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イイね!
2014年11月17日

復活しましたw

復活しましたw 復活しました


復活しました


復活しました



大事な事なので3回言いましたw



何を今更って言わない!






ただ、、、、遅い。

なんだろ?ブローしたエンジンの方が早いwww

ブーストはやたらめったら掛かるのに前に進まない車速が伸びない。
普通に走ってても正圧掛かりっぱ。

そういやアイドリングの負圧500mmgの時とか600mmgなんて時もある。
もしかして気まぐれVテック搭載か?(笑。

イニシャルタイミングも6度に合わせたけどデスビの角度ほぼ調整限界位置だった。

バルタイずれたんかなぁ?
カバー外してみないと。
でも、外したままだと点火時期合わせられないからその辺も考えないと。

一応案は練ったんだけど2通り程。

その1はスプロケットの部分丸くくり貫く。

その2は半分に切って2ピースにする。

どっちが良いだろう?


その2の方が簡単そうだけど。
後の処理も考えないと。



他にもやる事が一杯。
中々まともに走れませんなぁ。







オクで見かけた気になる車両






超久し振りの燃費記録www
しかもハイオクも1年以上入れてなかったりw

走行距離                    377k

給油量                     28.25L

燃費=                     13.35k
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/11/17 22:50:22

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この記事へのコメント

2014年11月18日 0:35
ん?慣らしの最中かと思ってましたが、ピストン新品じゃなかった?
その2に賛成。クリアカバー自作してスプロケ魅せるべき。

最近尺に触ることが多いでんなぁ。そういえば例のC1尺出てますが、転売目的だったんでしょうか、即決価格がアレですが。
売却理由が「速過ぎて手に負えないから」とか。「もう1台フルチューンのボアアップF5タービン搭載車両を所有」しているのに速過ぎるそうで。。
コメントへの返答
2014年11月18日 23:30
程好くブローバイの香ほり漂う仕様でおまw

ん?その1に賛成でしょ?
プーリーボルトの逃げ作らなあかんし、裏側は殆んどスペース無いのでその2が現実的。

買ったのは良いけどフレーム腐ってるとかwww

転売なんか難しい。てか、無理でしょ。
まぁ、何かあったんでしょ(笑。

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