ponvoのブログ一覧

皆さん　こんばんは。
本日のブログはまたまた食べ物ネタ。
いろんな所でラーメン食べてます。

（といってもラーメン博士ではなく
あくまでも趣味の範囲）

ということで、
今回のネタは「ラーメン」です。
それも「味噌ラーメン」


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日本橋「札幌や」
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東京都中央区日本橋3-3-5 丸十ビルB1F
営業時間：[月～金]　11:00～21:30
　　　　　[土]　　　11:00～16:00
店休日：　[日、祝]



場所は東京　日本橋。「札幌や」
JR東京駅の八重洲口側にあるお店です。

ここの名物はやはり「味噌ラーメン」


 
写真でもわかるようにちょっと黄色めの味噌スープに
ちぢれ麺が美味しいですね。
 
チャーシューも脂身と赤身のバランスが絶妙で旨旨！！！
玉子もいい感じですね。



店の入り口がわかりにくいのが難点ですが、
これもまた風情といったところでしょうか。

ともかく美味しい味噌ラーメン。　是非！！！

 
 

出張で九州に行ってきました。
阿蘇・熊本空港の真ん前にある馬刺、馬肉専門店「菅乃屋」さん。
こちらで馬刺を購入。
そんでもって、ちょっと食べたいと阿蘇・熊本空港内の
レストランでちょっといただきました。

熊本といえば「くまもん」ですが、
やはりこの馬刺は外せませんね。

＜＜馬刺のセット＞＞

一番食べ易い「赤身」
脂のほどよくのった「ロース」「トロ」
やっぱり食べたいコクの「こうね（たてがみ）」

 赤身をこうねで巻いて食べるのが通だとか。
私はこうねだけを食べるのが好きですが・・・（笑）
 
 また、九州の「甘い醤油」がこれまた旨い！！！
この甘い醤油って関西では無いんですよね。
九州の方がうらやましい。。。。（買い込みましたが・・・） 
 
熊本へ行ったらぜひ食べて欲しい逸品ですね。 
 


熊本空港　近くの　馬肉専門店　「菅乃屋」


馬刺１


馬刺２
こうね（たてがみ）が脂がのってて美味しいです。

納車から２週間で100Km
ならし運転で街中中心、走行中です。
来週あたりには少し遠出したいな。（ゴルフ？笑）
 
燃費はまだまだの8.3Km／L
高速走行無しの近所だけ、エアコン全開ならこんなものかな？
でも不思議なのは、少しづつ燃費が上がって行く事。
10Km／L位までは伸びるでしょう。

今までプリウス乗りでしたが、今年は車検の年と言う事もあり、
あっさりと乗り換えしました。
３月の上旬の契約・注文から本日納車まで約３ヶ月半
待ちましたぁ〜（笑）





 

TOYOTA  VOXY  ZS 　ブラック　７人乗り
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形式：DBA-ZRR80W-BPXSP
エンジン：3ZR−FAE
排気量：1.986L
最大出力：152PS
最大トルク： 193N・m
ミッション：Super-CVT

 
メーカーオプション
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※両側電動スライドドア
※スペアタイヤ

 
ディラーオプション他
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※ナビ：Carrozzeria  AVIC-MRZ099W（楽ナビ）（Pioneer）
※天井10インチモニター：TVM-FW1010（Pioneer）
※バックモニター（Pioneer）
※ETCユニット （Pioneer）
※レーダー：ZERO83V（コムテック）
※コーナーセンサーボイス４（純正）
※オートアラーム（純正）
 
※フロントグリルガーニッシュ（メッキ）（モデリスタ）
※ドアハンドルガーニッシュ（メッキ）（モデリスタ）
 
 ※LEDフォグランプ（社外品）
※LEDライセンスナンバー灯（社外品）・・・部品待ち
※LEDルームランプ 一式（社外品）・・・部品待ち

※プレミアムホーン（純正）
※フロアマット デラックス（純正）
※サイドバイザー（純正）
※ナンバーフレームセット（純正）

 ※CPCガラスコート（ボディ）
※ウィンドウガラスコート＆アルミホイールコート
※セラバリア（クリスタルクウォーツ）・・・室内抗菌・消臭
※メンテナンスパック

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この辺りのレポートは追々書いていきたいと思います。

尚、本日40Km程　走った感想ですが・・・・

●まず第１によく走ります。低速域のトルクは良いと思います。
前者プリウス、その前がヴェルファイアに乗ってましたが、
それと比較しても「軽快」という言葉が合う走りです。
またアイドリングストップからの発進もブレーキを離す時の
 一瞬の「間」はありますが、例えば、日産の最新型のNoteの
ような「ガッくんスタート」はありませんね。

 
●第２に「静か」
もちろんプリウスよりはエンジン音はしますが、それでも
結構静かです。アイドリングストップも今回からは付いてますので
それもあると思います。

 
●第３に「見晴らし良好」
三角窓も大きくなっており、非常に両側とも見やすいです。
また、サイドミラーもワイドですのでいいですね。
もちろん乗降ステップが下がりましたが、アップライトな
視界は確保されています。
３列目の跳ね上げをせずに下で折り畳んでおけば、後方視界も
悪くないと思います。
 
 
またいろいろと追って書かせていただきますね。