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室内側から見た景色ｗ

丁度張り合わせ部分なので外は見えないがバルクヘッドに穴開いてる。
だろうね。

だから雨漏りするんだよな。
とりあえずワイヤーブラシで削った後、花咲かGを塗っておいた。






てか、明日から２連休。
何故このタイミングで。どうせなら１０日にも休み欲しかったぞ。
う～東京に行こうか悩み中。

う～ん、う～ん、う～ん・・・・
僕の初恋をキミに捧ぐを見て号泣もせなあかんし忙しい。(-_-;)

とりあえず水漏れの原因は判ったので変態変成シリコンコークで盛ったったｗ

結構多めで見た目もアレだけど漏れは治まった。
入り口が有ると言う事は出口も有る訳で。

今度は室内側だな。
チョッと面倒臭い。(-_-;)

古いアルバムの中にぃ～溢れる～思い出が～おっぱい♪

押入れの中を探し物を探してたら懐かしい写真が出て来たｗ
アナログ写真をデジカメで撮る行為は写真を撮る人を撮るに似ている。
（ぇ？違う？（笑。）

懐かしくて暫く手が止ってしまった。
てか、何探してたか忘れた（爆。

サーモ交換するついでにヒーター取った（ウソ。

折角ダッシュボード外してるのでついでにヒーター外して洗浄した。
何故ならワークスのヒーターって曲者で車載状態ではどんなに根気よく洗浄しても綺麗にする事は出来ない。

その訳は潜望鏡の様に上に伸びた配管の形状にある。
コノ形状のお陰で一旦コアの中に入り込んだ錆等の不純物は抜けないのだ。
だから綺麗にするのは取り外して洗浄するのが一番。


水温チャンと上がってるのにヒーター効かないなんて車両は試してみる価値あり。
因みに黒１号はがっつり詰まっていた（汗；




あ、オク見てたら尺のカタログがエロい値段に。
紙切れ１枚に何処まで上がるんだ。(-。-)y-゜゜゜

で、結局日曜日の弄りは・・・

サーモ交換でしたぁ。

言わなくても判るだろうけど左が新品、右が取り外したサーモ。

最近涼しくなってきたせいか水温上がり難いなぁと思ってたのさ。
流石に水温上がり始めて流れの良い道に乗った途端に水温下がり始めたので、あ、サーモ終わってるｗって気が付いた訳さ。

で、外してみたらこの有様。
全開じゃん。
車両購入前にもコノ車、オーバーヒート歴有るなって睨んでたがコレで実証された。

交換後メッチャ普通に水温上がる（笑。
以前はパワーが出てる時と出てない時のムラが有ったが今ではいつでも絶好調！！（笑。

あ、他にも弄ったところあるけどまた後日ｗｗｗ
（ソレも大した事無いけど）

昨日の燃費

走行距離　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４５２ｋ

給油量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２６Ｌ

燃費＝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１７．３８ｋ