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先週の日曜日、ディーラーにて整備してきました。

オイル交換
フィルター交換
バッテリー交換
ラジエターキャップ交換

社外アース撤去


購入当初から付いてた社外アース。
スピットファイヤって書いてあるけど、よく分からない。

取り外すキッカケになったのは、オイルの残留確認の為にボンネット開けた時に、なんとなく社外アースのユニット触った時。

エンジン始動したら、なぜがABS警告灯とサイドブレーキのランプが点いていたから。

以前から、段差を乗り越えると不定期にABS警告灯とサイドブレーキのランプが点灯しては消える症状があったから。

この症状は、FDあるあるらしいんだけど、原因はABSセンサーについた鉄粉による誤作動。

実際、鉄粉は付いていて、こまめに清掃してたから、劣化かせんさーの断線って、ディーラーに言われた事もある。

ただ、今回は、アースのユニットがABSユニットの近くにあって、こいつが悪さしてると思ったのは、アースユニットが宙ぶらりんで放置されてるから、段差乗り越えるとABSユニットに接触ないし、超接近して、なんらかの悪さをしたと感じたから。

ノイズやらなんやら、よく分からないけど、なんとなく確信はあったから撤去。

外してから、試走がてら首都高走ったら、全く誤作動しない。
C2、６号、ギャップがありそうな所、いつも誤作動してる所を走ってもなんもなし。

やっぱり原因は、社外アース。

ただ、やっぱり恩恵を受けていた部分もあって、

2000回転くらいでパーシャルにするとガクガクしたりする
トルクが落ちた感がある
踏み込んだ時のツキがワンテンポ遅れる。

たぶん他にもあると思うけど、とりあえず走った感想はこんな感じ。

サイクロンアース欲しくなってきたな。

あとプラグコードも交換しないと。
ディーラーで、カブリ気味って言われたな。

やっぱりNGKパワーケーブルがいいのかな？
エグゼのも気になる。

次の整備は、

プラグコード
プラグ交換
デフオイル交換
ギヤオイル交換

そんな感じかな？

FDの半年点検でディーラーに預けてきました。

代車はCX-3のディーゼル。

乗った感想はと、、、

街乗りのみですが、こんな感じ。

音は静か。

ドロドロ音しない。

いや、すんだけど、気にならない。

i-stopが付いてるんだけど、ブレーキを軽く踏んで止まると発動しない。

ある一定量踏み込まないとダメらしい。

FDの感覚だと、軽く踏んで止まるから始め付いてるの気が付かなかった。

グレードとか分からないけど、全体的にモッサリ。

初速は速いけど、その後の伸びは踏み込み次第。

車体が重いのかな？

ブレーキは、始めドンって効いて後はゆる〜って感じ。

車体の割に効きが弱い気がする。

乗り心地は良いんじゃないかな？

FDと比べてるから、比較対象にならないけど。

ただフワッとした造りではない。

しっかり目ですね。

ロードノイズとかエンジン音が静かだから、周りの景色がゆっくりに感じるかなー。

まぁ、こんな感じでした。


今回の点検は、

6ヶ月点検
オイル交換
プラグ交換
エアフィルター洗浄(EXEの繰り返し使えるヤツ)
ABSセンサー洗浄(段差乗り越えるとランプ点く、交換したら治るかな？)

以上の予定だったけど、夕方ディーラーから連絡きて、

ベルトに亀裂
サブブレーキタンクの蓋にヒビ
ラジエターキャップ劣化
バッテリー消耗

の4点を告げられたから、バッテリー以外はお願いした。

あぁー、費用がかさむ。

しょうがないけど、ディーラー高い。

自分で出来ることは、やっぱり自分でやった方がいいかな？

あと、半年後に車検だから、車検の見積もりもお願いした。

さて、いくらになる事やら。。。

FD買ってから、2回目の車検をディーラーに出してます。



んー、今回の車検、ちと高い気がする。


車検は、安く済ませればよかったかも。


ちなみに車両は、明日引き取りに行きます。


それまでの代車が、現行のアテンザ。


最新の車両に乗る機会なんか、まず無いからちょっとインプレ的な感じで、首都高流してきました。


普段乗ってるのがFDなわけで、やっぱりそれに比べると、車体もデカいし、車重も重い。


駆動方式はFFだから、全く違う。


ファーストインプレッションとしては、そんな感じ。


あっ、ちなみにディーゼルです。


ドロドロ音がして、ガソリン車ではないなって感じ。


意外と音が大きい。


車体については、FDより大きいから、サイドミラーとかが遠くなって、視線を動かす距離が増える。


そのせいか、普段より運転してて疲れた。


あとアテンザワゴンだったんだけど、純正のルームミラーだと後ろを見た時、ちょっと距離感がつかめなかった。
(たぶんこれは慣れてないから。)


