと思うので明日買いに行って交換するとします。

今日はSABに行って

いろいろと買っちゃいました。

まずは、プラグ。

最近、どうもアイドリングの

調子がよろしくない感じがするので

いっそのこと変えようと思って購入。


そして、HIDも最近なんだか暗く感じるのでこちらも購入。



そして、レジの横に置いてあった

ハセプロのiPhone用のマジカルカーボン ホームボタンシートを買ってしまいました・・・(笑)




発売されてから欲しいな～と思ってましたが、

なかなか出会えずに今日、やっとSABで見つけました。

で早速つけて使ってます。

今日は東京BSでAKBの写メ会やってましたが、

諸般の事情により買ってないので、暇してたので洗車と車高調整しました。


洗車は久しぶりにしっかりやりました。




今まで使っていたシュアラスターのワックスに疑問を抱いたので

違うメーカーのワックスを使ってみましたが、そっちの方が安くてキレイになった気がする。





洗車終了後、ジャッキアップして車高調整。



時間があんまりなかったからフロントだけ10mm下げたつもりが



あんまり下がらず・・・・



来週また調整するとしますか・・・


もっと下がるといいだけどな～