CUSCO SPORT S  

ボーナスの成れの果て。
8万km（5年）使用のO/H無しのHKS HIPERMAXⅣ SPからの交換です。
※画像はクスコさんから拝借させて頂きます。

通常だとスプリングレートはフロント8kg/mm、リア7kg/mmです。
オーダー可能だった為、店員さんと相談して前後1kアップのF9k、R8kにしてみました。
とりあえず慣らし期間は出荷状態の減衰で乗ります（後日追記）。

軽く走っただけですが、草臥れた車高調の乗り心地から大分良くなりました（小並感）。

2019.09.02追記
出荷状態の減衰は12／24段でした。
慣らしも終わったしまずは12段くらいで良いだろうと右にクリックし続けたらそんな感じでした（うろ覚え）。
前後12段のミディアムで街乗りは丁度良いですね。
路面がガチャガチャしてると結構不快です。前のよりかは全然マシですけど。
とりあえず色々走ってみて減衰調整を楽しんでみようと思います。