乗り心地は、悪くない。固すぎず柔らかすぎずの足廻り。


ただ大きな段差を乗り越えた時、サスが伸びて縮むまでがフワッとしてて、昔乗ってたcrownを思い出した。
ちょっと苦手。


室内のデザインとかはいいと思う。ただハンドルの革の質感が好きじゃない。


ダッシュボードと同じ質感が良かった。


i-stopがついてて、ダッシュボードのポップアップには制限速度のインフォメーションでるし、いいと思う。


ただ自分が身体を左寄りに運転してたせいか、ポップアップの文字が視づらい時もあった。


あと後ろからのライトで文字が見えない時も。


サイドミラーに出る、死角にいる車両のインフォメーションはいいと思う。(個人的にすごく好き。)


グッと踏み込むと、トルク感のある加速。
車線変更とか追い抜きとか、結構いい加速をしてた。


車両感覚は、初乗りの割には掴みやすかったから、乗り慣れれば、運転しやすいと思う。


普段街乗りで使う分には、特に不満もなくいいと思う。


ただ気になった点が、首都高乗ってから、ずっと気になってたんだけど、なんかハンドルが取られる。


なんでかな？って、気になりながら首都高走ってたんだけど、途中で分かったのが、レーンキープアシスト機能。


どうゆう理屈かは知らないけど体感的に感じたのは、車線の真ん中に車体をキープしようとしている感じ。


例えば、緩やかなコーナーで、個人の癖とかで、車線のセンターからイン側を抜けて走ろうとイメージしてハンドルを切ろうとすると、センサーがイン側に車体がいこうとするのを抑えて、常に車線の真ん中に車体がくるように補正される事があった。


自分の意思では、ハンドルを内側に切りたいんだけど、センサーがそれを戻す感じになって、運転しててモヤモヤ、無意識の中で補正されるから、すごく違和感を覚えて、運転してて気持ち悪い。


あと1回、バグ的な動きをしたのが、台場線から湾岸線への合流ポイント。


二車線が大きな一車線になったときに、レーンのセンターがわからなくなったのか、ハンドルが左右にブルブル。


車体をどこに持っていけばいいかわからなくなった感じ。


少し力入れれば、ハンドルは押さえられるから、怖くはなかったけど、よくわからなかった。


帰り際には、レーンキープアシストを把握してきたから、少し実験的な感じで、ハンドルを優しく持って、レーンキープアシストだけで、曲がれるか試してみた。


意外とちゃんと補正してくれて、車線の真ん中をちゃんとキープ。


慣れれば楽なのかもしれない。


あと運転が苦手な人とかにもいいかも。


個人的には、普段FD乗ってるから、そーゆー機能とは無縁だし、必要ないと思う。


FDのダイレクト感が、やっぱり一番好き。


早くFDに乗ってdriveがしたい。


最近、すごくそれを強く思う。


車検終えたら、プラグも新品だから、フィードバック走行して、エンジンリフレッシュさせたいな。


どこか遠くへdriveに行こう。

オイル交換完了。


半年ぶりに交換しました。


走行距離は、たぶん5500㎞位。


引っ越して、車に乗る機会が増えて、一回の走行距離も増えたから、前回よりも距離を走っての交換。


やっぱり、ロータリーはオイル交換をマメにしないと駄目ですね。


交換の前は、エンジン重くて、キレイに吹けないし、もっさり回って、ドカンとパワーが出てる感じ。


FDが苦しそうに走ってる感じがした。


交換して、エンジンかけてた瞬間から、調子よくなったのわかった。


出だしが軽いし、吹けもいい。


やっぱりマメに交換しないとダメだね。


運転、超楽しい。

今日は、定期点検でした。


車検後1年経ったので、ディーラーで点検してきました。


今回は、

エンジンオイル
オイルエレメント
デフオイル
ミッションオイル

の交換


それと、最近多発してる、

ABSとサイドブレーキの警告灯の点灯の直し

丸一日預けていたので、なんか久しぶりの感覚。

代車は、ベリーサでした。


段差乗り越えると一時的に点灯して消える警告灯

原因は、鉄粉がセンサーに付いての誤差動と分かっているんだけど、掃除しても直らない。

ディーラーでリフトアップしたら、左リアのボルトが破損してて、

ユニットがグラグラだからと、ディーラーは判断。

ボルトつけ直せば直ると診断されました。


まぁー、エンジンオイル交換した後は、だいたい慣らしでその日に少し走り込む僕ですが、

土曜なんかに大黒まで来てしまった。

すげぇー久しぶり。

基本、平日か日曜の夜にしか来ないからな。

音響さん、すげぇーッス。

ビンビン、ビリビリですわ。


さて、大黒まで来た僕ですが、この後は多分辰巳かな。


てか、警告灯はやっぱり点灯して消えていきました。


簡単には直らないよねー。


分かってたから、特に気にしてないけど、なんか不満。


でもでも、オイル交換のお陰でかなり気持ちよく走れます。




さて、この車を所有して、もうすぐ3年。

早いような長いような、こんな楽しいモノはない。

最高の相棒です。