かもえびのブログ一覧

最近ファンカーゴのエンジンの掛かりが悪い。バッテリーが大分弱ってるみたい。
新車でウチに来てから1度もバッテリー交換してないからな。

昨日の予告どおりETCを取り付けました。

一体型かアンテナ分離型か？

悩んだ結果アンテナ分離型にする。ダッシュボードに物が増えるのが嫌なので。

買ったものは

http://panasonic.jp/car/its/products/ETC/ET900/index.html

そして購入

駐車場からカーピットまで車を移動。

取り付け位置について作業担当者と話し合い

アンテナの取り付け位置はルームミラーの裏で即決定。

しかし、本体の取り付け位置に悩む。

• ハンドルの裏
  • 絶対無理
• ダッシュボードの上
  • アンテナ分離型にした意味が無い
• 小物入れの中
  • カードの出し入れがし辛そう

結局、左足の真横になる。本体を蹴り飛ばさないかな？まぁ、店の人は心配無いと言ってくれたけど。ちょっとカードの出し入れがやり辛いな・・・と言うか走りながらの出し入れは絶対に無理。まぁ安全の為には良いか。

そして

作業完了まで2時間待ちだってさ。仕方がないからショッピングセンター内を巡回する事に。カー用品店がショッピングセンターのテナントである事が幸いしたり。

作業終了？

PHSに作業終了の電話が。何だか予定以上の時間が掛かっていたみたいだけど？

怪現象？

チルドステアリングのロックを解除してハンドルを回すとETCの電源が断続的に落ちるらしい。

あーやっぱり

何だか、ETCの取り付けのついでに点検をしてたみたいで、ATFがかなり汚れていて交換を勧められたのと、バッテリーが弱ってるのでやっぱり交換を勧められた。

賭けに出る

ATFだけ交換。気になっていたので魔がさした。長い間、ATFを交換してない状態の上で、ATFの交換を行うと、ミッションを丸ごとぶっ壊す危険性があるのだが、いい加減変速ショックも出てきたので換え時と思い賭けに出る。余分な出費が増えた orz

数ヵ月後、ミッションがぶっ壊れてなければ良いけど・・・。

西湘バイパスにて実験

• 車内のスピーカーより「ポーン！りょーきんはにひゃくごじゅーえんです」って音声案内に感動。
• バーが自動的に開くのにも感動。
• カードの出し入れはやっぱりやり辛い
  • 走りながらの作業は絶対無理
  • 出発前とかに対応すれば良し
• ルームミラー裏の窓ガラスに貼り付けたアンテナのLEDがちょっと眩しい
  • 慣れれば問題無い

ATFを変えたから変速ショックは少なくなった。だた、「トランスミッションが壊れませんように」と祈りながら運転する日々が続くのだろうけど・・・。