<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kan_kan / FHP10 + FHP10改 に乗り始めて→卒業しました</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/</link><description>2019年10月27日、卒業しました。

==========================================

13年越しの憧れが実現し2005年10月末にFHP10を購入、
走行距離約5.4万kmの複数オーナー車でした。
乗り始めて早4年強、
2009年10月には無事２度目の車検を終えました。

ETCを導入したこともあり走行距離が増え気味でしたが、
忘れもしない2008年8月3日に起こったとある事情により、
約10ヵ月もの間ハンドルを握れないつらい日々。
2009年5月31日にようやく自分の許へ戻ってきました。
2010年2月中にはようやく10万kmを突破しました。

年式も古いので手のかかることもあります。
私自身FHP10乗りとしてはかなり後発ということもあります。
が、先達のお知恵と技術をお借りし、
各部の強化・更新を図り、長く乗っていきたいです。

目指すところは、FHP10英国後期型の2.0eGTです。

父も2007年3年末にFHP11を購入し、
親子で馬鹿を自認しております。
こいつのてこ入れの役割も仰せつかり、
スポンサーもいることから、
自分の愛車よりも急速に進化？するのではないかと。

2010年10月8日、
日本一有名な？FHP10改を譲り受け、移転登録を完了。
ATのFHP10とMTへ換装したFHP10改の２台体制となりました。
MTをまともに運転するのは教習所卒業以来ですが、
早く慣れてダイレクト感を楽しみ、
ATの方をいつMT化しても大丈夫なようにしたいです。
（部品を手に入れてから、一体何年越しの計画なのか…）

宜しくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 18:45:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kan_kan / FHP10 + FHP10改 に乗り始めて→卒業しました</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/</link></image><item><title>FHP10生活、卒業しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/43405206/</link><description><![CDATA[2005年(平成17年)10月24日に納車され、
丸14年間を共に過ごしたFHP10と、今日でお別れしました。

即廃車ではなく、
余生を知人に託すこととなり、
本日ラストランを兼ねて遠出しました。
移送中の高速道と下道の走行は
久し振りの一人旅の遠出でとても楽しく、
音楽もラジオも ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2019 23:58:52 +0900</pubDate></item><item><title>シート交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/40558018/</link><description><![CDATA[運転席に使っているGULLのシート。
レカロのOEMとのことだが、長年使って表面が破れ、スポンジがボロボロとこぼれてくる。
車検が迫るこれを機会に、正規のレカロシート？を探してみようと思うが、時間もないため一旦純正Teシートに交換。
国内純正シートもシッカリしており、改めて好印象。
暫くこのままでも ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Oct 2017 18:58:46 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトLED化（仮）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/40557977/</link><description><![CDATA[HID化したヘッドライトの左目がお亡くなりに。だいぶ活躍してくれましたが、車検前でタイミングが悪い。

この機会にLED化しようと思い、スフィアライトのRIZING2の6000Kを購入。
4500Kの方が良かったのかな…。

HIDの配線を恐る恐る取り外し（師匠に配線を取り付けて頂いたので）、左目か ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Oct 2017 18:48:38 +0900</pubDate></item><item><title>ハブベアリングの異常？→冬タイヤのパンクでした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/39208237/</link><description><![CDATA[11/26に夏タイヤから冬タイヤへ履き替え。
見た目、タイヤの空気圧が低そうだったので、1/14給油の際にタイヤ規定値まで注入。

この水曜日朝、自宅最寄り駅迄送って貰うと前輪から壮大な異音が！？
連れに訊くと、月曜日にも音がしたがこれ程までではなかったとのこと。
直ぐに降りて軽く見て回っても、タイ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2017 23:46:34 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/37300013/</link><description><![CDATA[前回交換した車検から3ヶ月経ったので、オイルのみ交換。
ディーラーのオイル交換会員なので、ディーラー指定のオイル。もっと安いオイルでも良いのだけど、設定がないので。
冬の朝一に、駅までの送迎でちょい乗りもあるから、こまめに交換。
次回も3ヶ月後、GW前か遅くとも明けに、半年点検とともにフィルターも交 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2016 16:25:38 +0900</pubDate></item><item><title>2016年の走り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/37098930/</link><description><![CDATA[今年もよろしくお願いします。
走り初めといっても実家に挨拶に行っただけです。

