LEGACY@KEIのブログ一覧

どもども☆

ちょっと前の話になりますが

通勤に使っているヴィッツに装着していた

タナベのリアショックがオイルを噴いちゃいました(＠_＠;)





しかも…

ちょっと漏れてるレベルじゃなくて

いきなりダラダラと||liil||liil||li _|￣|○





仕方がないんで、ちょっとの間

純正のショックを片側だけ使ってたんですが

今まで干渉することが無かった部分にまで

干渉しちゃうぐらいにフニャフニャだったんで

1000円という破格値だったこともありTRDのショックに

交換しちゃいました(*´ω｀)ﾉ





所詮ディーラー品なんでたいして期待はしていませんでしたが

意外な事にタナベのショックよりも短いうえに

意外とコシがある感じで干渉箇所も

一発解消しましたよ～♪ヾ(〃^∇^)ノ





いやぁ～

通勤仕様とはいえ、コーナーで

踏ん張ってくれる足はいいものです！！

どもども☆

先日に引き続きタイヤネタです(*´ω｀)ﾉ





6本購入したタイヤの残り4本なんですが

通勤に使っているヴィッツのタイヤの

交換用でしたｖ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ





毎日40キロ程乗ってるんですが

梅雨時期になると流石に危険な

残り溝になってたんで交換しましたよ～♪





今までのタイヤサイズは…

フロント…8Jに185/60-14

リア　　…9Jに195/60-14





こんな感じで、リアが少々パツパツな仕様(^_^;)





そして今回は…









































175/60-14((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ









しかも…

フロント、リア共にです (￣▽￣;)





流石に、最近タイヤを組んでもらっている

ドリフトプライベーターの方からも

サイドが軟らかめのタイヤにしてね

って言われてたんで、実際にタイヤを比べて

購入してきました（　´ⅴ｀）ノ





普通に組もうとしても

なかなか組めるサイズじゃないんですが

この方のお店には、ちょっとした秘密兵器が…





タイヤがホイールのリムまで届かない状態で

取り合えずタイヤを組む…

ってよりは、ホイールにタイヤを通してから

エアーが入らないながらもバルブから

エアーを入れながら、ひとまず準備完了





そして…





怪しげな携帯用タンクに、エアーを

圧縮してため込んでから

タンクの先端に付いているノズルを

ホイールのリムとタイヤの隙間に当てて

圧縮したエアーを一気に噴射！！





すると…

タイヤが一気に膨らんでタイヤが組めますwww





交換したらこんな感じに♪























リアはちょっと余裕ができたんで

3ミリスペーサーを足して

ホイールがフェンダーからはみ出す

素敵な仕上がりになりました（￣∀￣*）ｲﾋｯ

どもども☆

連休に突入した方…まだ仕事だよ！！って方もいるかと思いますが

暦どおりの休みなんで今日から連休突入の者です(^_^;)





昨日は仕事で一番重要な昇降機の運転技能試験があったのですが

とりあえず合格できてほっと一安心して、連休初日の今日は

のんびりと家庭菜園の為に畑を耕したり、車を少々弄ったりして過ごしましたよ～♪

↑ま～今月からも毎月、研修や試験があるみたいですが…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡





そんな今日の車弄りなんですが…





前回報告していた9Jのホイールを

私の通勤マシーンであるヴィッツに叩き込んでみました！！





結果としては…






























意外と楽勝で入ってる (￣▽￣；)？










って訳ではなくて…






























外側は、そこそこ余裕でも

内側のクリアランスが数ミリ∑(￣□￣；)！！









ま～適当に調節して履かせてみたら

奇跡的に一発OKやったんで苦労はしてませんがwwwwww





気になる装着状態なんですが

今回は乗り心地の改善も含めての14インチ化なんで

フロントは185-60-14

リアは195-60-14

こんな状態でタイヤの外形はかなり大きいです(^_^;)





個人的に、オールドMINIなんかの

小径ホイールにムチムチとしたタイヤを付けた感じも好きなんで

エアロも付いていることですし今回は車高を高めにして

キビキビと走る感じにしてみました♪





あと、今まで4駆ばかりで基本的に前後同じホイールだったんですが

今回初めての試みで前後ホイールのサイズを変えてみました

↑おかげで前後入れ替えられませんが…www





フロントは8J+20

リアは9J+20





こんな感じになってます(*´ω｀)ﾉ





いやぁ～

14インチってやっぱり小さいですが

昔から大好きだったステファンEVOなんで、なかなか満足してますよ～♪





これで残りの連休も快適に遊びに行けそうです♪ヾ(〃^∇^)ノ

どもども☆

新年のコンパクトカーのオフ以降

すっかりコンパクトカー弄りにハマっている者ですwww





ここ数日間で、少々ヴィッツの足回りを弄ってたんですが

今更ながらに色々な発見がありました





その中でも一番の発見は

キャンバーとトーの不思議な関係

↑ちょっとマニアックかも… (￣▽￣；)





レガシィのリアの場合は

キャンバーを付ければトーアウトになっていくんですが

ヴィッツのフロントはトーインになっていきます





ま～足回りを動かす際に

アームの動きを思い浮かべながらやるんで

わかってはいたんですが

想像以上にトーインになっていた為に

新しいタイヤが”消しゴム状態”に…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡





走っている際にも、なにやら足の動きに違和感があったんで

色々と調整して、ある発見をしました





普通は停車状態で、ハンドルを切った状態から

手を離してアクセルを踏むと真っ直ぐに戻ろうとしますよね～ (￣▽￣；)？





でも、トーインに思いっきり振ると…






























∑(￣□￣；)！！






























戻らずに真逆に切り込みます(ーー;)





ある一定のポイント以上にイン側に振ると

こんな感じになっちゃうんで怖かったです((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ





ま～そんな怖い思いもしながら

チョイチョイ調整して↓こんな↓状態になりました♪























車高も下げたんで…

















また少し地球と仲良しにwww

















まだまだですが

そこそこ見れる車になりました(^^)v





コンパクトカーは車重の軽さもあって

気軽に色々なことに挑戦できるんで

色々と勉強になることも多いです





後はショックが死にかけてるんで

車高調導入も視野に入れて研究していこうと思います☆

どもども☆

先日のブログにも書いた基山オフで

たっぷりと刺激をもらって来てしまったために

ついにやってしまいました(^_^;)










何をかって… (￣▽￣；)？






























それは…









































…






























……






























やりすぎました (￣▽￣；)









って事で、再度インチキ加工で調整して…www

































ま～とりあえずのキャンバー角に(*^。^*)










フロントも…











































こっちもこんなインチキ加工をして…www





















3度ぐらいのキャンバーに♪










強引ですが、部品代も500円もかからずに

とりあえずのキャンバーがついたんで満足です♪





後はツラをがんばってみたいと思います(*^。^*)





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