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とは言っても、ワークスには関係ないのですが・・・


　　こんなん出てました
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http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g46447230


デロルトのダンドラF5A用インマニ付き・・・レ、レアだぁ～(＊´д｀＊)ハァハァ。

もう少し値段が上がるかと思っていたが、ジャンク品だからこんなもんか。
インマニの作りも○田商会の物よりも良いねぇ。

あ、因みにF5Aのアルト、マイティボーイ、セルボ等に適合の物です。

この商品知ってる人は間違いなく　ソレ・タコ・デュアル　世代だね♪

天候が良くないらしく、明日から雨だと言うので
今日は朝っぱらからオイル交換してしまいました。

朝は冷え込む為、中々テンションが上がらんかったけど
出勤前には無事終了しました。(^_^;)

折角の休みも雨が降ると車弄りも出来んなぁ。
　　( 一一)ハァ・・・。

最近ネタが無いので日曜日にやった事でも小出しにしてるオイラです。^_^;

この車を買って２ヶ月目位に調子が悪いのでセルボに付いていた（１年間使用）
燃料ストレーナーに換えたんですが、未だ完治しなかったんでタンクを
下ろしてみて見たら錆と水が入ってました。(T_T)

先にタンクの方を見れば良かったんだけどね。しょうがないので今回新品に換えました。これで燃料系での心配は皆無になった筈・・・。

バッ直とストレーナー交換によって更に燃料を絞りました。
これで全開出来るかな？（＾ｖ＾）

最近よくエアが減るなぁ～っと、思っていたら・・・
釘刺さっとるやん！(ーー゛)

パンクなんて何年ぶりだろ？
あまりにも久しぶりなんでパンク修理の方法忘れて
ドギマギしてしまいました。(´д｀；)

今日はまたバッ直化しました。(´д｀;)
以前モンスター田嶋氏のショップが熱くプッシュしていたネタです。
既存の燃料ポンプの配線は線も細く、電流が安定しないからバッテリー直結
にすることで確実に燃料を確保出来るそうです。

リアシートを外して見るとポンプからコネクター迄1.25sq程度の配線ですが、
そこから先は0.75sq程度に細くなってます。
これではせっかく大容量のポンプに変えても何の意味もありません。
バッ直バッ直ばかり言ってると、バカの一つ覚えみたいな感があるので
ネタにするか迷いましたがとりあえずやってみました。

とりあえず取り付けて試走しましたが、変ったと言えば変ったんかな？
当時はモンスターの中古車には標準装備だったり、オプションメニュー
にも載ってた位だから効果はあるかも。

でも、最近このネタはあまり聞かないし、ガセだったんだろうか？
一応良くなることはあっても悪くなることは無いし、保険を掛ける意味でも
良いかも？(^。^)y-.。o○