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今朝起きたら寒いし空を見上げれば今にも降りだしそうな雲行き。

丁度エエわって事でそのまま現実逃避へ（笑。
１０時頃家を出て京都へ行きお目当ての物が無かったのでそのまま愛知方面へ（爆。

ココ最近１日２回給油多くね？
来月の支払いが(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

JTルーツ　ソウル　ウガンダコーヒーだそうだ。

ソコソコうまかった。
明日は晴れるみたいだし弄れるかな？

テンションさえ上がれば・・・の話。(-。-)y-゜゜゜

今迄直接ダッシュボードに両面テープで貼り付けてたんだけど、この商品をご存知の方には判ると思うが太陽の光加減で映り込みが激しく見難いのでステーを自作してほぼ直角に起こしてみた。


位置的に手前に来たので微妙になった気がするが・・・
まぁ、いいだろう。(-。-)y-゜゜゜

ネタに行き詰った待ったのでこんなネタでも。(^_^;)
スズスポアルト系旧規格用タワーバーの違い。

上、前期用　下、後期用。
前期と後期でリザーブタンクの形状異なるので前期用を後期に付けようとするとリザーブタンクに当たって取り付け出来ない。

後期用ならどちらにも使える筈ｗｗｗ
形状でいうと前期用の方が剛性に優れてるかも。(^。^)y-.。o○
さぁ、どっち？（笑。

久しぶりにパーツレビュー更新。

低温時アイドリングでも黒煙吐く黒車なのでどげんかせねばならんって事で付けました。

中にはこの商品を小馬鹿にする人も居ますが燃料大幅減量出来るので良いんです。
考えてみれば制御系はスズスポで言うところのN2に値する物が付いてるけどタービンはノーマル。

濃くて当たり前ですな。
しかしウチが行動する時っていつも間が悪いと言うか。
ダッシュボード付いてない時に装着すればどんだけ配線楽だったか。
昼休みに取り付けたがイライラした。(-_-;)

実際付けてからセッティングしたら全域減量に。
勘に頼ったセッティングなので空燃費計でもう少し煮詰めたいところ。
燃費良くならないかなぁ？(-。-)y-゜゜゜