晴天で富士山がよく見えそうだったので、
途中寄り道をして、遮るもののない荒川の土手で富士山の撮影会。
ついでに、惚れ込んでいるプリのお尻の撮影会。...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jan 2016 00:11:37 +0900</pubDate></item><item><title>2015年締めの垢落とし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/37088087/</link><description><![CDATA[プリが自分の下に来て丸10年の2015年。
大晦日の今日、今年１年の労いで手洗い洗車。
来年もよろしく頼みますよ、相棒。...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2015 23:28:56 +0900</pubDate></item><item><title>満10年の車検終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/36734937/</link><description><![CDATA[自分のもとに来てから満10年、
初年度登録から満21年の今年、
次の2年間を元気に走ってもらう車検を終えて、
帰ってきました。...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2015 23:56:44 +0900</pubDate></item><item><title>1年点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/34667260/</link><description><![CDATA[前回の半年点検での指摘点から追加して、
デスビとフロントのリンク周りの交換がそろそろ、だったかな？
デスビはリビルド品を勧められました。
純正新品が無いということかな。新品は高いしな。



なんちゃって4灯（配線していないから）ですが、締まってますね。



相変わらずお尻が ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2014 00:19:13 +0900</pubDate></item><item><title>そして夏タイヤを新品に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/34667074/</link><description><![CDATA[父のFHP11が履いている
205/45R17のミシュラン・パイロットスポーツPS2。
溝はまだあるものの、ヒビが入り始めていていい加減くたびれ気味。
点検整備を依頼しているディーラーからも、
そろそろ替え時と言われているとのこと。

うちのFHP10が履いているブリジストンのPlayz ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2014 00:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>足回りを冬仕様に履き替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/34666459/</link><description><![CDATA[関東地方も降雪のニュースがちらほら。
平野部も油断できないので、
重い腰を上げて足回りを冬仕様に履き替え。



２階のベランダから１階にまで、
タイヤ＆ホイールを４本下ろすのは疲れます。
おまけに油圧ジャッキもお役御免のため、
車載ジャッキで面倒で。



基本的に降雪時 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2014 22:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>半年点検と、オイル、エレメント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/33200029/</link><description><![CDATA[前回２月のオイル交換に続き、
昨年１０月の車検から半年の点検、
オイル交換とエレメントを交換。

備忘を兼ねてメモ
ステアリングロッド先端（左）ブーツ切れ（右）ヒビ→車検までに要整備
ラジエターホース2本滲み→対策必要
タイヤ→４本とも溝はあるがヒビあり



...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2014 23:38:07 +0900</pubDate></item><item><title>2013年走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/32012743/</link><description><![CDATA[一時より車での遠出が減ったものの、
プリメーラを運転するのは相変わらず楽しい。
そんな気持ちに応えてもらえるよう、
労いを込めて、今年最後の洗車と給油。
自分で洗わないのがヘタレですが。
昨年11月末につけた傷も直ったことだし、
一見見た目は綺麗です。

総走行距離は128,451. ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2013 21:29:37 +0900</pubDate></item><item><title>満８年の車検完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/31482829/</link><description><![CDATA[今回は車検整備以外にも、
(1)右リアフェンダー板金、
(2)左ドアモール交換塗装、
(3)リアガラスモール交換、
と大層出費が嵩みました。

