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ワークス仕様のウオークスルーバンですね。

あまり実車をまじまじと眺めた事無かったけど、
これってアルトベースとかでは無く、
一から興した車なん?

まぁ、採算の合わなそうな車だこと。
ひょっとしてワークスＲより生産台数少ないかも。
(-。-)y-゜゜゜

今回は変りダネの０－４００マフラー。
（画像はイメージ）

新規格用の０－４００マフラーを加工して
旧規格ワークスに取り付け出来る様にしてありますね。

センター斜め出しが気に入らない方にはお薦め。
見た目のインパクトは損なわれますが。(-。-)y-゜゜゜

リアパッドを社外品に換えました。
購入後１年以上経ってますが( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ?

フロントはキャリパーごと換えてるのに
リアは純正だったのね。
これで前後プロμで揃いました♪





オクにこんなん出てます・・・。
ココをリジットにするなんて初めて見た。

効果の程はどうなんだろ(　・ω・)ﾓﾆｭ?

エキマニのボルトがあまりにもよく緩むので
スプリングワッシャーを入れてみました。(*^_^*)

ただ、普通のスプリングワッシャーは
あまり好きではないので変った物を入れてみました。

通常のスプリングワッシャーは全体の１部でしか
テンションが掛かりません。
しかも、強いトルクで締め付けていくと口が開いたりするし、
本体商品にも傷が付いたりします。

その点今回の商品は中央付近に向けてテーパー状に
反っています。
これだとボルト全体にテンション掛かりますし、
商品に傷も付きません。

唯、問題は耐熱性が有るかどうかですね。
今度緩める機会があって、平ワッシャーになってれば
耐熱性無しという事で。(^_^;)





オクにデフ入りクロス出てますねぇ。
今のところは安い。(^。^)y-.。o○

昨日の刑事京滋バイパスでのカット
（相変わらず走行中の撮影はイケてないなぁ。）

後ろから低い車ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!と、道を譲ったら
フェラーリだった。あえて赤を選ばないで黄色を選ぶ所が逆にバブリシャス。

暫く後ろについてストーキングしてて
途中１５０ｋ程度出してたみたいだけど、その様はまるで、止まってるかのように安定してた。

あれ１台でワークス何台買えるんだろう?
と言う愚問を考える辺りやっぱりオイラは貧乏人。
(-_-;)




そう言えばオクにC1ワイドトレッドキットが出てます。
何か、オイラの物と少し違うなぁ。
Ｃ系とＨ系で形状変ったんかな?

てか、この出品者さんいっぱいお宝をお持ちで。
いいなぁ。欲しいなぁ。(^。^)y-.。o○