バブ～♪

ハブベアリングとかも変えれたりします？

昨日ネタ仕込んだ物を使いましたよん。

中古は怖くて使えない。(^。^)y-.。o○

テンションあげる為にポンコツ食しては?!笑

朝っぱらからポンコツ食してしまうとガラクタになってまうわ（笑。

(´・ω・｀)オイル管理は大変ですよね～。

４駆だと換える所多くて大変。

車買うときも弄るときも金掛かるわ。(-。-)y-゜゜゜

むむ！？なにか見慣れないものがついてるように見えますね。
スタビの奥に見える棒状のものは、もしかして追加のトレーリングアームでしょうか。

お、そんな所気が付いちゃいましたか。(^_^;)

大昔に販売されていた"ジャダーキラー”って言う物です。ロアアームとスタビのブラケット部分にピロボールで繋いでます。

前後方向の動きを抑制して走行安定性能を向上出来ます。まだ何処かのショップでも販売してたような？

おぉ、自動的に熊も交換という事になっても、ハブ自体の交換が目的だったんですね。
やはりハブ側に付いて来たんでしょうか？
仕事終わってから交換なんて、オイラなら明け方終了間違いなし（笑

所でリアの交換を画策しようとネット徘徊してたんですが、ナックルがなくスライドハンマーも不要みたいで、特にFFはフロントよりも簡単そうですね。
これなら一人でも出来る?!って、また泣き付くかも知れませんが（笑

ベアリングは昨日のうちにスペアのナックルに予め交換しておきましたが、両方とも残留する事無くスムーズに交換できました。(^_^)v

１時間で出来ると踏んでたのですが、１時間３０分掛かってしまった。

リアのベアリングはウチもパーツリスト見てみたのですが構造はフロントと同じみたいですね。フロントよりも簡単みたいです。

４駆だと泣きますが（笑。

皆さん、写真をなめまわすように見てるんですね
(^o^;)

チェック厳し～ｗｗ

油断出来ないですねぇ～。(^_^;)

ウチの車、叩けば一杯埃が出ます（笑。