しかし、覚悟をして思い切って、
綺麗にしてもらった甲斐がありました。
これでまた皆さんの目に触れる場所に出しても
恥ずかしくない状態になり ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2013 23:25:22 +0900</pubDate></item><item><title>深夜のバッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/31056367/</link><description><![CDATA[９月１日映画の日、帰宅後車で映画館へ行こうかと思ったら、エンジンがかからない。
バッテリーが放電してしまったようである。仕方が無いので、電車で移動。

最近の長距離走行は、８月１７日１８日の長野県への往復のみ。
それ以降はちょい乗りで、ここ１週間は全く乗らず。
バッテリーはBOSCHメガパ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2013 00:20:10 +0900</pubDate></item><item><title>親孝行？親不孝？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/25673655/</link><description><![CDATA[父車のFHP11。
BBSのRacing DTM 17インチに
ミシュランのプレセダPP2を履かせているが、
個体差で左前のはみ出しが微妙な状態。
リム幅が7.5なのが苦しいところ。

で、リム幅が7のRV-Fに換えることにした。
交換代は援助してないので、パーツで振り回すのは親不孝。 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Mar 2012 22:03:35 +0900</pubDate></item><item><title>しゃぶり尽くす（その１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/25448466/</link><description><![CDATA[ドンガラになりつつある。 







後席から後ろの内装が、無くなった。 

カーナビをつける際の信号線が 
運転席右から拾える。 
ピンクは、黄と緑線から。 
青白は、白と緑線から。





続く、のか？...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2012 00:14:44 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換＋シール剤添加＋事故目撃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/25379735/</link><description><![CDATA[買ったときから持病持ちの初号機。
今回はオイル交換に際してシール剤を添加してもらいました。
オイル交換は会員価格だし、オイルは安いオイルだけど、
添加剤は高いのね。
次回のオイル交換は、GW前の予定。
それまでに改善すれば良いな。

以下、mixiにつぶやいた内容です。目の前で事故起こ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Feb 2012 12:36:32 +0900</pubDate></item><item><title>お清め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/25046344/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。
年末に洗車し綺麗な状態で年越しさせられなかったので、
ようやくお清めです。



店員さん、寒いところお疲れさまです。



手洗い洗車で綺麗になったかな？



ついでに満タン給油。
367.9kmで約43Lの給油。燃費は約8.5km ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2012 22:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>一旦お別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/24724149/</link><description><![CDATA[弐号機と一旦お別れです。
でもまだ永遠の別れではありません。
若干の延命期間があります。

お別れまでのドライブは、
初号機と高速道をタンデム走行して楽しかった。
お尻に惚れ惚れするな〜。

中国道のフェラーリのグループ走行事故のような
無茶走りはしてないですよ。
だからお尻の画 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2011 23:32:53 +0900</pubDate></item><item><title>お尻が好き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/24647046/</link><description><![CDATA[な訳です、FHP10の。


２台並べてっていうのも、
あと少しだなとシミジミ。
...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 23:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>弐号機廃車準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/24630591/</link><description><![CDATA[弐号機を廃車するのにあたっては、 
単純にそのまま丸ごと解体業者に引き渡すのではなく、 
初号機のために部品を確保する必要が有ります。 

初号機と弐号機は1994年のほぼ同時期に 
イギリス日産（NMUK）で生産されて 
日本に運ばれた個体ですが、 
弐号機は前オーナーが毎日乗用して ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2011 22:02:42 +0900</pubDate></item><item><title>ラスト・トリップ（浜松旅行＋全プリ）２日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/24419719/</link><description><![CDATA[浜松旅行２日目。 
生憎の雨だったため、湖畔の散策ならず。 


宿には旧MINIが何台も。 
他の宿や道でも何台ものMINIに出会い、 
どうもMINIの大きな集まりが有った模様。 

少し早めに宿をチェックアウトし、 
浜名湖畔周遊道路を一周することに。 
三ヶ日の当たりは既 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2011 01:01:35 +0900</pubDate></item><item><title>ラスト・トリップ（浜松旅行＋全プリ）初日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/24419689/</link><description><![CDATA[11月1日が結婚記念日ということで、 
例年この前後に結婚記念の旅行をしています。 

