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イイね!
2011年10月17日

花びら満開w

花びら満開w で、結局日曜日の弄りは・・・

サーモ交換でしたぁ。

言わなくても判るだろうけど左が新品、右が取り外したサーモ。

最近涼しくなってきたせいか水温上がり難いなぁと思ってたのさ。
流石に水温上がり始めて流れの良い道に乗った途端に水温下がり始めたので、あ、サーモ終わってるwって気が付いた訳さ。

で、外してみたらこの有様。
全開じゃん。
車両購入前にもコノ車、オーバーヒート歴有るなって睨んでたがコレで実証された。

交換後メッチャ普通に水温上がる(笑。
以前はパワーが出てる時と出てない時のムラが有ったが今ではいつでも絶好調!!(笑。

あ、他にも弄ったところあるけどまた後日www
(ソレも大した事無いけど)

昨日の燃費

走行距離                   452k

給油量                    26L

燃費=                    17.38k
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/10/17 22:06:02

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この記事へのコメント

2011年10月17日 22:38
うちの車は確かタイベルやウオポン変えるついでにソレも変えました。
特に何も変わらなかったですがww
まあ壊れる前にと。
コメントへの返答
2011年10月17日 22:43
画像見てもらうと判るけど開きっぱなしデス。
このまま冬に突入すると凍死してしまいますw

正常の物なら交換しても何も変わらないですよ。(^。^)y-.。o○
2011年10月17日 23:35
色からしてやばいですね・・・。交換したサーモは純正ですか?微妙に形が違うように見えますが?
コメントへの返答
2011年10月18日 0:03
純正同等品です。何でもかんでも純正品は高いですからね。

形が違うように見えるのは古い方が開きっぱなしになってるからですよ。オーバーヒートとか起こすと中のワックスがボケて動かなくなる事があります。
2011年10月19日 21:50
車屋さんですね(^_^)

確かに水温でエンジンの調子が違いますし…

ローテンプにはしなかったんですか?
コメントへの返答
2011年10月19日 22:27
水温管理は重要ですね。

オーバーヒートもダメですが、オーバークールも性質が悪いです。

ローテンプ・・・
これから寒くなるのに必要無いですやん。(^_^;)
2011年10月19日 21:58
ウチのはラジエターファンが回り出してから切れることなくずっと回りっ放しなので、逆のケースかも知れませんね。おかげでファンの寿命が短く一度交換していて、サーモは面倒なので未だに換えてないのですが、ファン交換の方が面倒なんでしょうね。
コメントへの返答
2011年10月19日 22:31
k6ならゴムパッキンなので楽勝でしょう。
f6は紙パッキンなので破れたら剥がすの面倒(汗;

換えちゃいましょうよ。(^_^;)

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