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名車プルバックカーだそうだ。全８種。

ジョージア　ヨーロピアンコクのブラックかコクの超微糖いずれか１本に１個付いてくる。
コース付きなので８種有ればコース作れるのかな？

ちょっと今更感アリアリだけど。

タコに見立てたタコ足配線ｗ
足、４本しか無いけど（笑。

ニューボルトの正規輸入代理店HPIからは別売でバッ直ハーネスキットが販売されている。
よりダイレクトに電源投入する事で更に安定した出力を発揮するらしい。

で、ウチもやってみた。
リレーハーネスの延長無しで最短の配線を実現（爆。


で、乗ってみた感想は・・・
全く判らん（滝汗；

ま、今後のステップアップのベースにはなるだろう。
天気予報はずれて雨が降ってないので色々助かるわぁ。(^。^)y-.。o○

この間新品のイリジウムタフを入れたが１週間も経たないうちに吹き抜けてしまったので○ンソーとは見切りをつけてNGK（なんばグランド花月）の８番にした（笑。

９番も買おうかと思ったがとりあえず８番で様子見。
もう２度とタフは買わねぇ。
ちっともタフじゃねぇし。(-。-)y-゜゜゜

２号車にはA/Tのくせにウインドリーダが付いてなかったので取り付けてみた。

現在このウインドリーダを注文するとモレなく右端に謎の切り欠きが付いてくるらしい。
何の切り欠きなんだろう？って思っていたが取り付けてみて納得。
エアコン配管の逃げだったんだｗｗｗ

アレ？１号車ではあまり気にならなかったのだが？？？
前期と後期で違うの？
あ、配管ツインカムのと換えたからかなぁ？
忘れた（笑。

タカラ　チョロＱ　ルイジ・コラーニ　モデルだそうだ。
１９８０年に発売された比較的初期のモデル。
工業デザイナーのルイジ・コラーニがデザインを手がけた。
以前Ｂ○○Ｋ○ＦＦにて購入。

古過ぎてあまり出回ってないみたい。
違うデザインの物が今オクで出てるみたいだけど。
こっちの方が非現実的デザインで面白いかも。(^。^)y-.。o○






金曜日の燃費

走行距離　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３０９ｋ

給油量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０．５２Ｌ

燃費＝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１５．０６ｋ