今回、11月5日に浜松で全国プリメーラミーティングがあるので、 
美味しい鰻と、久し振りの浜松餃子を食べに行くかと思い立ち、 
前日に、安いビジネスホテルと天然鰻の鰻重を予約しておきました。 
実は６ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2011 00:59:07 +0900</pubDate></item><item><title>残りの日々の第一歩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/24324440/</link><description><![CDATA[弐号機の前周りが元に戻りました。 

グリル：UK後期→UK前期 
ライト：UK４灯→国内２灯 
ウィンカー：UK後期→国内後期 

これも悪くないですね。 

まだまだやる事が山積みです。 

咳と喉の痛みもまだまだ残ります。 
喉風邪が流行っているようです。...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2011 23:16:37 +0900</pubDate></item><item><title>焦った、焦った。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/23873318/</link><description><![CDATA[ご心配をおかけした皆様、 
色々とありがとうございました。 

======================================================== 

蕎麦を食べに行こうと弐号機を駆り秩父へ移動途中のR４６３。 
結構渋滞していてストップ＆ゴーの連続。 
 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2011 00:04:03 +0900</pubDate></item><item><title>定期点検とオイル交換＋ちょっと重めの整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/23242320/</link><description><![CDATA[前回からちと間が空きすぎてしまったが、
初号機はオイル交換と半年点検、
弐号機はオイル交換、半年点検とパワステホースの交換。
どちらの車体も、ヘッドカバーのシール交換が必要なのと、
左右いずれかのインナードラシャブーツの交換が必要。
車検時に一緒に行う重整備の費用を考えると、
２台分保つ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2011 23:48:52 +0900</pubDate></item><item><title>やっと洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/21284388/</link><description><![CDATA[年末に洗車してやるタイミングを逸したので、
手洗いではなく、機械だけれどもようやく洗車。
年を越してからようやく綺麗になった。

残念なことに、この数日後、黄砂混じり？の雨で
車体はまた汚れてしまった…...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2011 17:42:34 +0900</pubDate></item><item><title>定期のオイルとフィルター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/21284212/</link><description><![CDATA[10月にオイル交換を済ませてから早３カ月。

一気に２台とも済ませることにした。
オイルとオイルフィルターの交換。
〆て10,400円でした。

次は走行距離さえ嵩まなければ、
GW前にオイルのみの交換と点検かな...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2011 17:30:35 +0900</pubDate></item><item><title>ジャスト11万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/21274172/</link><description><![CDATA[AT号が昨年2月初旬から1万キロ走りました。

2005年に5.4万kmで我が家に来ましたから、
走行歴の半分を一緒に過ごしたことになります。

目標の20万kmまではまだまだですねえ。...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jan 2011 21:26:03 +0900</pubDate></item><item><title>マックガード＋ハブリング装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/20387629/</link><description><![CDATA[９時から１５時まで入間基地の航空祭を観た後に、
購入してから天候や用事でなかなか出来なかった、
ハブリングとマックガードの装着を実施。
FHP10にはマックガードは装着済みだが、
ハブリングがまだ。
FHP10改にはどちらも未装着。
計８本分も外したり着けたりするのはしんどかった。
し ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Nov 2010 22:21:05 +0900</pubDate></item><item><title>秩父ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/20387494/</link><description><![CDATA[新蕎麦を食べに、秩父へ。
食後立ち寄った催し物会場の駐車場にて。
この後、ハイアングルの坂から下りた時に、
慎重に下りたつもりだったのに
平地になるときにフロントリップを地面に
ガリガリと押し付けてしまい、
また少しレインフォースがめり込んだ気がする。
かなりショックだ。
車高が低い ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Nov 2010 22:14:29 +0900</pubDate></item><item><title>埼自大祭に行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/20066094/</link><description><![CDATA[春にあったオートシャンボリーに引き続き、
学祭にも行ってきました。
今回は、出来立てホヤホヤの生徒作品を見てきました。
閉場が15:30だったのにギリギリに着いてしまい、
15分程度しか見られませんでしたが…...]]></description><pubDate>Mon, 18 Oct 2010 00:49:45 +0900</pubDate></item><item><title>UK乗りと、山とデザイン談義</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/20066076/</link><description><![CDATA[wasa@11UKさんと落ち合って、
アップル関係の書籍やハードの引き渡し。
プリの話ではなく、
ハード設計やデザイン談義で盛り上がった２時間余りでした。

