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昨日、山野哲也ハンドリングクラブたるスクールを受講しにツインリンクもてぎまで行ってきました。

今回講師を務めて頂いたのは日部利晃選手です。全日本ジムカーナ選手権でご活躍なさっています。

今回のスクールはもてぎの南コースを使用します。だだっ広いスペースに白線だけ引いてあるコースです。
パイロンはありますが、スタート・ゴールと進入禁止ポイントの区分けくらいにしか使用していません。
そのため、スピンやコースアウトをしても自分の車を壊す心配が殆どありません。
（たまに車を山に刺してしまう人は居るそうですので、全く壊す心配がない訳ではないです。）



内容はこんな感じです。

【午前の部】

1時間目　ブレーキング練習

全開で走り、指定場所にフルブレーキングで完全停止。やる内容を書くのは簡単ですが、いざやってみるとこりゃまた難しい。
10回近くはやったと思いますが、ピッタリ止められたのは3本くらいでした。

2時間目　コーナリング・ブレーキング練習

複合コーナーを曲がる練習です。当然全開です。緩いコーナーが最初にあり、その後キツイコーナーがある嫌らしいコーナーです。
そこで荷重移動って物を学びます。

サーキットデビュー前の方や既にサーキットで走っている方でもお勧めのプログラムです。

【閑話休題】
今回、参加台数が少ないため、かなり練習する事ができました。ちなみに参加定員40台に対して、今回は8台です。
それでも、バラエティは多種多様でポルシェやアルファロメオも居ました。

【午後の部】

3時間目　左周回＆同乗走行
同乗走行は講師の日部利晃選手が受講者の車を運転し、助手席でプロの走りを体感できるプログラムです。好きなタイミングでお願いする事ができます。

一度、同乗走行をしてもらい、「横滑り防止切ったら？」と言われたので、ここで初めてDSCを切ってみました。

・・・はい。いきなりスピンしまくりです。DSCって凄いね。電子デバイスって偉大だわｗ
それでも２～３回くらい走ったら、大分コツは掴めてきました。

4時間目　右周回＆同乗走行
こちらは2時間目でやった、嫌らしい複合コーナーがあります。

一度だけDSC入れて走ってみて、その後はDSCオフです。ここでも２～３回くらいはスピンしました。

たまたま、同乗走行の車を3回ほど鬼ごっこをしたのですが、やっぱりプロの走りは速いですね。
ポルシェなんて絶対無理！

【まとめ】

今回はデビュー前にかなり貴重な体験をしたと思います。

スピンしても車を壊す心配が無い環境があり、現役選手に指導して貰える事を考えれば一度受ける価値は高いです。

公道では危険ですし、そもそも違法なので、こんな事はできません。運よく広い場所があっても我流だと限界がありますし、なかなかこんな機会はありません。

デビューしてもこのプログラムに参加したいと思います。

【オマケ】
帰りに宇都宮のみんみんで餃子を食べてきました。