引き渡しはまだまだ続きます（汗）...]]></description><pubDate>Mon, 18 Oct 2010 00:48:12 +0900</pubDate></item><item><title>メーター交換と定期点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/19990418/</link><description><![CDATA[FHP10改を定期点検とオイル交換に持ち込む前に、
朝から見よう見まねでメーター交換に着手。
Dr.にメーターリングを着けて頂いた時のことを思い出しつつ、
鰹さんの整備日記を参考にさせて頂きました。
鰹さんが参考にした、PEKEさんのサイトも見たかったのですが、
残念ながらリンク切れ？
 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2010 23:59:33 +0900</pubDate></item><item><title>シートのスワップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/19971777/</link><description><![CDATA[今年はプリメーラが発売されてから２０周年。
今日はそれを記念して全国プリメーラミーティング。
箱根で既知の仲間と未知の仲間が集って
愛車達前にをプリメーラ談義をしていたはず。

３連休の山行予定が無くなったので、
飛び入りで参加しても良かったのだけど、
以前から乗っている１台はバンパー ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2010 22:35:11 +0900</pubDate></item><item><title>240km/hスケールメーター再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/19957355/</link><description><![CDATA[FHP10は機械式になります。
180km/hスケールオリジナルメーター
→220km/hスケールW10用メーター
で約246,000kmの累積走行距離となり、
この機会に240km/hスケール純正メーターを
もう一つ譲っていただきました。
なんとピッタリに調整して頂いて！
タコの調子 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Oct 2010 23:04:19 +0900</pubDate></item><item><title>移転登録完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/19946093/</link><description><![CDATA[現在所有のFHP10に加え、
FHP10改を所有することになり、
本日移転登録を完了しました。
手前が今までも乗っていたFHP10、
奥が新しく来たFHP10改。
さて、ガンガン乗って、
ＭＴに慣れねば。
信号待ちと坂道が怖いよ〜...]]></description><pubDate>Sat, 09 Oct 2010 01:10:55 +0900</pubDate></item><item><title>某氏と今後のことをゴニョゴニョ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/19891968/</link><description><![CDATA[高いハードルがあるから、実現するかどうか…]]></description><pubDate>Mon, 04 Oct 2010 00:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>駐車場を契約しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/19891928/</link><description><![CDATA[前日別の駐車場オーナーに電話したところ、
整備と規模縮小を控えていて契約出来ないとのこと。
近くに別の駐車場があったので、
朝に電話で確認したら空きがありOKが出た。
すぐさま当月分と手数料を握りしめ契約のため不動産屋へ。
月8,000円の砂利敷です。
承諾書を持ってそのまま地元警察へ。 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Oct 2010 00:26:51 +0900</pubDate></item><item><title>某所の海へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/19891862/</link><description><![CDATA[プリメーラを駆って、仲間と海へ。
２日目の朝のワンショットです。
この日も暑かった。
あと、リアシートを倒して寝たけど、
夏は一寸暑くてダメですね。...]]></description><pubDate>Mon, 04 Oct 2010 00:22:55 +0900</pubDate></item><item><title>苗場山に行きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/19891802/</link><description><![CDATA[愛車を駆って、苗場山まで。
貝掛温泉に立ち寄り、苗場プリンス脇から入り林道突き当たりにプリを置く。
そこから赤湯温泉山口館まで歩き宿泊。
２日日は苗場山山頂まで登り山小屋に宿泊。
３日目は山頂から秋山郷へ下山。
プリは、赤湯から分かれた義父母に回してもらいました。

帰りに越後湯沢駅入 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Oct 2010 00:19:01 +0900</pubDate></item><item><title>車庫証明を取りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/19891537/</link><description><![CDATA[さて、どうなるか楽しみ。]]></description><pubDate>Mon, 04 Oct 2010 00:03:42 +0900</pubDate></item><item><title>これでまた一つ近づきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/19891271/</link><description><![CDATA[さるお方から、240km/hスケールメーターを頂戴しました。
12万km超なので、あと少し今の180km/hスケールメーターで走って（あと２万kmか…）
丁度良いあたりで交換したいと思っています。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Oct 2010 23:50:22 +0900</pubDate></item><item><title>もげてしまいました（T-T）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/19891137/</link><description><![CDATA[身内が運転中に、壁と押しくら饅頭。 
バックしながら右にハンドルを切って、 
左側の見にくい低い壁にゴリゴリ押し当てたようです。 

ほぼ停車状態だったので、搭乗者は無事で何よりですが、 
プリの前バンパー左が傷だらけ＋基部からもげました。 

フォグ本体は無事のようですが、 
カバ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Oct 2010 23:43:06 +0900</pubDate></item><item><title>１年点検とオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/19891049/</link><description><![CDATA[10月で車検整備から１年、前回のオイル交換から３カ月、 
ディーラーにて１年点検とオイル交換を実施。 
オイル燃えの症状が気になっていたので、 
その点も念頭において点検してもらいました。 

ヘッドカバーのガスケットが弱っているようです。 
でもこれはオイル燃えとは直接関係があるわけで ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Oct 2010 23:39:47 +0900</pubDate></item><item><title>オートジャンボリー2010</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/18844217/</link><description><![CDATA[去年、我がプリの復活祭オフを
便乗してやってしまったオートジャンボリー。
今年もお邪魔してみました。
建物２階の学生作品展示コーナーには、
我がプリにも搭載されているSR20DEのカットモデルが。
34GT-Rとインプの高機パトも来てました。
白バイも、女性隊員と共に。

トライアル ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2010 22:34:22 +0900</pubDate></item><item><title>オイルとオイルフィルター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/18843886/</link><description><![CDATA[前回３月末のオイル交換から３ヶ月、
その際フィルターを交換したのか忘れましたが、
エアコンチェックのキャンペーンで
オイルとオイルフィルター交換を併せても
5000円でお釣りがくるので、お願いしちゃいました。

次は10月、１年点検もお願いする予定。

しかし他の人に洗車してもらうと ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2010 22:22:24 +0900</pubDate></item><item><title>これはまずいなあ、錆だ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/18843529/</link><description><![CDATA[出先で車に乗り込む時に、
ふとルーフを見たら塗膜の浮きとひび割れが。
ひび割れの隙間をよく見てみると
錆らしき形跡があるじゃないですか。
このプリには愛情たっぷりなので、
あと10万kmは頑張ってもらわないと。
そのためにはこれは大変。
（愛情たっぷりなのに錆に気付かないとは…）
ひ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2010 22:09:23 +0900</pubDate></item><item><title>レカロシートのベース新旧比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222541/blog/17980758/</link><description><![CDATA[作業で愛車のシートレースのベースをゴソゴソ。 

我が愛車のシートベースは初代プリメーラ用の旧モデル（写真右）。 
シートベルトが引っかかる部分（右の出っ張った部分）があって、
普通樹脂製のカバー？で覆われているのですが、
金属がむき出しになっているので、 引っ掛けないよう気をつけていれば ...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2010 00:17:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>